Toto Wolff dejó caer en Abu Dabi que era posible que Lewis Hamilton fuese castigado dentro de Mercedes por su actitud en pista. La única forma de conseguir el título era que dos pilotos se intercalasen entre él y Nico Rosberg, y por ello tuvo que frenar al grupo a propósito.
La obsesión con ser el más rápido se puede ver superada por la obsesión de ser campeón del mundo. Todos los pilotos de la parrilla tienen esa meta entre ceja y ceja, y harían casi de todo por conseguir el título, tal y como demostró Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de Abu Dabi. Al piloto británico le han caído muchas críticas, pero también muchos han salido en su defensa. De hecho, la mayoría de los pilotos o expilotos han respaldado la estrategia que intentó Hamilton para quitarle el título a su compañero en Mercedes, Nico Rosberg, aunque no funcionase.
Nico Rosberg celebró por todo lo alto su primer título de campeón el domingo por la noche. Rodeado de familiares y amigos, el alemán reconoce que vivió una de las noches más increíbles de su vida, y por ello, entre bromas reclama a través de la cadena BBC un doble título de campeón. "Puedo confirmar que soy un doble campeón del mundo, porque nos convertimos en los campeones de la fiesta el domingo por la noche. ¡Fue grandioso, épico, masivo!".
Jackie Stewart no ha dejado pasar la oportunidad al ver lo ocurrido en Abu Dabi para pronunciarse. La situación vivida entre Lewis Hamilton y el equipo Mercedes ha levantado todo tipo de comentarios. Muchos defienden la actitud del inglés, pero otros tantos están en su contra. Una de las voces más autorizadas dentro del 'paddock' ha criticado duramente al tricampeón mundial por lo ocurrido en Yas Marina.
Así lo confirma Toto Wolff tras el Gran Premio de Abu Dabi. El jefe de equipo asegura que los mensajes transmitidos por radio por Paddy Lowe, son la norma de nivel más alto dentro del equipo Mercedes. Toto establece que ese "reglamento interno" fue inventado en Melbourne hace mucho tiempo. Un reglamento que Hamilton se saltó al desobedecer las órdenes y que podría costarle una sanción.
Las pruebas del GP de Abu Dabi habían dejado una situación bastante clara para la carrera, en lo referente al comportamiento de los neumáticos, los recursos con los que se desarrollan todas las estrategias. Había un neumático de clasificación, el ultrablando, muy rápido a una vuelta, pero demasiado inconsistente en tandas largas, uno de carrera, el blando, mucho más sólido y con un mejor rendimiento, y una opción intermedia, el superblando, que si bien no tenía un comportamiento claro podría ser un importante recurso. Pero la clave principal fue el neumático más blando, ya que usarlo o no iba a marcar en una buena medida el desarrollo estratégico de la carrera, y las opciones por las que se fueran a decantar los equipos.
Menuda temporada. Emoción hasta el final. La carrera se presentaba abierta por varios frentes. Primero la salida, luego la posibilidad de un coche de seguridad, y por último si Hamilton iba o no a ralentizar el ritmo. La salida ha sido normal, sólo con un toque entre Verstappen y Hülkenberg que ha hecho trompear al holandés y le ha obligado a remontar en carrera e ir a una estrategia de una parada.
Eric Boullier remarca que McLaren-Honda es un equipo en movimiento y que las victorias a corto plazo permanecen como el objetivo de la estructura, a pesar de si situación competitiva en estas dos últimas temporadas.
Además de lo que supone ganar un título de campeón del mundo de Fórmula 1, Keke Rosberg cree que a largo plazo este premio también puede ser beneficioso para su hijo. El Campeón del Mundo de 1982 y padre del vigente campeón, Nico Rosberg, ha preferido mantenerse en un segundo plano esta temporada. Sus apariciones por el paddock de la categoría reina del motor han sido escasas, como también sus entrevistas para los medios de comunicación.
Lo ocurrido el pasado domingo en el Gran Premio de Abu Dabi no ha dejado a nadie indiferente. La actitud de Lewis Hamilton en pista le ha llevado a tener aviso de castigo por parte de su equipo, Mercedes, al poner la victoria de los coches de Brackley en peligro. De hecho, el propio equipo fue crítico con el británico.
La carrera de Abu Dabi ya ha dado mucho de que hablar y así será durante los próximos días y semanas. Lewis Hamilton tenía que remontar 12 puntos a Nico Rosberg para ser campeón y para ello necesitaba la victoria y que su compañero de equipo quedara fuera del podio. Debido a la superioridad de su monoplaza, Lewis tuvo que ralentizar el ritmo para provocar la llegada de otros rivales que pudieran poner en peligro la segunda posición y el título de Rosberg, pero fracasó en el intento.
Nico Rosberg ha defendido la táctica de Lewis Hamilton de ralentizar la carrera para hacerse con el título, a pesar de que la usara en su contra. El piloto alemán insta al mundo de la Fórmula 1 a olvidar lo que ocurrió en Abu Dabi y no tiene ningún problema en cómo Hamilton intentó llevarse el campeonato.
Carlos Sainz es optimista de que Toro Rosso es capaz de dar un salto de calidad notable si el motor Renault de la próxima temporada es competitivo.
Nico Rosberg se convirtió en el nuevo Campeón del Mundo después de una carrera tan emocionante como entretenida. Lewis Hamilton dominó de principio a fin pero su estrategia de ralentizar el ritmo para tratar de que Verstappen y Vettel pudieran coger a su compañero de equipo no funcionó. Niki Lauda cree que Hamilton subió el ritmo cuando se lo indicaron desde el muro, aunque afirma que tienen que descubrir si el inglés estaba "jugando a algo".
Posiblemente será el peor recuerdo que Nico Rosberg tendrá de la noche más feliz de su vida dentro de la Fórmula 1. El mensaje que le transmitían desde el muro de Mercedes, metía presión al alemán para adelantar a Max Verstappen si no quería ver comprometida la corona de campeón. Nico se deshizo de uno de los pilotos más agresivos de la parrilla, y según ha mencionado él mismo, "fue una sensación que nunca había tenido y que espero no volver a tener".
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Juan Pablo Montoya ha alabado las cualidades de Carlos Sainz y también ha intentado predecir cuáles pueden ser los próximos movimientos en un mercado de fichajes con mucho movimiento. Para el ex piloto de Fórmula 1, el español es "la mejor opción" para pilotar en Red Bull, "especialmente si se habla de la marcha de Max Verstappen".
