Nico Hülkenberg no tira la toalla y conserva la esperanza de que el futuro le depare un volante competitivo con el que luchar por victorias.
Caterham y Marussia anunciaron en los últimos días que no participarían en los Grandes Premios de Estados Unidos y Brasil debido a los problemas económicos que sufren. Desde su llegada a la F1, en 2010, siempre han tenido dificultades pero incluso equipos con mayor presupuesto, como Force India, han estado en peligro en las últimas horas.
A falta de un Gran Premio de México, correr en Texas es para Sergio Pérez lo más parecido a correr ante su afición. La proximidad de la frontera con su país natal anima a miles de mexicanos a llenar las tribunas del Circuit of the Americas. Antaño vieron a su ídolo con McLaren. Esta vez lo verán con Force India.
Bob Fernley, director adjunto de Force India, teme que más equipos de Fórmula 1 puedan cerrar sus puertas tras el colapso de Caterham y Marussia, las dos escuderías de la cola de la parrilla.
La parrilla de 2015 todavía no está formada al completo. Si el lunes de esta semana Force India confirmó la renovación de Nico Hülkenberg para la temporada que viene, ahora parece que Sergio Pérez será el próximo en conocer su futuro más inmediato.
Omar Szafnauer ha hablado recientemente sobre el tema neumáticos y ha propuesto una opción que cambiaría la F1 de arriba a abajo. El director deportivo del Force India ha dejado caer la idea de que los equipo elijan libremente los compuestos para cada carrera.
El equipo Sahara Force India ha confirmado esta mañana que su piloto Nico Hülkenberg continuará con ellos la temporada que viene.
El equipo Force India aún no se ha pronunciado sobre el futuro de sus pilotos y, hasta que Ferrari no confirme quién se sentará en su monoplaza la próxima temporada, no darán ningún paso. Esta decisión está motivada por el hecho de que Nico Hülkenberg puede estar dentro de los planes de Ferrari. El piloto alemán ha estado ligado a los italianos durante varias temporadas, aunque su ascenso no se ha materializado.
El equipo Force India solo ha sumado un punto con Sergio Pérez. Nico Hülkenberg apenas ha pasado de la doceava posición. En global, el equipo ha perdido 23 puntos en relación a McLaren, la escudería con la que luchan por la quinta plaza en el campeonato de constructores.
La sorpresa negativa de la jornada fue el equipo Force India que, al margen de la sanción de cinco posiciones a Nico Hülkenberg, no han conseguido colocar a ninguno de sus dos monoplazas dentro de la Q3. Este objetivo parecía bastante asequible si tenemos en cuenta las condiciones del circuito, que parecían propicias a todos los equipos con motor Mercedes.
Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen y Max Chilton deberá retroceder cinco posiciones en la parrilla de salida del GP de Rusia por sustituir la caja de cambios por una nueva en su VJM07, MP4-29 y MR03 respectivamente.
Force India ha sacado el mayor jugo posible a las dos tandas de entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de Rusia. El equipo de Vijay Mallya se muestra confiado de los datos recogidos hoy, y de cara a la clasificación de mañana confían en encontrar más velocidad. Tanto Hülkenberg como Pérez han bajado contentos de sus monturas, a la vez que encantados con el trazado.
Force India llega a Rusia con el corazón aún encogido tras el accidente de Jules Bianchi en Suzuka. El equipo de Vijay Mallya conoce bien al francés, pues este colaboró en 2012 con ellos. Sin embargo, el show debe continuar y los hindúes intentarán mantener la jugosa quinta plaza de constructores que ocupan actualmente.
El equipo Sahara Force India consiguió culminar en zona de puntos con ambos pilotos, Nico Hülkenberg se hizo con la octava posición mientras que Sergio Perez culminó la lista del top 10.
En Force India dejaron de ser el equipo competitivo y que visitaba regularmente las posiciones nobles de la parrilla desde hace tiempo. Con las mejoras que han traído en Suzuka se sentían con opciones de clasificarse para la Q3, pero sus dos pilotos cayeron en situaciones que se lo impidieron. Sergio Pérez cayó en un tráfico que le echó abajo sus neumáticos y Hülkenberg cometió un error en la última chicane. Espera que la lluvia les dé oportunidades.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
