Mercedes confía en luchar por victorias... pero "en el tramo final de la temporada"

Elliott recuerda que en Canadá sufrieron mucho en las curvas lentas, pero pese a ello, pescaron un podio muy valioso. Austria, sobre en papel, no ha sido un gran circuito para Mercedes en los últimos años -con sólo dos victorias en 2020-, pero sienten que irán mejor que en Montreal y así continuar con esta dinámica ascendente que les permita ganar carreras a final de año.

"Creo que donde hemos visto sufrir al coche es en las curvas lentas. Si empezamos a mirar los circuitos que tienen más curvas medias y rápidas, lo haremos mejor allí. Silverstone es un buen ejemplo de ello. Austria no debería ser demasiado malo para nosotros tampoco, esperamos hacerlo bien en ambas carreras", ha comentado Elliott en el resumen de Mercedes tras el GP de Canadá.

"Es genial ver que al menos, ahora luchamos por podios y podemos demostrar de lo que somos capaces. Esperamos seguir en esta línea con las mejoras e ir ganando rendimiento en las próximas carreras, para así acabar luchando por algunas victorias en el tramo final de temporada", ha insistido.

En Canadá, Elliott revela que lo más óptimo era ir a una única parada, pero el coche de seguridad de la vuelta 10 y la parada gratis que tenían, les permitió cambiar a dos. En condiciones normales, hubieran ido a una, pero al haber parado tan pronto, el riesgo de sufrir mucho con la degradación al final era demasiado alto.

"La estrategia a una parada era la correcta en Canadá, pero sólo en caso de que se diese una carrera normal. Eso sí, salió un coche de seguridad muy temprano por el incidente de George, por lo que la única forma de hacer una parada era cambiar en ese momento y hacer una tanda muy larga con los duros. Pensamos que iba a haber mucha degradación y habríamos sido vulnerables en las últimas vueltas", ha explicado Elliott para cerrar.