F1

2023

Fallows y el AMR23: "Quiero empezar a desafiar a los de arriba"

El británico quiere que el coche de 2023 sea una buen plataforma de desarrollo
Señala el alerón delantero y los pontones como los elementos en los que han sido más agresivos
Dan Fallows, en la presentación del AMR23
Dan Fallows, en la presentación del AMR23
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13 Feb 2023 - 22:06

El director técnico de Aston Martin, Dan Fallows, quiere empezar a desafiar a los equipos de arriba desde el punto de vista técnico. El británico afronta con mucha motivación este nuevo año, con un AMR23 que trae consigo grandes cambios con los que esperan dar un salto de calidad y tener una buena base de desarrollo.

Fallows remarca que visualmente el AMR23 es un coche muy diferente a su antecesor, con el cual esperan tener una buena plataforma para seguir con el desarrollo y desafiar a las estructuras más potentes. El británico avisa que esto es sólo el principio para Aston Martin y con este nuevo coche, han sido muy agresivos.

"Se puede ver que el coche es completamente diferente al del año pasado, el 95% es distinto al AMR22. Es un paso hacia delante en comparación con el AMR22. Hemos dicho que es una plataforma para seguir desarrollando y os puedo decir que dos tercios de este coche serán diferentes a final de temporada. Esto es sólo el principio, somos ambiciosos con todos los cambios", ha explicado Fallows en la presentación del AMR23.

"Queremos empezar a desafiar a los equipos de arriba, que tengan que apretar internamente y se puede ver en el diseño del coche. En 2022 vimos muchas interpretaciones diferentes de la normativa entre los equipos y nosotros encontramos nuestra propia filosofía, con la que estamos contentos y ha quedado reflejado en el AMR23", ha insistido.

Por otro lado, Fallows fija el alerón delantero y los pontones como los elementos con los que más agresivos han sido en su diseño. Los cambios en la normativa no han sido muy grandes, pero el hecho de tener que modificar el suelo ha generado una pérdida de carga aerodinámica que todos deberán intentar recuperar de otra forma.

"El alerón delantero y los pontones son dos elementos con los que hemos sido agresivos. Son evoluciones de la normativa que estaba y las nuevas reglas no son muy grandes, todos los coches serán bastante similares, hemos tenido que llevar a cabo cambios en el suelo para combatir el rebote y para nosotros, ha sido desafiante. Se ha perdido carga aerodinámica y hemos tenido que lidiar con ello", ha comentado Fallows para cerrar.

62 comentarios
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18 Feb 2023 - 23:21
Comment

Hacer una porra sin ni siquiera haber visto la primera carrera para calibrar los coches y pilotos.
Ahí va...
Equipos:
Ferrari, RB, Mercedes, McLaren, AM, Alpine, AR, Williams, AT y Haas.
Pilotos :
Verstappen, Leclerc, Sainz, Russel, Hamilton, Alonso, Pérez, Norris, Piastri, Stroll, Ocon, Gasly...
🤞🏻 Un saludo.

18 Feb 2023 - 20:43
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Hulkenberg por delante de Stroll y Magnussen por detrás de Stroll.

18 Feb 2023 - 20:42
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Mi Porra, nunca acierto pero bueno se trata de reirse un rato con los pronósticos.

Equipos: Red Bull, Ferrari, Alpine, Mercedes, McLaren, Alfa Romeo, Aston Martin, Haas, Alpha Tauri, Williams

Pilotos: Leclerc, Verstappen, Checo, Sainz Russel, Gasly, Ocón, Hamilton, Piastri, Bottas, Norris, Alonso, Zhou, De Vries, Stroll, Tsunoda, Albon, Sargeant

18 Feb 2023 - 20:21
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Mi porra.
Ferrari, Red Bull, Mercedes, Aston Martin, Alpine, Mclaren, Alfa Romeo, Williams, Hass, Alpha Tauri.
Leclerc, Max, Russell, Sainz, Hamilton, Perez, Alonso, Norris, Ocon, Stroll, Piastri, Gasly...

BaronRojo
18 Feb 2023 - 20:17
Comment
#17 PORRAS DE PILOTOS PARA EL 2023: . Messi 22: Verstapen, Hamilton, , Russell, Leclerc, Sainz, Che ... Ver comentario
LEC,Vers,Ham,Sainz,Russ,Per,Alo,Norri,Piastri,Stroll,Ocon,Bott,Gasly,Hulk,Mag,deVries,Zhou,Tsunoda,Albon, Sargeant.
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MESSI 22
18 Feb 2023 - 20:01
Comment

PORRAS DE PILOTOS PARA EL 2023:
.
Messi 22:
Verstapen, Hamilton, , Russell, Leclerc, Sainz, Checo; Alonso, Norris, Bocón, Stroll, Gasli.; Bottas, Hulk.; Piastri.......etc
.

