Ferrari tiene el motor más "potente", pero su degradación ha empeorado, señala Marko

@#19 Los motores están congelados, sí, pero, en caso de RBR no ha habido un cambio respecto del año pasado, si no recuerdas el año pasado dominó con mano dura todo el año, por lo que la congelación del motor no les causa ningún daño ni tampoco beneficio alguno porque no pueden trabajar en aumentarle la potencia, el único apartado que la FIA permite trabajar es la fiabilidad y es justamente ese el fuerte de RBR y la debilidad de Ferrari y Alpine, mercedes por su parte tiene un motor potente y fiable, pero la solución de chasis, motor, puesta a punto no les funciona, sino estaría luchando en la parte alta con Aston Martin.

Marko ha hablado de los motores, pero entre líneas ha dejado 💩💩 para todos. A venido a decir que los motores son más o menos iguales. La diferencia la hace su equipo de diseño y pilotos. Así, cada equipo que se tome la crítica donde más le duela, Ferrari con el mejor motor ni nos huele porque la siguen cagando por todos lados.... Mercedes con un buen motor y su Bug mutante ni nos huele. Am con su gran motor y copiandonos el coche ni nos huele. De Alpine y el resto poco que decir.... 👌

El mejor motor no es siempre el mas potente. El mejor motor es el que puede dar mas potencia manteniendo la fiabilidad, de nada te sirve tener un motor 20 0 30 CV superior si lo vas a romper en cada carrera.

El auto es un conjunto de soluciones mecánicas, aerodinámicas y de software, entre otras, todas ellas deben trabajar bien en conjunto, si se falla en una o mas el conjunto "auto" no es eficiente, Ferrari tiene un motor muy potente, pero su auto tiene una resistencia al avance mayor que la de RBR y una degradación de neumáticos mucho mayor, además de problemas de fiabilidad mecánica y de software es decir tiene una solución buena y 3 soluciones malas que en conjunto no son eficientes, la gracia de RBR es: -Tienen un equipo que ha cambiado muy poco en los años, por tanto muy consolidado. -Hacen un auto equilibrado en que todo funciona muy bien. -No cometen errores de estrategias. -Son muy rápidos en las paradas de Pits. -Tienen una muy buena pareja de pilotos experimentados que sacan buenos puntos para el equipo.

y qué problema habría, lumbreras?

Si pillo la ironía.. saludos

Hay que seguirle el juego a Marko, si él lo dice pues Honda tiene ahora mismo el motor con menos potencia de la f1 yo le doy la razón, es triste reconocerlo que se le va hacer, no se puede tener todo en esta vida, simplemente felicitar a los demás motoristas por su buen trabajo.

@#11 Te dijo lo mismo..van a reconocer que tienen el mejor motor??.. Ferrari tiene un poco más de velocidad punta, porque va más descargados por eso son lentos en curvas

Es decir el motor esta en modo de rayadora de queso.

Eres un poco inocente..Crees que va a reconocer, que tienen el mejor motor??😁😁

y yo estoy diciendo que viene dada solo por los alerones?. Lo que sí es cierto es que la manera más fácil de generar carga es con un alerón más grande, pero eso solo lo puedes hacer si tienes suficiente potencia para contrarrestar la resistencia. Claro la mejor manera de producir carga es con el suelo porque genera mucha menos resistencia, pero Ferrari aún no sabe como hacerlo sin que haya marsopa, ya llegarán pero cuando lo hagan puede ser tarde para luchar por el campeonato

donde dice que la carga viene dada solo por los alerones?

Y para qué? Si después se quema algún componente de la centralita o una bujía de 60$....

Pregunto como es que Ferrari tiene el motor más potente y aun así tiene que montar alerones más pequeños para ser más rápido, esto porque hasta 2021 Mercedes tenía los alerones más grandes y eso le permitía generar más carga que los demás, claro la diferencia de potencia les permitía no preocuparse mucho de la resistencia al avance, pero con Ferrari no ocurre eso, es claro que les hace falta carga aerodinámica.

Estoy con Marko que no ñda puntadas sin hilo, ahora mismo los mejores motores son Ferrari y Mercedes a la par están Honda un pelin por debajo el motor Renault esa es la verdad, la diferencia es el equipo de Milton Keynes encabezado por Newey, tan es asi que el otro equipo que despunta es un hijo putativo de Adrian, Dan Fallows.

No hay más ciego que el que no quiere ver. Lo de algunos de este chat es de coña jejejejejeje

en serio me estás diciendo que comparas potencia en base a velocidades punta? Me parece que con eso ya tu “análisis” no hay por donde cogerlo. Honda y Mercedes están a la par y Ferrari un poco por encima. Es que además es fiabilidad de software, nada mecánico.

Honda tiene ahora mismo el mejor motor, fiable y potente. Ferrari parece que tiene potencia para competir pero no fiabilidad. Y el motor Mercedes es una roca indestructible pero muy lejos en potencia de los de arriba, aún sin pontones siguen lejos de los de arriba en recta.

No será el mejor motor confirma que eso no es impresindible, el conjunto lo es, y lo demuestra

¿Cómo? Helmut por favor revisa esos datos porque aquí hay un pánfilo que dice que ustedes ganan porque tienen el mejor motor y es imposible que un señor de un foro esté equivocado.