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GP DE MIAMI F1 2023

La FIA acorta dos zonas de DRS en Miami y los pilotos temen que haya menos adelantamientos

La FIA acorta dos zonas de DRS en Miami y los pilotos temen que haya menos adelantamientos - SoyMotor.com
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04 Mayo 2023 - 20:01

La FIA ha anunciado que 'acortará' dos de las tres zonas de DRS del circuito de Miami para este fin de semana.

La decisión ha sorprendido por cuanto en Bakú se acortó una de las zonas y se vio menos 'acción' que en ocasiones anteriores. Algunos pilotos dijeron que la zona acortada comenzada demasiado tarde y no dejaba opción real.

Lewis Hamilton declaró en Bakú que no entendía la decisión de la FIA y añadió: "siempre que hay buen DRS tenemos buenas carreras. Pero aquí, cuando podías activar el DRS, ya era tarde". Lando Norris dijo que eso sorprendió a todos los pilotos y que se habló de ello en la reunión de la GPDA.

Parte del problema puede venir dado, también, porque con los coches de este año es un poco más difícil pegarse al coche de delante sin perder adherencia en el tren delantero.

La zona de DRS tras la curva 9 pierde 75 metros. Ahora, en lugar de accionar el DRS 30 metros después de la curva, se hará 105 metros después. Esta zona iba de la curva 9 a la 11, ya que la curva 10 es absolutamente a tope.

 Y en la recta trasera, también se pierden 75 metros. Antes la activación era 450 metros después d la curva 16 y ahora es 525 metros después de dicha curva. Sí se mantiene intacta la zona DRS de la recta de meta, pero esta recta es corta.

Miami ha realizado algunos ajustes en barreras y escapatorias, así como un nuevo asfaltado. La calidad del mismo fue una de las quejas unánimes del pasado año.

13 comentarios
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06 Mayo 2023 - 04:42
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#10 @#9 Es bueno tu punto de vista, décadas atras era maniobra frecuente, quien frena tarde o pasa al c ... Ver comentario
completamente de acuerdo
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05 Mayo 2023 - 17:12
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En esto circuitos de M.. como miami o baku donde no hay curvas reales de alta velocidad los autos llevan alerones de carga baja o media, por lo que el efecto del rebufo es menor o nulo, incluso el efecto del drs baja, Si vemos un circuito como silverstone se necesita mucha carga y por lo tanto el rebufo o abrir el drs tiene mucho efecto.

Zombicat
05 Mayo 2023 - 15:46
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#6 Ya es tiempo de dejar de 'emparchar' las normas, décadas atras donde no existia el DRS todas las c ... Ver comentario
mejor vete a dormir
05 Mayo 2023 - 13:11
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#9 A mi me es más gratificante ver un sobre paso en las zonas de desaceleración ( qué se peleen por ... Ver comentario
Es bueno tu punto de vista, décadas atras era maniobra frecuente, quien frena tarde o pasa al contrincante o se va afuera, abria que estudiarlo si con estos autos es posible.......en esos tiempos todo era mas permisivo...ahora los pilotos son un jardin de infantes......señorita fulano me empujó, mengano me cerro el paso.....en fin, son muchas las cosas a reveer....no ?
05 Mayo 2023 - 12:52
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A mi me es más gratificante ver un sobre paso en las zonas de desaceleración ( qué se peleen por el puesto )que verlos pasarse en las rectas. Hoy un piloto piensa en porque voy a arriesgarme si en la recta lo paso

The Mechanic
05 Mayo 2023 - 08:14
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Sin el DRS todavía sería peor..el potencia supersónica del motor Honda, haría lo mismo...

The Mechanic
05 Mayo 2023 - 08:12
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#5 @#4 Ya el año pasado fue una carrera horrible si acortan el DRS este años será aun peor... Veo la ... Ver comentario
Parece que eres el único que lo ha visto venir.. estás medidas son anti RBR...La maFIA, no quiere ver más humillaciones de RBR adelantados a sus rivales.. Desde luego yo lo veo hasta vergonzoso, para sus rivales...De aquí al 2025, nos vamos a divertir con RBR Honda...Eso sí la maFIA lo permite..
04 Mayo 2023 - 22:35
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Ya es tiempo de dejar de "emparchar" las normas, décadas atras donde no existia el DRS todas las carreras eran emocionantes, incluso Mónaco, ya es tiempo en pensar en el espectaculo sobre el asfalto, no en las gradas con recitales y demás atracciones.

Sin DRS y alguna cosita mas bajaria muchisimo el presupuesto, ventana abierta a usar el ingenio en aerodinamia y frenos, con autos pequeños se pudo, por que no ahora ? Quizas no guste a los fabricantes, pero en esos tiempos no hacian falta, Ford Cosworth proveia de motores, que VUELVAN LOS GARAGISTAS !

franciss
04 Mayo 2023 - 22:14
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#4 Monaco 2.0? Ver comentario
Ya el año pasado fue una carrera horrible si acortan el DRS este años será aun peor... Veo la mano negra de Toto quieren igualan los coches capado a red bull.
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04 Mayo 2023 - 22:02
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Monaco 2.0?

franciss
04 Mayo 2023 - 21:42
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Lo veo pueril y miserable gracias al DRS podemos ver algún adelantamiento sino esto seria trenes mortales es imposible adelantar si se igualan los coches pero que fuman esa maFIA, el DRS deberia estar activo todo el tiempo que lo use el piloto cuando lo crea necesario, si quieren quitarlo mataran aun mas la F1.

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04 Mayo 2023 - 21:00
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Adelantar debería tener más mérito y esfuerzo que pulsar un botón en la recta. Que quiten ya los adelantamientos artificiales. Si quieren adelantamientos y carreras de verdad, que hagan coches más pequeños y menos pesados (como antes de 2007-2008).

04 Mayo 2023 - 20:50
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Me parece perfecto, el DRS como está ahora es antinatural e igual o más aburrido que las caravanas porque es cuestión de activar un dispositivo y listo, se concreta el sorpaso. Hay que hacerlo un poco más difícil.

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