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Al hablar del próximo Gran Premio de Canadá, Erci Boulllier no pudo evitar recordar la victoria que obtuvo allí Jenson Button en 2011. El inglés, por su parte, señaló el clima variable como uno de los factores clave de la carrera que se celebrará en el Circuito Gilles Villeneuve, en el que aseguró que se produce una gran Fórmula 1.

McLaren intenta adaptarse a esta nueva Fórmula 1 cambiando desde dentro. La llegada de un debutante a sus filas –Kevin Magnussen– y la sustitución de Martin Whitmarsh por Éric Boullier comienzan a dar sus frutos según el director de carreras de la formación de Woking. 

Éric Boullier cree que McLaren necesita un enfoque nuevo para volver a tener éxito en la F1, tal y como apuntó el expiloto Alain Prost en unas recientes declaraciones.

Tras lo sucedido en el GP de Mónaco no se habla de otra cosa. Oficialmente ha llegado el distanciamiento de ambos lados del garaje de Mercedes por intentos de poles chafados con salidas de pista controvertidas, negación de saludos en el podio, declaraciones poco amistosas y demás polémicas. Sólo han hecho falta seis carreras para que estallase la batalla por ser el comandante del imperio de la estrella.

En McLaren llevaban tres carreras consecutivas sin sumar ningún punto y hoy han logrado acabar entre los diez primeros con sus dos pilotos, pero se van del Principado sabiendo que podían haber conseguido más, sobre todo con Magnussen. Al danés le ha pasado de todo y de poder luchar por la quinta plaza con Hülkenberg se ha visto relegado a la décima tras su incidente con Räikkönen. Button ha culminado una buena remontada desde la decimosegunda plaza.

Eric Boullier, antiguo jefe de Lotus, tomó la decisión de dejar de ocupar la silla en el equipo de Enstone para unirse a McLaren como director de carrera. 

Kevin Magnussen comenzó su primera temporada de Fórmula 1 de forma inmejorable: con un podio en Australia. Muchos lo comparaban ya con Lewis Hamilton, pero en Malasia sólo llegó a recoger dos puntos, y a partir de ahí, el descenso fue más prominente: abandono en Baréin por problemas de embrague en su MP4-29 y un decimotercero puesto en China.

"Presentaremos uno algunas carreras después del comienzo en Australia. Estamos negociando con varias empresas en este momento y soy optimista con que va a suceder más pronto que tarde". Esto fue lo que respondió Ron Dennis antes del primer Gran Premio del año cuando le preguntaron por la búsqueda del nuevo patrocinador principal de McLaren, pero cuatro carreras después, éste aún no ha llegado.

Las últimas dos carreras de McLaren han sido para olvidar. Después de un inicio prometedor dos citas sin puntos consecutivas son un jarro de agua helada para cualquiera, pero en Woking se ven capaces de sobreponerse pronto y volver a luchar por cosas importantes. Y es que han hecho grandes progresos en la fábrica para solucionar la deficiente carga aerodinámica del MP4-29, su mayor lastre.  

Uno de los equipos que más tocados se van de China es McLaren. Por segundo gran premio consecutivo los de Woking terminan con el casillero vacío. A diferencia de los problemas de fiabilidad que tuvieron en Baréin, en Shanghái no ha sido más que su pobre rendimiento lo que les ha deparado tan mal resultado. Una deficiente carga aerodinámica que tiene su causa en la meteorología según Eric Boullier ha sido su mayor problema.

Gillette, marca líder mundial en cuidado personal masculino, y el equipo de F1 McLaren Mercedes han firmado un acuerdo de varios años para dar vida a una innovadora campaña de marketing centrada en la Ingeniería de Precisión.  

"Sentí que lo que había que hacer era cambiar de dirección, reenfocar el equipo y retirar todo lo que no estaba contribuyendo a un esfuerzo concentrado, porque había muchos que se distraían con otras actividades. La Fórmula 1 sólo responde a un compromiso del cien por cien de cada miembro del equipo y no me pareció que hubiera un ambiente ganador, así que era necesario un cambio ambiental". Así explica Ron Dennis los motivos de su regreso a los mandos de McLaren.

"Consolidar la posición actual". Ese es uno de los objetivos que Eric Boullier se marca para el inminente Gran Premio de Malasia. McLaren ha empezado fuerte, "ha pasado página", como bien dice Jenson Button, pero los ingleses son conscientes de que pueden volver a hundirse en la mitad de la parrilla si no atinan con el desarrollo de su monoplaza.

El MP4-29 es más rápido que el MP4-28, pero desde Woking son conscientes de que tienen que trabajar duro para recuperar el terreno que a día de hoy les saca Mercedes, la referencia de la parrilla tras el Gran Premio de Australia.

Después de un año acumulando desgracias, seguramente ni los más optimistas de McLaren podían haber vaticinado un comienzo tan dulce como el que tuvieron en Australia. Sus dos coches en el podio, tras la descalificación de Daniel Ricciardo, y la grata sorpresa del brillante debut de Kevin Magnussen. No se veía a un novato estrenarse de esa forma desde que Hamilton llegó a la Fórmula 1.