El rendimiento del Mercedes aún tiene "interrogantes", según Wolff

"Aunque tuvieron una configuración realmente similar, el nivel de grip de Lewis fue incrementándose durante las sesiones de clasificación, y los de Valtteri disminuyendo. Y no existe una razón obvia para nosotros", aseguró el jefe de las flechas plateadas en declaraciones recogidas por Autosport. "Estos son pequeños interrogantes que permanecen y sobre los que tenemos que estar al tanto", apuntó.

El ritmo de Ferrari en Canadá era bueno, y de no haber sido por el toque entre Verstappen y Vettel –que quitó toda opción al alemán de luchar con los Mercedes–, habríamos visto una carrera mucho más igualada. En breve llega Bakú, otro circuito callejero. Otro circuito en el que la amplia distancia entre ejes del W08 puede ser un factor clave –para beneficio de la Scuderia–, como ocurriera en las calles de Montecarlo.

"Será otra situación desafiante. El año pasado fue una carrera difícil, completamente diferente, y en este momento necesitamos ir carrera a carrera, permanecer en calma y sumar puntos. Habrá buenos fines de semana, muy buenos fines de semana y habrá fines de semana malos. Lo tuvimos en Montecarlo y Ferrari en Canadá. Se trata de limitarlos", asegura Wolff.

"Cuantos más datos recojas, mayor será la compresión. Lo hemos visto el año pasado, nosotros nos hemos fortalecido cada año y esto no es un negocio de instintos, es un negocio científico. Creo que cada milla que pilotamos nos hace rendir mejor, y espero que lo suficientemente bien para competir por el campeonato", finalizó.