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Toro Rosso quiere reponerse del varapalo de Gran Bretaña. Allí, Brendon Hartley no pudo comenzar la carrera por el fallo de su coche en clasificación, y Pierre Gasly finalizó décimo, pero una penalización a la postre le privaría de ese último punto. Por ello, la escudería de Faenza quiere revertir las tornas y alcanzar la zona de puntos en Alemania.

La Fórmula 1 vuelve a Alemania tras un año de ausencia. ¿A qué hora es cada sesión del GP de Hockenheim? A continuación os dejamos todos los detalles de la cita que se celebrará en suelo germano.

Sauber se enfrenta a las dos últimas carreras antes del parón de verano y la primera parada será en Hockenheim, durante un fin de semana en el que el piloto reserva del equipo, Antonio Giovinazzi sustituirá a Marcus Ericsson en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania.

Toto Wolff y el equipo Mercedes se preparan para la carrera de Alemania con la ilusión de que sea un gran fin de semana para el equipo alemán, ya que después de dos años volverán a correr en casa. Saben que no será nada sencillo vencer a Ferrari aquí, pero esperan recuperar la distancia en el Campeonato.

El equipo Williams llega al trazado alemán de Hockenheim con el claro objetivo de sumar puntos y avanzar en la complicada temporada que están atravesando y que les está relegando a los últimos lugares de la parrilla. Son conscientes de que la pista se adaptará mejor que lo visto en las anteriores pruebas, por lo que desean tener una mejor actuación y acercarse mucho más a la zona media mientras se recuperan de su complicado inicio de año.

Nuevo Gran Premio para Haas en el que buscarán recuperar muchos de los puntos perdidos y ponerse firmemente a los mandos del grupo medio. Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen trabajarán duro para obtener el mejor resultado posible en un circuito en el que las curvas lentas podrían pasar factura al equipo de Carolina del Norte.

Las esperanzas del equipo McLaren en el GP de Alemania de 2018 consisten más de tentar a la suerte de que el rendimiento del MCL33 mejore en carrera que por datos objetivos obtenidos en las últimas semanas. A pesar de los buenos recuerdos de sus pilotos, en McLaren sufrirán en las interminables rectas de Hockenheim.

La Fórmula 1 regresa a Alemania, al trazado de Hockenheim, y en Pirelli han tenido en cuenta la ausencia de datos desde el 2016 que ayuden a una elección correcta de neumáticos. Por ello, el fabricante de compuestos ha optado por los neumáticos medio, blando y ultrablando.

Carlos Sainz no baja la guardia de cara al Gran Premio de Alemania, la 11ª cita del Mundial. Aunque el equipo esté cuarto en el Campeonato de Constructores y sea el mejor del resto, tienen claro que cada carrera cuenta y que no se pueden relajar si quieren mantenerse en este puesto.

El circuito de Hockenheim instala una grada extra para el Gran Premio de Alemania de este fin de semana. La ausencia de este país en el calendario de Fórmula 1 del año pasado ha hecho que se vendan todas las entradas para vivir el Gran Circo en suelo germano e incluso, que se haya aumentando el espacio de los fans en la pista.

Nico Hülkenberg está ansioso por volver a competir en su país. Tras un año de ausencia, Hockenheim vuelve al calendario con motivo del Gran Premio de Alemania y el de Renault espera como agua de mayo unas evoluciones que les ayuden a liderar el grupo medio de parrilla.

El director técnico, Bob Bell, asegura que Renault no está para relajarse a pesar de que esté 19 puntos por delante de su rival más cercano, Haas. El mismo asegura que no es cómodo estar en cuarta posición, pues la mitad de parrilla está muy apretada este año y cada buen resultado de sus contrincantes puede suponer una mala noticia para ellos.

Hockenheim se une a la moda de las tres zonas DRS en su regreso al calendario de la Fórmula 1, pues la FIA añadirá una tercera, en la recta principal del trazado, a las dos que ya  existían.

Los pilotos de Red Bull llegarán al Gran Premio de Alemania tras un descanso de un fin de semana merecido, después de tres carreras consecutivas en las que a Daniel Ricciardo le podría haber ido mejor. Hockenheim es una pista en la que los de Milton Keynes suelen ir bien, así que tienen ganas de la 11ª cita del año. 

El equipo Renault confía en recuperar el ritmo del cuarto mejor equipo de la parrilla en Hockenheim tras haber sufrido en las tres carreras consecutivas entre junio y julio. Así, el paquete de mejoras aerodinámicas les ayudará a buscar los puntos en la carrera de casa de Hülkenberg, algo que aporta un extra de motivación para Sainz también.