Después del podio conseguido en Canadá por Valtteri Bottas, Williams ha vuelto a pisar el tercer escalón aunque, esta vez, gracias a Felipe Massa, quien ha completado el trío de motores Mercedes en las tres primeras posiciones.
Tras la pole conseguida el año pasado, Williams no ha podido repetir los exitos conseguidos sobre un trazado muy favorable a su monoplaza. Hulkenberg se ha colado entre los dos Williams, que partirán cuarto y sexto y, gracias al buen ritmo en tanda larga, con el podio como objetivo.
Día correcto para Williams, que se muestra optimista en el circuito donde el equipo inglés obtuvo su única pole position en 2014. Valtteri Bottas y Felipe Massa se mostraron optimistas pero prefieron cautos al juzgar que puede que no alcancen a Mercedes o a Ferrari.
Los avances en seguridad son una cuestión indiscutible en la Fórmula 1 y han salvado más de una vida durante todos estos años. Robert Kubica, Felipe Massa o el mismo Jules Bianchi pueden estar agradecidos de seguir con vida a pesar de sus accidentes impactantes. No obstante, algunos opinan que estas mejoras en seguridad han provocado que las carreras sean más aburridas.
Felipe Massa ha estado muy cerca de atropellar al jefe del equipo Ferrari durante el transcurso de los Libres 1 del Gran Premio de Austria, pero al final todo ha quedado en un susto que ha arrancado las risas de los periodistas concentrados en la sala de prensa del Red Bull Ring.
Cuando Felipe Massa habla suele subir el pan, y esta vez no iba a ser menos. El brasileño se ha mostrado muy en desacuerdo con las opiniones de Kimi Raikkönen y Niki Lauda sobre la seguridad en la Fórmula 1. Los campeones del mundo aseguran que las carreras necesitan ser más peligrosas con el fin de hacerlas más interesantes para el aficionado, llegando incluso a asustar a los propios pilotos.
Williams llega a Austria con la moral por las nubes después del podio conseguido por Valtteri Bottas en el Gran Premio de Canadá. Al igual que en el Gilles Villeneuve, la potencia volverá a ser fundamental en Austra, y con un motor Mercedes a la espalda, los de Grove esperan cosechar los buenos resultados conseguidos el año pasado.
Felipe Massa afronta el Gran Premio de Austria con las esperanzas puestas en que Williams logre recortar la distancia con el equipo Ferrari y se consagre como la segunda fuerza competitiva de la parrilla gracias a la introducción de un nuevo paquete aerodinámico al desarrollo del FW37.
A la séptima llegó la vencida. Por fin ha caído el primer podio para el equipo Williams en esta temporada. Se quejaban desde la escudería británica de ser el tercer equipo de la parrilla, sin embargo hoy han superado a Ferarri, gracias al trompo de Räikkönen en parte; haciendo una gran carrera; Bottas no permitiendo que los de arriba se escapasen y aprovechando los fallos y Massa recuperando posiciones tras la mala clasificación del sábado.
Los primeros entrenamientos libres para Williams han ido según lo esperado. Para mal de todos, la segunda tanda del día ha sido más corta de lo habitual debido a la tormenta que ha golpeado el circuito Gilles Villeneuve. Tras la debacle de Mónaco, los de Grove vuelven a estar arriba.
Jos Verstappen ha reaccionado ante las críticas de Felipe Massa sobre el exceso de agresividad de su hijo, Max Verstappen, tras el accidente que protagonizó en Mónaco junto a Romain Grosjean. El expiloto holandés ha cargado de forma contundente contra el de Williams, a quien ha acusado de quejarse constantemente de todos los pilotos como consecuencia de su frustración por ver cómo "se está acercando el final de su carrera deportiva" a sus 34 años.
Max Verstappen es el blanco de todas las críticas en el paddock del circuito Gilles Villenueve por el accidente que sufrió hace dos semanas en el Gran Premio de Mónaco. Después de impactar bruscamente contra la parte trasera del coche de Romain Grosjean y culparle erróneamente de haber frenado demasiado pronto al afrontar la primera curva, desde Lotus demostraron con la información de la telemetría que las duras palabras del piloto holandés se trataban de una acusación falsa. Sin embargo, Verstappen no ha querido discuparse por lo ocurrido e insistía ayer en que no cometió ningún error al volante, lo cual ha aumentado la polémica en torno a la figura de la joven promesa de Toro Rosso.
La primera rueda de prensa oficial del Gran Premio de Canadá no dejó indiferente a nadie. Rompiendo con la tendencia generalizada de ofrecer discretas impresiones sobre sus expectativas de cara al fin de semana, los pilotos elegidos para hablar frente a los medios de comunicación mantuvieron por momentos un intenso debate sobre lo ocurrido hace dos semanas en Montecarlo e incluso en la última carrera disputada en el circuito Gilles Villenueve. El accidente de Verstappen, la agresividad de los jóvenes pilotos y las críticas insistentes de Massa completan así una de las conferencias con mayor tensión de la temporada.
La pasada cita en Mónaco dio tanto de sí que todavía se sigue hablando de ella. Si Hamilton tuvo que recordar en la rueda de prensa el fallo de estrategia de Mercedes que le alejó del triunfo, Verstappen hizo lo propio con el accidente que dio un vuelco a la carrera. Ya saben, aquel en el que se llevó el Lotus de Grosjean por delante en la frenada de la primera curva y le hizo acabar estampado contra las barreras de Santa Devota.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
