La tensión que se vive en los equipos pequeños fue patente ayer en la rueda de prensa oficial de la FIA, un encuentro al que faltaron tres jefes de equipo.
Force India tendrá un fin de semana tenso en Abu Dabi. El más mínimo error podría dejar al equipo fuera de los puntos tras un viernes tranquilo en el que ambos pilotos acariciaron el top-10. Sergio Pérez y Nico Hülkenberg deberán atinar el sábado en una sesión de clasificación que estará muy igualada en la zona media de la parrilla.
Force India ha encontrado la solución a los problemas aerodinámicos de su VJM07, según ha confirmado su jefe de equipo adjunto a las vísperas de la última carrera de la temporada.
Caterham, Marussia e incluso Force India han solicitado una reunión urgente con Bernie Ecclestone para tratar de forzar una reducción de los costes de la Fórmula 1.
El equipo Force India afronta la última carrera del año con buen sabor de boca. 2014 ha sido un año de evolución favorable para el equipo de Vijay Mallya y 2015 es su próximo objetivo importante. Tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez han sacado partido al monoplaza y terminan la temporada con el trabajo hecho.
Hulkenberg termina octavo justo por detrás de los Ferraris y Perez cierra un fin de semana marcado por las sanciones. El equipo sigue con el objetivo de luchar por un quinto puesto en el campeonato, matemáticamente difícil pero posible.
Los pilotos de Force India se han quedado a las puertas de la Q3, un resultado que no les sorprende tras el ritmo marcado durante todo el fin de semana. Nico Hulkenberg saldrá 12º y Sergio Pérez 17º pero Brasil es una carrera impredecible donde todo puede pasar.
Viernes agridulce para Force India en el circuito de Interlagos. Después de una segunda mitad de temporada decepcionante, los resultados no han mejorado. Nico Hülkenberg ha hecho lo que ha podido, pero lo ha hecho sin compañero: Dani Juncadella se subió al coche en los Libres 1, pero se estrelló en la curva 7 y dejó a Sergio Pérez en el dique seco, sin poder salir a pista.
Dani Juncadella vuelve a rodar en unos entrenamientos libres de Fórmula 1, en esta ocasión con motivo del Gran Premio de Brasil, penúltima cita de la temporada. Para el piloto catalán será su segunda sesión de libres este año y tercera vez que se pondrá al volante del VJM07.
Mientras algunos de los equipos más poderosos del paddock todavía tienen pendientes cerrar su pareja de pilotos para el 2015, con nombre propios involucrados que acaparan el interés de todo el mundo, otras escuderías van cerrando sus alineaciones. En el caso de Force India, hace dos semanas oficializaron la continuidad de Nico Hülkenberg en su formación y, más pronto que tarde, harán lo mismo con su otro piloto: Sergio Pérez.
Los comisarios de Austin han tachado a Sergio Pérez de "temerario" después del accidente que protagonizó en la primera vuelta del Gran Premio de Estados Unidos.
El Gran Premio de Estados Unidos tuvo una parrilla menos numerosa de lo habitual tras las bajas de Caterham y Marussia por problemas económicos. Ante la evidencia de la mala distribución económica que existe en el Gran Circo en estos momentos, Bernie Ecclestone lo admitió y negoció una solución entre Lotus, Sauber y Force India para que corrieran en Austin, que también amenazaban con no correr horas antes de la salida.
Force India cierra un fin de semana para olvidar. Ambos pilotos no completaron el ecuador de la carrera y, de hecho, el piloto ‘local’ no siquiera completó una vuelta. Pérez tuvo que retirarse después de chocarse con Sutil, mientras que Hülkenberg abandonó debido a la fiabilidad, ya que perdió potencia en su monoplaza.
Caras largas en Force India después de una agridulce sesión de clasificación. Tanto Sergio Pérez como Nico Hülkenberg se han quedado a las puertas de la Q3. El mexicano ha tenido problemas con su set-up, mientras que una visera se enganchó en la parte delantera del coche del piloto alemán.
Los equipos modestos de la parrilla amenazan con boicotear el Gran Premio de Estados Unidos en señal de propuesta por la desigualdad de poder que impera hoy en el paddock de la categoría reina.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
