Force India teme que el halo retrase el estreno del VJM11

Creo que se refiere a las pruebas para diseñar la estructura que soporta el halo. Sería como un árbol y las raíces. Lo que se ve es el halo (árbol) que es lo que han probado los equipos para la visibilidad del piloto, pero para soportar los impactos deberá llevar unas estructuras en el interior de la carrocería (raíces), y dado lo apretados que están los F1 no creo que estén huecos en esa zona, hay que hacerles sitio desplazando y modificando otros componentes, puede que incluso ensanchar la cubierta, de forma que el halo quede bien anclado y sea capaz de soportar la energía de impacto.

Soy un completo ignorante en materia de ingeniería, pero se me hace exagerado en extremo que la FIA no entregue por una parte todo lo que quiere y espera de este sistema y por otra que los ingenieros vean tan complicado el instalarlos de acuerdo a la estructura de cada auto.
Entiendo que existan afectaciones por cualquier cambio pero no creo que se lleve meses y meses el resolver estos problemas.
O al menos que nos pusieran algún ejemplo lo más sencillo posible como para que los que no somos ingenieros comprendamos el por que de estas declaraciones.

el interés es quitarse la culpa del accidente de Bianchi, de cara a otro posible en el futuro y dineros para Ferrari que ha sido el diseño elegido. Todo por culpa de meter la grúa en safety car y con María de Villota un camión que no debía estar ahí.

...lo que yo digo: el halo será impuesto por la fuerza sin saber si realmente es seguro. Vete a saber qué intereses hay por ahí.

Deberían unirse todos los equipos y presionar para quitar el halo 2018... Todavía están a tiempo, habrán perdido algunas semanas de tiempo y dinero en desarrollo, pero valdría la pena.

Preocupante "..... nos falta su configuración para las pruebas del chasis". Entonces, tantas pruebas que han hecho, simulando los accidentes y NO tienen la definición de su estructura y formatos de pruebas de impacto, me parece que los resultados de dichas simulaciones fueron falseadas.

La FIA no ha dado más datos porque no los tiene, no han hecho suficientes pruebas, al igual que no las habían hecho antes de decir que usarían el escudo.