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Carlos Sainz Sr. tiene confianza en el futuro de su hijo en la Fórmula 1. Aunque ya será con los colores de Williams, tiene claro que el madrileño hará lo que ha hecho hasta ahora: luchar. Es consciente de "no se rinde y va a seguir dándolo todo", tal y como ha demostrado este año a pesar de las adversidades. 

Frédéric Vasseur ha vivido ya la última carrera de Carlos Sainz con Ferrari. El jefe de equipo reconoce que, tras la actuación del madrileño en Abu Dabi, han podido despedirse por todo lo alto. Y tampoco le ha cerrado la puerta, no para un futuro cercano, sino para años próximos, porque el mundo de la Fórmula 1, ha confesado, no es tan grande. "No sabes qué ocurrirá en 2027, 2028, 2029”, ha deslizado. 

Sergio Pérez ha terminado de la peor forma posible su temporada 2024, la que puede haber sido su última campaña como piloto de Red Bull. El mexicano ha trompeado tras un toque con Bottas en los primeros metros de la carrera y ha tenido que retirarse sin poder completar ni una sola vuelta. Pérez lamenta acabar así el año, pero su mente va más allá: ¿qué pasará en 2025?

La Scuderia Ferrari se ha quedado con la miel en los labios en el Gran Premio de Abu Dabi 2024. El título de Constructores se ha escapado por 14 puntos, pero al menos Carlos Sainz se ha despedido con la cabeza alta, con una segunda posición. Charles Leclerc, además, ha completado la ‘machada’ subiendo al podio. Buen final de año, pero no ha sido suficiente.

Charles Leclerc y Carlos Sainz ya han disputado su última carrera como compañeros de equipo. Ambos tenían un objetivo común que no pudieron completar: ser campeones de Constructores con Ferrari. Una última misión que se ha quedado cerca, pero que no ha podido completarse. Y eso ha apenado al monegasco, que ha dejado muy claro que "me hubiera gustado terminar los cuatro años junto a Sainz ganando el título". 

McLaren se ha llevado el campeonato de Constructores tras la cuarta victoria de Lando Norris esta temporada. El piloto británico ha celebrado el éxito de su equipo y ha admitido que "va a ser una buena noche" junto al resto de la escudería. Pero también ha puesto la mirada ya en 2025, donde quiere ser campeón. "He aprendido mucho de Max Verstappen y de mis competidores", ha avisado. 

El último baile de Carlos Sainz con Ferrari ha terminado descorchando champán en el podio. El madrileño ha sido segundo en el Gran Premio de Abu Dabi, aunque no ha sido suficiente para lograr el título de Constructores que ha caído del lado de McLaren.

El último intento de Liam Lawson en Q1 desató la polémica. El neozelandés se encontró con George Russell en la pista, con el británico en la trazada ideal. El piloto de Mercedes no estaba en vuelta rápida, sino que se encontraba en los últimos metros antes de lanzarse a por un tiempo. De hecho, su discusión a través de los medios de comunicación ha sido parte central de las noticias en los últimos días. 

Casualidad o destino, el que se encuentra ahora en una situación similar es el británico. El de Mercedes estaba preparando su último intento de Q1 cuando Lawson llegaba por detrás, él sí en vuelta lanzada. Sin embargo, tuvo que modificar la trayectoria en el último momento porque Russell estaba en la trazada ideal. Es decir, realmente le estorbó en esos últimos metros –aunque el de RB logró pasar el corte–. 

De hecho, la única opción que tenía Russell en ese momento era irse por fuera y evitar así que Lawson tuviese que completar el 'zig zag' que, en consecuencia, tuvo que realizar. Pero no podía hacerlo, porque los comisarios entenderían que se había salido de los límites del circuito para ganar ventaja. Un movimiento que haría que su vuelta quedase invalidada y, por tanto, penalizaría al británico en ese sentido. 

Dadas las circunstancias, y con el contexto de las últimas horas, cobra todavía más relevancia. Un detalle que llamó mucho la atención en las redes sociales, que no entendieron por qué el británico no fue objeto de sanción, como sí pasó la semana pasada con Verstappen. 

Russell se libró de la sanción en Abu Dabi. Sin embargo, él mismo la semana defendió que debía ser objeto de castigo, aunque en ese caso el piloto de Mercedes fue quien se encontró a Verstappen en medio de la pista, mientras ambos, eso sí, estaban en vuelta de calentamiento. 

Max Verstappen ha lamentado el ritmo mostrado hoy en clasificación. A pesar de que el piloto neerlandés lideró la Q3, en el último intento vio como Lando Norris, Oscar Piastri, Carlos Sainz y Nico Hülkenberg se pusieron por delante tras completar mejores vueltas que él. "La Q3 estuvo bien, pero no como me hubiera gustado", ha admitido. 

La Fórmula 1 a veces nos regala momentos muy curiosos. Estamos en el último Gran Premio de la temporada 2024, en Abu Dabi, y uno de los ‘focos mediáticos’ está en el segundo asiento de Red Bull. Pues bien, en la carrera de mañana tendremos a Sergio Pérez, Yuki Tsunoda y Liam Lawson saliendo ‘juntos’, uno detrás del otro. Atención a la salida.

Fernando Alonso ha vuelto a hacer magia para meterse en la Q3 en Abu Dabi y colocar el Aston Martin en la octava posición en parrilla para mañana. El asturiano tenía el presentimiento en los Libres 3 de que hoy iba a ser un gran día y así ha sido. Todo ha ido mucho mejor de lo esperado y él ha vuelto a exprimir al máximo, por última vez, el AMR24.

Franco Colapinto ha caído a las primeras de cambio en la clasificación de Abu Dabi y mañana saldrá desde el fondo de la parrilla. El argentino ha acusado los daños en el suelo de ayer, el cual ha sido reparado en vez de sustituído por falta de piezas. Eso le ha costado diez puntos de carga aerodinámica, unas tres décimas, que en una clasificación así, es letal.

La clasificación del Gran Premio de Abu Dabi ha sido dolorosa para Ferrari. Si ya tenían complicado el título de Constructores ante los McLaren, ahora es misión casi imposible. Carlos Sainz saldrá tercero y será la única baza ante unos MCL38 que ‘vuelan’ y partirán desde la primera fila. Necesitan un milagro.

McLaren se acerca a su primer Campeonato de Constructores desde 1998 con el doblete en parrilla en Abu Dabi. La estructura británica ha dominado la última clasificación del año, en la que Lando Norris se ha llevado la Pole y Oscar Piastri les ha permitido monopolizar la primera línea para mañana.