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El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, ha reconocido que en Hungría ha sido la primera vez en todo el año que no han sido competitivos. El ítalo-suizo sostiene que es muy fácil mirar la estrategia, pero si el coche no tiene ritmo, no es nada fácil mantener a todos tus rivales detrás cuando van más rápido.

Fernando Alonso ha sumado cuatro puntos más en el Mundial con un octavo puesto en Hungría. La carrera del español ha estado marcada por su lucha con su compañero de equipo, Esteban Ocon, especialmente en la salida. Remarca que el francés ha sido muy agresivo en esos primeros compases y ha tenido que levantar el pie para evitar un toque entre ellos.

Carlos Sainz no ha podido pasar del cuarto puesto en el GP de Hungría. El español ha perdido dos posiciones con respecto a su lugar de salida en un día en el que Ferrari no ha estado acertada ni en el muro ni en las paradas. Domingo para el olvido tanto para él como para el equipo, pues han sido los más perjudicados sin duda por las condiciones de esta tarde.

Lewis Hamilton ha firmado su quinto podio consecutivo en Hungría, donde ha vuelto a ser segundo. El británico ha recuperado cinco posiciones en una carrera en la que ha pilotado a un gran nivel. Las sensaciones suyas y también las de Mercedes son cada vez mejores y se marchan al parón de verano con la sensación de que están más cerca de volver a ganar.

La prensa italiana agradece la honestidad de ayer de Charles Leclerc, pero recuerda que así no se ganan campeonatos. Creen que el monegasco necesita aprender, como lo hizo Max Verstappen.

Fernando Alonso logró ayer su segundo mejor resultado de la temporada en una carrera limpia, que comenzó con una gran salida y en la que la gestión fue clave. El español logró completar su carrera con una sola parada e hizo durar su neumático duro la locura de 35 vueltas.

Carlos Sainz ha defendido a Ferrari tras el Gran Premio de Francia. El español explica que "no son un desastre, como puede pensar la gente" y detalla que les gusta hablar las cosas antes de tomar una decisión estratégica.

Charles Leclerc mencionó el acelerador en la radio que se escuchó tras su accidente contra las barreras de Paul Ricard. Mattia Binotto ha explicado esa mención y ha negado que el monegasco sufriera un fallo mecánico.

Lance Stroll ha vuelto a la senda de los puntos en Francia, donde ha vuelto a acabar décimo por cuarta vez esta temporada. El canadiense suma ya cuatro unidades en el Mundial y la conseguida en Paul Ricard ha sido muy trabajada, especialmente después de defenderse con uñas y dientes en la última vuelta ante su compañero de equipo, Sebastian Vettel.

Carrera sin contratiempos para Fernando Alonso, y más puntos a su botín. El español ha sido el primero del resto del mundo al terminar en sexta posición en Paul Ricard.

Carlos Sainz ha sido elegido piloto del día en el Gran Premio de Francia. La actuación del piloto madrileño ha sido la favorita de los fans.

Lewis Hamilton ha firmado su cuarto podio de forma consecutiva en Francia. El británico está en su mejor momento de la temporada y lo ha plasmado con una gran carrera en Paul Ricard, donde ha estado por delante en todo momento de Sergio Pérez. No ha sido un domingo fácil para él y más al no poder beber agua con tanto calor en pista.

A todos nos sorprendió que Fernando Alonso pasara una tercera vez por boxes. El español fue su propio ingeniero en la carrera de Austria, tras notar vibraciones en su neumático delantero izquierdo tras parar en la vuelta 58. Fernando fue el primero en advertir al equipo de que algo no estaba bien. El español se limitó a decir por radio "Box de nuevo" y cuando su ingeniero le preguntó qué pasaba, no soltó prenda. 

Fernando Alonso se quedó con la sensación de haber perdido ocho puntos en lugar de haber ganado uno cuando cruzó la línea de meta en Red Bull Ring. El español logró remontar de la 19ª posición a la décima, pero un fallo de Alpine volvió a dejar su carrera afectada y a hacerle perder lo que veía como una sexta posición segura.

Charles Leclerc, Max Verstappen y Lewis Hamilton corrieron el riesgo de recibir una penalización por infringir las reglas de parque cerrado tras la carrera. De hecho, les cayó sanción, pero sólo fue una amenaza de multa. Así, el podio de Red Bull Ring fue el podio de los multados.