La FIA ha confirmado que habrá hasta tres zonas de DRS para este fin de semana en el GP de Baréin, antepenúltima cita de la temporada 2020. Desde el Red Bull Ring en julio, ningún otro circuito había tenido más de dos rectas de DRS.
La recta final de la temporada se afronta con ambos campeonatos ya decididos, pero queda un misterio interesante por resolver: ¿quién terminará tercero en el Campeonato de Constructores? En Turquía Ferrari se apuntó a la apretada lucha que mantienen Racing Point, McLaren y Renault.
El Instituto de Derechos y Democracia de Baréin ha escrito personalmente a Chase Carey para pedirle que la Fórmula 1 no siga siendo cómplice de la violación de derechos continua del país del golfo Pérsico.
Mattia Binotto ha anunciado que también se perderá el Gran Premio de Baréin de este fin de semana. El nombre del jefe de Ferrari aparece en la lista de participantes de la rueda de prensa de la FIA del martes, sin embargo, el directivo suizo no atenderá a los medios de comunicación desde Sakhir.
Alfa Romeo llega a Baréin con ganas de cerrar una temporada 2020 complicada de la mejor manera posible. Los de Hinwil han ido de menos a más durante el presente ejercicio, pero en ningún momento han llegado a ser una amenaza para el séptimo clasificado. Por su parte Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi, quieren aprovechar la oportunidad de sumar más puntos a su casillero en este tramo final de año.
Williams se adentra en el tramo final de la temporada y cruza los dedos para no acabar 2020 con el casillero de puntos a cero. George Russell y Nicholas Latifi han disfrutado mucho en Baréin durante su trayectoria y el equipo confía en que las buenas sensaciones de sus pilotos les permita tener un buen fin de semana aquí. De cara a los Libres 1 habrá un cambio, ya que Roy Nissany volverá al equipo para tener una nueva toma de contacto con el FW43.
AlphaTauri está listo para el último triplete del año. Los de Faenza llegan a Baréin dolidos tras el mal fin de semana de Turquía, en el que sus opciones de ser sextos en el Campeonato de Constructores se desvanecieron. Eso sí, Pierre Gasly y Daniil Kvyat quieren sacar lo mejor del AT01 este fin de semana y olvidarse del varapalo de Istanbul Park.
En Mercedes llegan a Baréin con el buen sabor de boca que les dejó el Gran Premio de Turquía. Lewis Hamilton se convirtió en siete veces campeón del mundo. De esta forma, ya se han hecho tanto con el Campeonato de Constructores como con el de Pilotos. A pesar de que ya nada está en juego, Wolff espera ver a un Bottas fuerte en estas tres últimas carreras.
McLaren llega a Baréin sólo cinco puntos por detrás de Racing Point.y sabe que cada punto es clave en la lucha por el tercer lugar en el Campeonato de Constructores. Los pilotos están decididos a ayudar a su equipo y la escudería ya prepara las mejores armas para la batalla final.
Haas afronta la primera carrera de este cuarto y último triplete que pondrá fin a la temporada 2020 de Fórmula 1, la cual ha sido muy decepcionante para ellos. Los norteamericanos llegan a un circuito en el que han conseguido buenos resultados en el pasado, pero dar con la tecla de su VF-20 para encontrar el ritmo óptimo no será nada sencillo.
Tras el varapalo de Turquía en el que perdieron mucha comba con Racing Point y McLaren en la lucha por el tercer lugar del Mundial, Renault quiere darle la vuelta a la situación en el primer fin de semana de Baréin. Puntuar con los dos coches se antoja clave para mantenerse en la pelea. Daniel Ricciardo y Esteban Ocon tienen muchas ganas de este evento y confían en cosechar un buen resultado este domingo.
Pirelli llevará a las dos citas de Baréin una gama de neumáticos más blanda que la del año pasado, de modo que espera ver mayor variedad de estrategias. Eso sí, también espera ver cosas diferentes entre el GP de Baréin y el GP de Sakhir.
El equipo Red Bull llega a la doble cita de Baréin con la esperanza de volver a cuajar buenos resultados tras el fiasco del GP de Turquía. Max Verstappen asegura que disfruta mucho de las carreras nocturnas, aunque destaca que Baréin suele ser duro para los neumáticos; Alexander Albon, por su parte, está ansioso por subirse de nuevo al monoplaza porque en las delicadas condiciones de Estambul ganó mucha confianza.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, ha bromeado sobre perderse el Gran Premio de Sakhir. El directivo tampoco estuvo este fin de semana en Turquía y casualmente, sin él, el equipo sumó más puntos que nunca antes esta temporada.
La Fórmula 1 tendrá una doble cita en Baréin los fines de semana del 29 de noviembre y del 6 de diciembre. La primera carrera será en el trazado tradicional, mientras que la segunda usará el externo. Ambos Grandes Premios serán a puerta cerrada, pero tendrán invitados especiales.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
