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Fernando Alonso afronta con ganas el GP de Austria después del buen funcionamiento de las mejoras de Canadá. El español logró en Montreal su sexto podio de la temporada y ahora llega a Red Bull Ring con el objetivo de seguir optimizando la puesta a punto del AMR23 y así seguir con su objetivo de recuperar el segundo lugar en el Campeonato de Constructores.

Ferrari llega este fin de semana a Austria, escenario de su última victoria hace prácticamente un año. Este año el Gran Premio se disputa el 2 de julio y el pasado año se corrió allí el 10.

Max Verstappen y Red Bull llegan a Austria como los grandes favoritos, pero Helmut Marko ha querido quitar presión sobre la marca de bebidas energéticas y asegura que Ferrari, y especialmente Charles Leclerc, serán competitivos en el trazado austriaco, un circuito donde el monegasco consiguió la última victoria para la Scuderia hace un año.

Pirelli llevará al GP de Austria los neumáticos más blandos de la gama –C3, C4 y C5–. Según el máximo responsable de la marca en Fórmula 1, Mario Isola, el Red Bull Ring es un trazado donde las gomas "no descansan", aunque existe la posibilidad de tener una carrera a una parada en función de cómo evolucione la degradación.

Max Verstappen busca un nuevo triunfo este fin de semana en Austria. El líder del Mundial lleva cuatro victorias de forma consecutiva y llega a la carrera de casa de Red Bull pletórico. Es un circuito en el que siempre ha sido muy fuerte, aunque es consciente de que tanto el nuevo formato como la meteorología podrían agitar mucho las cosas.

Toto Wolff, máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1, es optimista de cara al Gran Premio de Austria, pues considera que el W14 debería ir mejor allí que en Canadá.

La Fórmula 1 sigue trabajando para mejorar su sostenibilidad y este fin de semana dará un nuevo paso en Austria. El Red Bull Ring contará con su propia central eléctrica de bajo consumo con la que esperan reducir de forma notoria las emisiones del paddock. 

¡Semana de carreras! ¡Vuelve la Fórmula 1! El Gran Premio de Austria es la novena cita de la temporada y llega con carrera al sprint. ¿A qué hora es la cada sesión? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

Yuki Tsunoda tiene la sensación de que no habrá demasiados adelantamientos este fin de semana en el GP de Austria. El japonés sostiene que la clasificación será muy importante, sobre todo para luchar por los puntos el sábado, donde puntúan los ocho primeros. AlphaTauri no pasa por su mejor momento e introducirán algunas mejoras pese al nuevo formato.

Red Bull ha protagonizado el mejor inicio de temporada de todo el siglo junto al de Mercedes en 2019. La marca de bebidas energéticas lleva un pleno de ocho victorias en ocho carreras y ahora llega a Austria con el objetivo de conseguir la novena. Eso sí, fue curiosamente, allí donde sus rivales perdieron el invicto hace cuatro años.

El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, adelanta que introducirán un nuevo alerón delantero en el GP de Austria. Los franceses se arriesgarán con novedades para un fin de semana con formato ‘Sprint’, mientras que la mayoría de sus rivales esperarán a un evento convencional como el de Silverstone para seguir con su carrera de desarrollo.

El jefe técnico de Mercedes, Mike Elliott, confía en tener un buen desempeño la próxima semana en el GP de Austria. Red Bull Ring no ha sido el circuito ideal para la marca de la estrella durante los últimos cinco años, con sólo dos victorias en siete carreras, pero esperan que el nuevo W14 funcione bien y vuelvan a luchar por el podio.

Pirelli ha revelado los compuestos que llevará a las tres próximas citas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Mientras en Canadá y Austria veremos los neumáticos más blandos de la gama –C3, C4 y C5–, en Gran Bretaña han optado por el C1, C2 y C3. Por otro lado, el nuevo C0 sigue sin aparecer en escena.