F1

2018

El acuerdo entre Sauber y Honda, en peligro según prensa alemana

El fabricante japonés no está conforme con los cambios de personal del equipo de Hinwil
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Miguel A. Fernández
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11 Jul 2017 - 17:00

El pasado 30 de abril, Honda y Sauber llegaban a un acuerdo para que el conjunto de Hinwil utilizara los motores japoneses a partir de la temporada 2018. Un acuerdo que llegó con Monisha Kaltenborn al mando del equipo suizo, y que parecía tener conformes a ambas partes. Pero las cosas han cambiado tras la salida de Kaltenborn.

Tal y como apunta la publicación alemana Auto Bild, Honda piensa en romper el contrato que tenía con Sauber. ¿El motivo que apuntan desde la citada publicación germana? Los cambios de personal que han tenido lugar en las últimas fechas dentro de la escudería suiza no convencen al fabricante japonés

La decisión de los nuevos propietarios de Sauber de dejar a Monisha fuera de la escudería no ha gustado en Honda. Fue ella la que alcanzó el acuerdo para utilizar los motores japoneses a partir de la próxima temporada y todo hace indicar que tras su salida las cosas cambian en relación al dicho acuerdo.

De confirmarse la noticia, Sauber se quedaría sin fabricante de motores para 2018. Desde Alemania apuntan a que la solución más asequible sería mantenerse como equipo cliente de Ferrari. La Scuderia es la actual suministradora de motores al conjunto de Hinwil, y si finalmente las cosas no llegan a buen puerto con Honda, la próxima temporada seguirán propulsados por la unidad de potencia italiana.

28 comentarios
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11 Jul 2017 - 18:08
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Podría ser una maniobra del motorista y resultar una salida "decorosa y justificada "de Honda de la F1. Quizás estén aprovechando la situación para despedirse como fabricantes, vistos los fracasos alcanzados hasta ahora. En Indy ganaron, pero pasó a ser mas relevante la rotura de Alonso, poniendo en evidencia a los ojos del mundo de la competición, la fragilidad de sus motores.Una manera de salir sin hacer tanto ruido ni seguir quemándose al lado de Mercedes, Ferrari y Renault.. Es una batalla perdida, hasta ahora.

11 Jul 2017 - 17:56
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#4 @#2 Perdón, me he equivocado, queria decirlo al reves. Pobre Sauber como se quede sin motor, tendri ... Ver comentario
sauber con un motor ferrari 2016 dobla en puntos a mclaren con un motor nuevo de 2017 q va por la 3a evolucion, aah y ademas de contar con una pareja de pilotos inferior a la d mclaren.
11 Jul 2017 - 17:40
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En tres meses se cae un contrato que ha llevado varios de negociación? Se vendrá una crisis de motores en la F1? No será la hora de adelantar el cambio de motores a 2019 para hacerlos más baratos, menos complicados? Digo, porque no puede ser que McLaren siga arrastrándose por la pista y que en 2 temporadas y lo que lleva de esta ya usó más de 55 motores. Además la FIA debería obligar a las fábricas a proveer la misma especificación a todos sus clientes, de otra forma la competencia no tiene mucho sentido.

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11 Jul 2017 - 17:22
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#4 @#2 Perdón, me he equivocado, queria decirlo al reves. Pobre Sauber como se quede sin motor, tendri ... Ver comentario
crees que eso es peor que llevar un Honda ?
11 Jul 2017 - 17:15
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#2 lo que le faltaba a Honda, que ya ni sauber quiera sus motores... Ver comentario
Perdón, me he equivocado, queria decirlo al reves. Pobre Sauber como se quede sin motor, tendria que volver a tener uno antiguo y si encuentra uno
11 Jul 2017 - 17:13
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Si no tengo mal entendido, en el caso de que un o de los equipos se quede sin motorizador para la temporada "x", el constructor con menor numero de UP en parrilla se convertirá "por obligación de la fia" en el suministrador de este.

Es cierto que, si se rompe el acuerdo, se pierde el resto de beneficios pero... Al final llevarían Honda (si Ferrari no acepta suministrarle)

11 Jul 2017 - 17:13
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lo que le faltaba a Honda, que ya ni sauber quiera sus motores...

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11 Jul 2017 - 17:06
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Acabo de soñar despierto con una Formula 1 donde Honda quiere estar pero ningún equipo los quiere....que pena haber despertado!

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