F1

VE A GIOVINAZZI COMO CLARO SUSTITUTO

Fiorio, sobre Räikkönen: "Momento de acabar su aventura en Ferrari"

Opina que es tiempo de dejar paso a las nuevas generaciones
Fiorio habla del trabajo de Marchionne como respuesta a críticas
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Santi Torres
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28 Mar 2017 - 14:18

El jefe de Ferrari a principios de los 90 Cesare Fiorio se ha deshecho en elogios con Antonio Giovinazzi. Al piloto italiano lo llamaron a última hora para sustituir a Pascal Wehrlein en Australia y aprobó el examen con nota, pues no sólo terminó el Gran Premio, tambien se quedó a escasas décimas de pasar a la Q2. 

"Lo que hizo Antonio en Melbourne fue sobresaliente, particularmente cuando se levantó el sábado y le dijeron que tenía que sustituir a Pascal Wehrlein", ha expuesto Fiorio en el programa de radio Anch'io lo Sport de la RAI.

"Le he seguido durante los últimos cuatro o cinco años y definitivamente es el mejor talento que ha dado Italia. Está listo para la F1. Ferrari hizo bien en contratarle y espero que le den una oportunidad", ha añadido.

Este año, si va a haber un asiento que va a ser uno de los más buscados, ese será el que pueda dejar vacante Kimi Räikkönen. El piloto finés está pendiente de renovación y conforme pasa el tiempo, aparecen pilotos interesados en vestir de rojo.

Para Fiorio, el claro candidato a sustituir al campeón de 2007 es Giovinazzi. El exlíder de Ferrari ha arremetido contra la figura de Räikkönen, pues considera que su tiempo en Ferrari ha terminado. 

"La última temporada de Kimi con Alonso y la primera con Vettel fueron vergonzosas, pese a que se recuperó el año pasado. Cuando acabe esta temporada, tendrá 38 años y creo que es momento de terminar su aventura en Ferrari", ha proseguido Fiorio. 

Por último, el italiano ex de Lancia ha destacado la buena actuación de Vettel en Albert Park. 2016 no fue el mejor año ni para el alemán ni para la Scuderia y el hecho de ganar de tú a tú a Mercedes cree que es la buena dirección del equipo. Además, Fiorio está orgulloso del presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, y de su equipo italianizado, que responde a muchas críticas recibidas dentro del paddock. 

"El año pasado fue consecuencia del ansia por ganar. Vettel hizo una temporada horrible, así que es importante para Vettel recordar a todo el mundo que es tetracampeón del mundo y Ferrari también debía demostrar a Mercedes que les van a poner las cosas difíciles. Se dijo que sin ingenieros británicos no puedes ir a ninguna parte, pero en cambio Marchionne ha demostrado que su equipo de jóvenes ingenieros es la elección acertada", ha apuntado.

La nueva normativa también pone en tensión el trabajo en las fábricas. Los monoplazas deben evolucionar mucho carrera a carrera. Esta tensión debe corresponderse con resultados y esa es la parte más complicada y la que queda por hacer. 

"Ahora llega la parte difícil. Con la nueva normativa, deben evolucionar el coche una décima por Gran Premio, unos dos segundos a final de temporada. Si Ferrari es capaz de hacer esto, serán competitivos. Si no, se quedarán en la misma posición en la que estaban antes. Se necesitará un gran esfuerzo aerodinámico en las mejoras", ha expresado para concluir.

28 comentarios
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28 Mar 2017 - 16:11
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Madre mía, parece esto un deja vu del año pasado. Kimi ya no vale, no tiene brazos, le van a sustituir Giovinazzi hoy, Perez tras China o Carlos tras Bahrein. Después nos inventaremos teorías raras de si trueque Hamilton-Vettel, que si Alonso vuelve a Ferrari, y que Verstappen y Ricciardo podrían ir a Ferrari. Es demasiado aburrido, Kimi ha demostrado ser bueno durante demasiado tiempo y el año pasado callo la boca a todo el mundo, igual que Vettel compitiendo bien durante años. Tendrá una carrera mala en 20 que dura el año y Vettel también estará fuera en Mercedes, o no sé donde. De verdad me aburre muchísimo. Aprecio muchísimo el trabajo de los periodistas, haceis una gran labor, pero sinceramente pienso que la dirección de trabajo de la prensa italiana es contraria a los intereses y el beneficio de Ferrari, y que momentos como éste lo demuestra. No presionen a Giovinazzi, dejenle su tiempo de aclimatación a la categoría, y respeten el derecho de Kimi, que se ha ganado tras tantos años de trabajo, de retirarse cuando él quiera.

