Con los primeros test de pretemporada ya en marcha, los pilotos encaran la temporada 2018 con las energías al máximo, tras unos meses de relajación y preparación. Esteban Ocon, piloto de Force India, ha hablado de sus sensaciones para la próxima temporada y las mejoras que ha experimentado.
El director de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, asegura que no le quita el sueño la posibilidad de que Esteban Ocon se vaya a Mercedes para 2019, pues existe. Aunque asegura que sería duro para el equipo, admiten que esto es ley de vida en la Fórmula 1. Además, habla de otros temas como las posibilidades del equipo para esta campaña, el futuro del Gran Circo y de lo difícil de la introducción del halo.
La Fórmula 1 está a sólo un mes de las presentaciones de los coches 2018, que precederán a los tests de pretemporada del Circuit de Barcelona-Catalunya. A estas alturas, ya se conocen la mitad de las fechas de lanzamiento de esos monoplazas y la última que se ha podido saber es la de Force India, que introducirá su máquina nueva el 25 de febrero, un día antes del arranque de las pruebas en Montmeló.
El director general de Renault, Cyril Abiteboul, ha revelado sus intenciones de instalar una estructura similar a la que tiene Mercedes para dar oportunidades a sus pilotos jóvenes mediante acuerdos con los equipos que usan sus motores.
En los últimos años la FIA ha establecido un sistema para la obtención del permiso para acceder a la Fórmula 1, la máxima categoría de los deportes del motor, para de esta manera establecer una criba en la que sólo los mejores pilotos sean capaces de entrar.
Los números de Esteban Ocon en su primera temporada completa en Fórmula 1 hablan por si solos. Un total de 87 puntos y 18 carreras dentro del top 10, además de plantar cara a todo un veterano dentro del Gran Circo como Sergio Pérez. En Force India saben que tienen un diamante en bruto, y elogian al piloto francés. Otmar Szafnauer asegura que Ocon no tiene nada que envidiar a Max Verstappen, aunque compararlos a día de hoy sea difícil porque ambos pilotan coches diferentes.
Tras hacer balance de la temporada pasada, el director de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, deja caer que Sergio Pérez y Esteban Ocon están preparados para competir en 2018 sin que trasciendan nuevos enfrentamientos en pista, tal y como sucedió en 2017.
La gran rivalidad que existió entre Esteban Ocon y Sergio Pérez durante toda la temporada 2017 tuvo sus dos puntos más delicados en el Gran Premio de Azerbaiyán y en el de Bélgica, con incidentes en ambos, que hicieron que Force India se plantease las órdenes de equipo, tras los muchos puntos que perdieron en ambos eventos.
Cada año la Fórmula 1 hace el famoso cuestionario 'Grill the Grid' a los pilotos, para ver lo que saben del deporte, pero recientemente inició esta práctica también con jefes de equipo. El primer líder en probar fue Éric Boullier, con un resultado nada malo y ahora es el turno del director adjunto de Force India, Bob Fernley.
La temporada de 2017 ha sido prácticamente perfecta para Esteban Ocon. El joven francés de la estirpe de Mercedes debutaba como piloto de F1 a tiempo completo después de estar la mitad de 2016 con Manor. Pero le tocaba medirse a Sergio Pérez con un coche como el Force India.
Esteban Ocon insiste en que no se siente presionado de cara a 2018. El francés tuvo una gran temporada junto a Force India, en su primer año completo como titular en Fórmula 1, pero su compañero de equipo, Sergio Pérez, avisa del reto que se le viene encima la próxima campaña.
Hace tan solo unos días Sergio Pérez afirmaba que su principal objetivo para la próxima temporada es batir a su compañero. "Creo que ahora él –Ocon– tendrá presión porque es su segundo año y todo el mundo espera grandes cosas de él", añadía el piloto mexicano. El proceso de aprendizaje de Ocon ha finalizado y si ya hemos visto duelos espectaculares este año, en 2018 se espera una gran batalla entre los dos compañeros de la escudería Force India.
Sergio Pérez ya sólo piensa en el 2018 que le espera con Esteban Ocon como compañero de equipo. El mexicano considera que será un año más duro para el 31 que lo que ha sido su 2017, dado que ahora ya no está en proceso de aprendizaje y debe conseguir resultados.
Valtteri Bottas, criticado por muchos por su irregularidad durante la última temporada de Fórmula 1, sólo tiene contrato con las flechas plateadas hasta finales del 2018, y aunque ni ha iniciado dicha campaña, ya han comenzado a circular rumores que lo sitúan fuera del equipo Mercedes y que colocan en su asiento al actual piloto de Force India, Esteban Ocon.
Esteban Ocon parece indudablemente destinado a triunfar en F1. Después de un debut a mitades de 2016 con Manor, en 2017 ha completado la temporada junto a Force India donde ha acabado 8º en el Mundial y ha rozado el podio en varias ocasiones.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
