La propuesta de volver a los neumáticos de 2018 no ha contado con el apoyo suficiente para salir delante. Cinco equipos se han mostrado en contra, así que Pirelli completará esta temporada con las gomas de este año.
La Fórmula 1 llega a Austria, la casa de Red Bull. Como cada jueves de GP, el fin de semana ha comenzado con la rueda de prensa de pilotos en la que han comparecido Charles Leclerc, Max Verstappen, Kevin Magnussen, Alex Albon y Sergio Pérez. Repasamos sus mejores declaraciones hoy.
Alexander Albon llega al Gran Premio de Austria con el lastre de saber que saldrá desde las últimas posiciones de la parrilla al montar nuevo motor en su Toro Rosso STR14. Será el último piloto de Toro Rosso en montar la especificación 3 del motor Honda.
Pirelli, suministradora oficial de neumáticos de la Fórmula 1, ha sido duramente criticada en los últimos días por los equipos debido a las gomas introducidas en 2019. La mayoría de las escuderías no consiguen que los compuestos funcionen a la temperatura óptima y se reunirán con la FIA y la propia marca este viernes por la mañana en el Red Bull Ring para solicitar que se regrese a los neumáticos usados en 2018.
Kevin Magnussen se ha mostrado dubitativo en su llegada al GP de Austria de 2019. El danés, que no puntúa desde mitades de mayo, ha preferido no culpar a las temperaturas y/o a Pirelli por el paupérrimo rendimiento de Haas en 2019. Así, Magnussen prefiere no hacer apuestas ante su fin de semana en Spielberg.
Marcus Ericsson se volverá a subir a un Fórmula 1 con el equipo Alfa Romeo. El piloto sueco participará en un test de Pirelli en el Red Bull Ring la próxima semana, nada más finalizar el GP de Austria. El expiloto de Sauber se encargará de probar los neumáticos que llevarán los pilotos en la temporada 2020.
Sergio Pérez ha analiza la actual situación candente la Fórmula 1 en la actualidad. Las carreras monótonas y predecibles están dañando la imagen del Gran Circo en este inicio de temporada, según el mexicano. El piloto de Racing Point, así, espera que en un futuro no muy lejano haya más equipos que sean capaces por luchar por las victorias.
Max Verstappen ha declarado que no piensa en la próxima temporada ni en el futuro sino que está centrado en el proyecto Red Bull Honda con el que espera llegar lejos en la Fórmula 1. El piloto holandés vivirá un fin de semana especial ya que la carrera es en casa de su equipo, donde ya fue capaz de subirse a lo más alto del podio el año pasado.
Carlos Sainz y Nico Hülkenberg montarán el nuevo motor de Renault en el Gran Premio de Austria. Esto significará penalizaciones para los dos, que se unirán el domingo en la parte de atrás de la parrilla a Alex Albon, que estrena la Spec 3 de Honda.
Una de las seguidoras más fieles de Esteban Ocon sufrió un robo el pasado fin de semana en Paul Ricard. Esta fan tenía todo preparado para asistir también al GP de Austria, pero debido a lo sucedido no podrá acudir. La joven, llamada Rabea, ha denunciado la situación a través de su cuenta en Instagram.
A pesar de que tiene, más o menos, la misma longitud que las pistas de Budapest y Montreal –4,3 kilómetros cada una con una diferencia de decenas de metros– el trazado austriaco es el único del Mundial en el que se tarda menos de 65 segundos en completar una vuelta.
Renault ha sumado puntos tanto en Canadá como en Francia, lo que les ha permitido escalar al quinto lugar en el Mundial de Constructores. Así, Renault espera seguir con esta racha y mantenerse en el Top 10 en Austria.
La FIA ha prohibido a los equipos, a través de una directiva técnica, utilizar el MGU-H para empujar el turbo y soplar aire caliente en los escapes para aumentar la carga aerodinámica a baja velocidad.
Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha resaltado un par de puntos de interés que tendrá el equipo de Brackley este fin de semana en el Red Bull Ring, dado que en dichas secciones, se saben claramente inferiores a Ferrari.
Racing Point llega al GP de Austria inmerso en una racha negativa, con sólo dos puntos en los últimos cuatro Grandes Premios. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone espera sacar tajada de un circuito que históricamente ha sido favorable a su monoplaza, aunque apuntan a que la batalla en el grupo medio estará muy ajustada.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
