Sebastian Vettel es el nuevo ídolo de Maranello, el héroe que debe salvar a Ferrari de la debacle, la luz al final del túnel. No obstante, antes de anunciarse oficialmente el fichaje del tetracampeón del mundo por Ferrari, los italianos trataban al alemán como un desconocido.
Flavio Briatore no cesa en su empeño por descubrir las verdaderas causas que propiciaron el accidente de Fernando Alonso en Montmeló. En esta ocasión, el antiguo jefe de equipo de Renault ha instado a Ron Dennis a ofrecer una explicación verídica sobre lo que ocurrió con el monoplaza del asturiano, pues los diferentes rumores que han circulado por la prensa durante las últimas semanas distan en gran medida de la realidad.
Vaya por delante que lo que voy a contar en las próximas líneas es una teoría con ciertos tintes conspiranoicos (y a la que llevo dando vueltas un buen tiempo), por lo que es tan posible que sea cierta, como que no. De todas formas, hay una serie de indicios que apuntan a que es muy probable que así sucediera. Pero la decisión final la dejaré al gusto del lector: yo solo aportaré mi punto de vista.
Las causas del accidente de Fernando Alonso todavía están por resolverse y la FIA ya abrió una investigación para esclarecerlo, algo inaudito en un incidente que se ha producido durante los test de pretemporada. No obstante, los doctores que asistieron al piloto de McLaren en el centro médico del Circuit de Barcelona-Catalunya alertaron que Alonso podría haber sufrido una especie retro amnesia.
Flavio Briatore, que en las últimas horas ha estado en el ojo del huracán por las declaraciones sobre el misterioso accidente de Fernando Alonso, ha hablado para el medio italiano RAI.
La vida de Fernando Alonso y Sebastian Vettel cambió radicalmente hace unos pocos meses. Ambos pilotos estaban acostumbrados a vivir en Ferrari y Red Bull respectivamente, pero el dominio de Mercedes en 2014 y la falta de adaptación a esta nueva era hicieron que tomaran decisiones drásticas y decidieran cambiar de rumbo.
Fernando Alonso pasó la segunda noche en el Hospital General de Catalunya, en Sant Cugat, después del accidente que sufrió el pasado domingo durante el último día de entrenamientos de pretemporada de esa jornada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El comunicado oficial del equipo McLaren reveló que las fuertes rachas de viento fueron la causa principal del impacto, pero Alonso no lo puede corroborar porque no recuerda nada debido a la conmoción cerebral que sufrió.
La Fórmula 1 pierde interés. Esto es un hecho irrevocable que se ha demostrado en las audiencias que descubrimos la temporada pasada, ya que la media de aficionados que veían la F1 llegó a caer hasta los 25 millones de espectadores. ¿Qué es lo que ha provocado este descenso desmesurado?
Ángel o demonio. O le adoras, o le odias. Así son los sentimientos con Fernando Alonso. Incluso en su propio país ha creado una oleada de ateos con el cartel nominativo de 'antis'. Nadie es profeta en su tierra. También cuenta con creyentes acérrimos que se enzarzan en batallas dialécticas interminabales con todo el que tome su nombre en vano. Normalmente los citados anteriormente. Y una realidad: su talento.
2010… Que lejos queda aquél año en el que pudimos ver una parrilla repleta de monoplazas. 24 coches hubo en el asfalto esa temporada gracias a la llegada de tres equipos que ya son historia de la Fórmula 1: Lotus, que luego fue Caterham; Virgin, después Marussia; y HRT. Pero, con sus marchas, este año el paddock se ha quedado raquítico, solo 18 bólidos, y con el mazo de la crisis pendiendo sobre algunas cabezas dispuesto a golpear de nuevo.
Polémico. Extravagante. Único. Italiano. Flavio Briatore. Un tipo feliz. Un hombre acostumbrado a deslizarse entre la metrópolis de personalidades que rodean al Gran Circo. Eso también me faltaba: cercano. Muy amigo de Fernando Alonso. Imposible no recordar épocas pretéritas de éxitos entre asturiano e italiano unidos al rombo francés.
Flavio Briatore opina que existen dos razones que explican el divorcio entre Fernando Alonso y la Scuderia Ferrari, ambas atribuibles a la inoperancia de entidad de Maranello: la poca efectividad de sus ingenieros y el fracaso del motor V6 Turbo, que resultó inferior al de Mercedes.
La decepcionante etapa de Fernando Alonso con la Scuderia Ferrari terminó el pasado domingo tras finalizar el Gran Premio de Abu Dabi. Después de una despedida emotiva, el español no ha tardado en reprochar y devolver las injusticias que recibió por parte de los de Maranello, que fueron incapaces de darle un coche competitivo en cinco años.
Flavio Briatore está absolutamente convencido de que Fernando Alonso conserva intacta su hambre de victorias, por lo que insiste en que en 2015 buscará un equipo que le permita regresar con asiduidad al cajón más alto del podio.
De veinticinco a cincuenta y tiro porque me toca. Así podría describirse la situación actual de Nico Rosberg. Gracias a la doble puntuación el título no podía decidirse en Sao Paulo, lo que le dejó más margen de maniobra. Eso sí, esta situación es considerada de artificial por muchas personas del mundillo de la F1.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
