El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, defiende que habría sido un riesgo innecesario hacer parar a Charles Leclerc para luchar por la vuelta rápida en la carrera de Australia. Además, asegura que no vieron sentido a dejar que el monegasco adelantara a Vettel en carrera.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha aclarado que el ritmo que tuvieron en Australia no es todo lo que tiene para ofrecer la Scuderia este año. El directivo asegura que para ellos también fue una sorpresa el bajo rendimiento que tuvieron en Albert Park y promete mucho más potencial en este 2019.
La prensa italiana se ha hecho eco de la gran desilusión que ha supuesto para los tifosi el Gran Premio de Australia. El optimismo que había sobre el equipo en pretemporada se ha transformado en vergüenza. Los principales diarios del país piden a Mattia Binotto que actúe lo antes posible para no seguir en esta línea en la siguiente carrera, el GP de Baréin.
Honda es una de las grandes sorpresas positivas de este inicio de temporada y sus rivales ya se han dado cuenta. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, nota un importante paso adelante del motorista japonés. La marca nipona ha transformado a Red Bull, les ha aportado más velocidad punta y les ha hecho meterse en la lucha, según el austriaco.
El equipo Red Bull ha festejado el podio de Max Verstappen en el GP de Australia con las mismas palabras que Fernando Alonso pronunció cuando dejó de correr con motores Honda, convencido entonces que McLaren-Renault era el camino al éxito.
Paso adelante de Alfa Romeo. El equipo logra cuatro puntos en la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia, gracias a Kimi Räikkönen, que ha terminado en octava posición. Antonio Giovinazzi, sin embargo, no ha podido terminar entre los diez primeros en su primera carrera de 2019 junto a la escudería.
Optimismo en Toro Rosso tras puntuar en la primera carrera de la temporada en Albert Park. Daniil Kvyat, que salía decimoquinto, logró terminar décimo en su regreso a la competición. Por su parte, Alexander Albon acabó decimocuarto. Para el británico, esta fue su primera carrera en la F1 y aunque no consiguió un gran resultado se siente aliviado de haber podido acabar sin contratiempos.
Ferrari llegaba a Australia con las expectativas muy altas tras una pretemporada magnífica, pero ni siquiera han podido subir al podio en un fin de semana para olvidar. Sebastian Vettel ha finalizado cuarto gracias, en parte, a una orden de equipo que no permitió a Charles Leclerc –quinto– luchar con él. Las miradas ya están puestas en Baréin, donde los de Maranello deben dar un paso al frente.
Racing Point se va de Australia con dos puntos conseguidos por Lance Stroll. La mala salida de Sergio Pérez le condenó en un trazado como Albert Park, en el que es difícil recuperar posiciones. El equipo ya mira a Baréin, circuito en el que espera colocar a ambos coches en los puntos.
Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Max Verstappen han sido los tres mejores del Gran Premio de Australia 2019. Aquí os dejamos sus diez conclusiones más destacadas tras la carrera disputada en Albert Park.
El equipo Renault dice adiós al Gran Premio de Australia con sentimientos encontrados. Nico Hülkenberg logró terminar séptimo, tras una complicada sesión clasificatoria el sábado donde acabó undécimo. Por su parte, Daniel Ricciardo apenas pudo completar 30 vueltas, después de sufrir un golpe al inicio de la prueba que le dejó sin alerón delantero y le obligó a entrar en boxes antes de tiempo.
Fin de semana agridulce para el equipo Haas en Australia. Kevin Magnussen ha cosechado una meritoria sexta posición que coloca a los estadounidenses como cuarta fuerza de la parrilla, si bien un problema en boxes calcado al del año pasado ha dejado a Romain Grosjean fuera de juego antes de tiempo. El lado positivo es que el coche tiene mucho potencial.
Red Bull se va de Australia con la tranquilidad de que el motor Honda no sólo funciona, sino que también les vale para acabar en el podio. La marca japonesa vuelve a terminar, gracias a Max Verstappen, entre las tres primeras posiciones, algo que no hacían desde 2008. En el otro lado del garaje, sin embargo, no hubo tanta suerte para Pierre Gasly.
Valtteri Bottas ha ganado el Gran Premio de Australia con una estrategia a una parada, pasando de neumáticos blandos a medios. Una estrategia similar a la que siguió su compañero de equipo, Lewis Hamilton, que terminó segundo y Sebastian Vettel que acabó cuarto.
Una vez más, McLaren acaba fuera de los puntos. Los de Woking vieron algo de luz al final del túnel ayer en la clasificación, pero hoy el monoplaza de Carlos Sainz ha ardido por un problema en el MGU-K cuando ya había ganado cuatro posiciones y Lando Norris no ha podido materializar su octava posición de salida con algunos puntos. No obstante, de cara a las siguientes carreras, el aspecto positivo es que el coche va mejor de lo esperado.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