CANLE
28 Mar 2017 - 16:06
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#6 @#5 XD Al menos siempre consigues hacerme reír y ese mérito te lo tengo que reconocer. ¿Acaso no ... Ver comentario
Stroll pago a Williams expresamente para que le dejasen debutar. No tienes que desviarte, a Pérez le piden victorias, a Hulk le piden victorias, a Grosjean le piden victorias.... por qué a Giovinazzi no? es raro porque siendo norislandes... Ferrari quiere a Gio porque es italiano y ya esta, ellos mismos te lo diran, no se porque tu te empeñas en decir que no.
28 Mar 2017 - 15:55
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#5 @#3 Y eso ya es suficiente para fichar por Ferrari? debutar bien? pero si ni Williams hace eso!! Pa ... Ver comentario
XD Al menos siempre consigues hacerme reír y ese mérito te lo tengo que reconocer. ¿Acaso no te parece mejor Giovinazzi que Stroll? ¿No sería justo, entonces, que si uno llega a un gran equipo pagando, el otro lo haga por voluntad del equipo del que es canterano? ¿Acaso Max y Sainz están sobrevalorados? ¿Vandoorne? No sé, cada cual con sus opiniones, yo nunca trato de convencer a nadie y nadie me vende motos, me basta con mi criterio :-P Un saludo.
CANLE
28 Mar 2017 - 15:42
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#3 'Lo que se le pide a un piloto para fichar por Ferrari' 'Si es italiano : Una carrera acabada' 'ahor ... Ver comentario
Y eso ya es suficiente para fichar por Ferrari? debutar bien? pero si ni Williams hace eso!! Patriotismo puro y duro y ya estaa! si a ti te vendieron la moto pues adelante, pero a mi que me cuentas.
28 Mar 2017 - 15:40
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#3 'Lo que se le pide a un piloto para fichar por Ferrari' 'Si es italiano : Una carrera acabada' 'ahor ... Ver comentario
Perdón, era una respuesta para
#1 Lo que se le pide a un piloto para fichar por Ferrari. Si es extranjero: carreras ganadas o títu ... Ver comentario
pero no sé qué pasa hoy, que tengo problemas para hacer menciones y estructurar los mensajes (se me pone todo junto aunque dé a intro o ponga un punto entre medias).
28 Mar 2017 - 15:36
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"Lo que se le pide a un piloto para fichar por Ferrari" "Si es italiano : Una carrera acabada" "ahora con Giovinazzi, que no ha hecho nada!!" Tú mismo te has respondido desde el rencor: Gio acabó una carrera y con debut de lujo. ¿Cuántos rookies pueden decir eso con solo el FP3 para prepararse y terminar a 0,2s de su compañero (el piloto 'veterano' y de confianza de la Scuderia)? Un saludo.

28 Mar 2017 - 15:29
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Kimi Raikkonen no está aportando nada a Ferrari, o al menos no todo lo que debería. Yo también estoy pensando que este será su último en la escudería italiana... Y su sustituto, Nico Hülkenberg. El alemán empieza una nueva etapa con Renault... Pero si Ferrari le llama, seguro que no lo rechazaría.

CANLE
28 Mar 2017 - 15:20
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Lo que se le pide a un piloto para fichar por Ferrari.

Si es extranjero: carreras ganadas o títulos.
Si es italiano : Una carrera acabada.

Raikkonen tiene cara de Massa desde hace años, pero la prensa italiana en 2014 tuvo que poner a Fernando como el malo por abandonar el equipo y por ende Kimi fue el hijo preferido, Alonso fue Bort y Kimi Bart.
Un fantasma recorre europa y es el patriotismo, Ferrari ya se ha contagiado, que si su coche es 100% italiano ( no se lo creen ni ellos, hablemos de las empresas francesas que contrató para que le ayudasen con el motor) queeee si.... Marchionne diciendo que quieren un campeon italiano, que si van a hacer un equipo italiano al completooo.... ahora con Giovinazzi, que no ha hecho nada!!
Por qué no se dejan de experimentos y fichan a un 2º piloto decente de una vez? los pilotos de Red Bull dirian SI ipsooo facto! tienen miedo de dejar a Vettel en pelotas.

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