Gernot Döllner, CEO de Audi, confirma el proyecto de estar en F1 en 2026

"Nuestro plan de competir en F1 sigue vigente", ha dicho Döllner al diario económico alemán Handelsblatt. Corta así de raíz todas las especulaciones habidas estos últimos meses, basadas en el silencio de la cúpula –obligado, porque su código interno obliga al nuevo CEO a 100 días de ‘silencio’– y el hecho de que Döllner, crítico con la F1, desembarcó como nuevo CEO de la marca. La entrada de F1 fue un proyecto de Markus Duesmann.

"Tanto el consejo de administración como el consejo de vigilancia de Audi han decidido claramente que Audi estará en la F1 en 2026. El plan de llegar a la F1 en 2026 sigue plenamente vigente", declaró Döllner.

No sólo eso, sino que el presidente y director general de Audi ha explicado que se ha agilizado la estructura de toma de decisiones con el fin de que sea mucho más rápida. "Teníamos un organigrama de comités muy complejo. Es por ello que hemos suprimido todo un escalón por debajo del Consejo de Administración. Somos así mucho más rápidos y las decisiones importantes las toma el Consejo de Administración".

Para el rotativo germano, la decisión de Audi tiene mucho que ver con la expansión que la marca desea tener en el mercado americano. Es consciente de que el interés que despierta la F1 allí es cada vez más importante. "Actualmente vendemos 230.000 coches en Estados Unidos y queremos crecer en ese y otros mercados. Queremos que sea el tercer pilar tras Europa y China".

En cualquier caso, hay un detalle claro a tener en cuenta. Döllner es un hombre próximo a Oliver Blume, el CEO del Grupo Volkswagen. Blume ha sido uno de los hombres que impulsó la entrada del grupo en F1 cuando era CEO de Porsche, aunque después Porsche se decantara por la Resistencia.