15 Feb 2023 - 09:38
Comment
#15 @#12 A ver, el concepto red Bull del año pasado esta claramente, me he explicado mal, pero si ves e ... Ver comentario
estos no van de farol, si les saldrá bien o no, lo ignoro, pero han metido recursos a manta. Ya digo que si finalmente es un bluff sera un palo gordo para sus espectativas. Ahora bien, el esfuerzo realizado es de mas aspiraciones que luchar por un cuarto puesto.
14 Feb 2023 - 15:01
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#12 @#11 Miralos bien: https://the-race.com/formula-1/gary-anderson-red-bull-influence-clear-on-new-ast ... Ver comentario
A ver, el concepto red Bull del año pasado esta claramente, me he explicado mal, pero si ves esa fotos que has mandado el concepto es parecido y basado en Red Bull si hasta ahí si, pero en las fotos no se parece en nada fíjate bien y si los ves desde arriba ya ni te cuento. El morro es Mercedes y los pontones son una mezcla Ferrari y red Bull radical la excavación del pontón es brutal nada que ver con Ferrari y el hueco de debajo de la entrada de refrigeración es impresionante y el pontón baja como 20 o 30 cm antes que el de Red Bull. Se parecen a primera vista, si, son iguales, ni un centímetro. Va a funcionar ni idea yo espero que si. Pero lo que pedíamos los aficionados se a cumplido, que han trabajado muchisimo. Saludos
14 Feb 2023 - 13:42
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Aston Martin sigue con la misma filosofía del 2021 (cuando copiaron exactamente al Mercedes W12) ... Ahora tiene una copia del Redbull con algunas soluciones que saco Alpine el año pasado ...

PDTA: de todos los coches presentados hasta el momento, el Aston Martin es el más bonito estéticamente, ojala que corra y me calle la boca, por que yo sigo diciendo que este año máximo aspirarán a ser 6tos... ojalá estén más arriba para dar espectáculo

BaronRojo
14 Feb 2023 - 12:04
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#10 @#9 Todo lo que digamos, papel mojado. Observaciones onanistas hambrientas de carreras. Tiene buen ... Ver comentario
la única certeza competitiva de ese coche ahora mismo es la UP AMG. El resto ya se verá, mejor ser prudente. Todo apunta que será mejor que en 2022, pero tampoco sabemos lo que ha mejorado la competencia.
14 Feb 2023 - 11:55
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#11 Hombre algo les habrá dicho el túnel de viento para tener esas sonrisas, correlación tienen con l ... Ver comentario
Miralos bien: https://the-race.com/formula-1/gary-anderson-red-bull-influence-clear-on-new-aston-martin/
14 Feb 2023 - 11:45
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Hombre algo les habrá dicho el túnel de viento para tener esas sonrisas, correlación tienen con los datos por el final de año, que todo lo nuevo funciono. Los pontones como los de Red Bull? No parece que los hayáis visto desde arriba porque se parece como un huevo a una castaña jejejjejejeje

14 Feb 2023 - 11:23
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#9 @#8 subscribo todo lo que dices. Para empezar a hablar de conclusiones hay que esperar unas carreras ... Ver comentario
Todo lo que digamos, papel mojado. Observaciones onanistas hambrientas de carreras. Tiene buena pinta? , que alguien defina "buena pinta", hummmm. Bonito si es , influye ese color BRG que tiene tonalidades chulas. Por lo demas, calladitos todos y a ver que pasa en unas semanas. Pasta hay. El tal Fallows, manco no es. El ponton si que se ve muy parecido al RB. Quiza den un salto cualitativo, desde luego , como digo, la inversion, contrariamente a otros contendientes , es mayor. Podria decirse , que junto a Ferrari, son los dos equipos mas llamativos en cuanto a espectativas. No voy a dar mi opinion. Mejor me quedo calladito. Mientras no salga ardiendo en el primer test...... o le meta un calambrazo y lo deje seco .... Calladito, mejor asi
BaronRojo
14 Feb 2023 - 11:07
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#8 Ojalá! Pero mejor ser prudentes. Vamos a ver como va el AM, y después de 4 o 5 carreras entonces s ... Ver comentario
subscribo todo lo que dices. Para empezar a hablar de conclusiones hay que esperar unas carreras. Y ver la evolución a lo largo del año. Miren Haas, AR o Ferrari empezaron muy bien, acabaron regular-mal. Mercedes o AM empezaron fatal y fueron progresando. Las temporadas son muy largas y la carrera evolutiva de los coches es frenética. Saludos TETE.
14 Feb 2023 - 10:29
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Ojalá! Pero mejor ser prudentes. Vamos a ver como va el AM, y después de 4 o 5 carreras entonces sacar conclusiones. Los tests, todos esconden, y lo que un día es increible, luego en las carreras se diluye. Entonces es magnífico que tengan esas esperanzas y esas ganas de estar delante, pero veamos que tal va en las primeras carreras para saber donde están realmente.

14 Feb 2023 - 02:49
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Fallows era el jefe de aerodinámica de Red bull, que cuando Marko y Horner supieron de su decisión de ir a Aston Martin pusieron el grito en el cielo. Así que puede que allá alguna novedad si todo va bien, ojala den un paso adelante

franciss
13 Feb 2023 - 23:24
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Copia de Red Bull y partes de Mercedes...

BaronRojo
13 Feb 2023 - 23:18
Comment

Ultima hora.
Toto y Horner están llamando a la FIA desde el WC. Denuncian que el 90% del coche es ilegal.

vigilante
13 Feb 2023 - 23:17
Comment

WUAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAAJAJAJA dios... que habra probado este arena con sal??

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