La FIA ha resuelto el inicidente entre Max Verstappen y Charles Leclerc con la decisión de no sancionar al holandés por su adelantamiento al de Ferrari. Los dos jóvenes pilotos luchaban por la victoria y se tocaron cuando el de Red Bull superó al SF90.
Max Verstappen se ha alzado con la victoria en el GP de Austria de la temporada 2019 de Fórmula 1, en el que ha sido el primer triunfo de un motor Honda desde su retorno a la categoría reina. El holandés se ha recompuesto de un desliz en la salida para remontar desde el séptimo puesto hasta el primero, consiguiendo así el primer triunfo del equipo Red Bull en este curso.
Lewis Hamilton asegura que no teme enfrentarse a Max Verstappen como compañero de equipo, si es que finalmente el piloto holandés abandona Red Bull para recalar en Mercedes en la temporada 2020 de Fórmula 1.
Charles Leclerc ha conseguido la Pole Position de Austria, con Max Verstappen en segunda posición tras la sanción a Lewis Hamilton por obstaculizar a Kimi Räikkönen durante el transcurso de la Q1.
La carrera del GP de Austria está cada vez más cerca y Pirelli ve dos grandes posibilidades para las estrategias de los equipos, teniendo en cuenta algunos de los factores que pueden influir en la misma.
Luces y sombras para Ferrari en la sesión de clasificación del Gran Premio de Austria. Charles Leclerc ha logrado la Pole Position y ha dado un golpe encima de la mesa para espantar a Mercedes. Por su parte, Sebastian Vettel ha sufrido un problema en su monoplaza antes del comienzo de la Q3 que le ha impedido luchar por la primera plaza.
Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Max Verstappen han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este sábado en el GP de Austria de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Gran sesión de clasificación para el equipo Alfa Romeo en el Gran Premio de Austria. Los italianos han cosechado su mejor resultado en un sábado esta temporada con sus dos coches dentro de Q3. Kimi Räikkönen partirá en sexto lugar justo por delante de Antonio Giovinazzi. Ambos se han visto beneficiados por la sanción en parrilla de cinco puestos a Kevin Magnussen.
Jornada positiva para los pilotos de Williams, a pesar de seguir estancados en las últimas posiciones de la parrilla. Los de Grove son conscientes de que es imposible luchar contra otros pilotos en el Red Bull Ring. Beneficiado por las sanciones, Robert Kubica partirá en la 17ª posición.
Kevin Magnussen ha logrado clasificar en quinta posición en el GP de Austria de 2019, aunque saldrá décimo tras cambiar la caja de cambios antes de la sesión. Romain Grosjean saldrá en undécima posición y tendrá libertad estratégica por no haber entrado en Q3.
Renault ha tenido un sábado decepcionante en Red Bull Ring: se han quedado fuera de la Q3 con ambos coches. Simplemente no tenían ritmo necesario para competir con los McLaren, los Haas y los Alfa Romeo. Por primera vez desde Australia, Nico Hülkenberg ha clasificado por delante de Daniel Ricciardo y ha cortado esa mala racha que llevaba en clasificación ante su nuevo compañero de equipo. Los de Enstone partirán algo alejados de los puntos mañana –12º y 16º–, pero buscarán una remontada que les permita acabar entre los diez primeros.
Max Verstappen ha clasificado tercero por detrás del Ferrari de Charles Leclerc y el Mercedes de Lewis Hamilton. Un resultado muy satisfactorio para todo el equipo que demuestra que las mejoras en el coche funcionan. Por su parte, Pierre Gasly ha terminado noveno tras cometer un error en su último intento en Q3. Ambos ganan una posición en parrilla por sanciones a Lewis Hamilton y Kevin Magnussen, respectivamente.
Mala clasificación para el equipo Toro Rosso. El tráfico ha sido un verdadero problema para Daniil Kvyat, que no ha logrado pasar a la Q2. Alex Albon, que saldrá en las últimas posiciones tras cambiar la unidad de potencia, terminó 13º.
McLaren ha vuelto a brillar con luz propia en la clasificación del GP de Austria. Los de Woking han firmado una sexta posición con Lando Norris y tan solo han sido superados por el Haas de Kevin Magnussen. El británico partirá mañana desde la cuarta posición en parrilla. Por otro lado, Carlos Sainz ha tenido un sábado irrelevante ya que su actuación no ha valido en absoluto para partir en una posición más allá de la última fila de parrilla mañana.
Mercedes se ha visto superada por Ferrari este sábado en el Gran Premio de Austria. Los alemanes no han podido con la velocidad en recta de los italianos y tendrán que jugar con la estrategia mañana para poner fin al gran ritmo de Charles Leclerc este fin de semana. Valtteri Bottas partirá en tercera plaza, mientras que Lewis Hamilton ha sido sancionado por molestar a Kimi Räikkönen y verá los semáforos en rojo desde el quinto cajón de la parrilla.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
