Ferrari presenta el SF16-H, su coche para aspirar al Campeonato

El año pasado el objetivo eran dos victorias y lo conseguimos, pero este año debemos empujar un poco más y va a ser el Campeonato.jajajajaa me parto.

Te faltó decir que fue por culpa de un fallo de estrategia del equipo, salu2.

No, me refería al que DESPERDICIO 15 PUNTAZOS en Abu Dabi 2010. Saludos.

@#36 SIGUES EQUIVOCANDOTE, si fueses mas observador te darias cuenta de que no es asi........ no te dire nada haber si eres capaz de darte cuenta de que todabia no es lo suficientemente estrecho........ademas que estoy muy seguro de que la trasera del ferrari del 2016 no genera el mismo downforce que el mclaren del 2015.........

Hum... Pontones estrechos... pero como tengan problemas de sobrecalentamiento, me sé de unos cuantos que se van a reír, y mucho.

Michael 91 No 26.-............hace poco mas de un LUSTRO........que no se veía ese fervor y optimismo en ferrari..........de ser un equipo donde REINABAN, los malos resultados, el malestar interno, los malos modales y los insultos..........ha pasado nuevamente a mirar con optimismo y dignidad el futuro..........ferrari es el favorito de propios y extraños en 2016..........y todo esto ha llegado de la mano del TALENTOSO v5ttel............se RESPIRA un aire de triunfo........Cordial saludo!!....

Horrible de cojones !!!! como siempre los ineptos copiando las soluciones de otros equipos Vuelven al push rod ( Redbull ) morro corto de (Williams) y parte trasera estrecha (Mclaren Honda) .. ayyyyy ni modo teneis que contentaros con otro 3er puesto del tetra carton para este año ... jajajajaja

Te refieres a Massa no, con todo mi reespeto hacia el y sus seguidores.......o incluso Räikkönen.

Te equivocas con lo de la parte trasera de McLaren......

Jajajaja, como siempre, copiando..., asi les va y asi les ira, este año si la cagan, todavia seguiran echando la culpa a Alonso...

Ferrari siempre dispuso de grandes ingenieros...lástima no poder decir lo mismo de algún conductor. Trabajo en equipo y el éxito llegará.

Firmaría que llegaran a la última carrera con 15 PUNTAZOS de VENTAJA. ¡Forza Ferrari!.

Estoy de acuerdo, James Alison no necesita copiar nada, lo que sucede es que diseñó el alerón que mas le convenia a Ferrari y ha resultado ser igualito al del Williams FW37, tampoco han introducido el concepto de "Size Zero" de los ingleses, ellos han utilizado un nuevo concepto al que han llamado "Taglia Zero"............tampoco creo que en el aspecto aerodinámico, Ferrari sea el mejor ejemplo a seguir, por muy originales que afirmes que sean.

FERRARI es lo más grande de la F1, y ahora que cuentan (por fin) con uno de los dos mejores pilotos de la última década, podrán atacar el título con seguridad.

Lo qué más me preocupa es la parte trasera, espero que Ferrari no le pase lo que le pasó a McLaren el año pasado por tener esa parte tan estrecha el motor sufría mucho.. Es una combinación de las mejores partes de los equipos punteros de F1 y innovaciones de la misma Ferrari, morro de Red Bull, suspensión Push Rod y la parte trasera del McLaren del año pasado

Si de mi dependiera sería rojo al completo pero está bonito. Lo importante es que regresen al triunfo. Concuerdo con usted...el PENTA está más cerca. ¡Forza Ferrari!. Un saludo GRAN ARUBA.

Ni remota idea amigo. Supongo que lo descubriremos si Mclaren-Honda y/o Ferrari rinden bien este año.

Por mucho rencor que cojas a Mclaren, fue Checo el que no rindió. Él mismo se echó del equipo.

Perdon mi ignorancia, pero ¿Que se necesita para que el motor funcione correctamente con la filosofía "Size Zero"?

Permiteme reirme de tus comentarios y no de ti. Ya me imagino a James Allison, Jock Clear y sobretodo a Simone Resta y Matti Binotto en una reunión diciendose entre ellos: " vamos a copiar esto de Mclatas, aquello de Williams y sobretodo de pedorronda jajajajaja. Seguro que el MP4-30 era la referncia seguir jijijijijijij, seguro que el Mercedes W06 era una porqueria que no habia que copiarle nada, jajajaja. Ferrari siempre es original!!!, amigo te invito a que seas objetivo, saludos...