Uno de los grandes miedos que existe sobre la Fórmula 1 es que los coches no se diferencien entre sí, pero la FIA se ha encargado de aclarar que los monoplazas sí que tendrán opciones de destacarse los unos de los otros.
Kevin Magnussen ha confesado que no tiene sentido seguir centrándose en reparar los problemas que el coche ha mostrado esta temporada. Por eso, el danés afirma que ya están completamente centrados en el desarrollo del monoplaza del próximo año, partiendo de los problemas que todavía no han conseguido solventar. El compañero de Romain Grosjean está seguro de que el problema de su equipo no es de mentalidad.
Así de contundente se mostraba Andreas Seidl, cuando explicaba lo que supone para el equipo con sede en Woking, concluir esta temporada sólo por detrás de la terna formada por Mercedes, Ferrari y Red Bull en el Campeonato de Constructores: "Como hemos visto en las últimas tres o cuatro carreras, ahora tenemos claramente el cuarto coche más fuerte y creo que todo está en nuestras manos para asegurarnos este cuarto puesto al final". El responsable de la escudería británica no se confía con la treintena y pico de puntos que les separa de Renault, subrayando el progreso visto en su equipo durante 2019, sin dejar de pensar en 2020: "Sería un gran logro para todos nosotros, pero en el mismo punto es importante mantenerse a flote para que el monoplaza del próximo año dé el siguiente paso". Por ello y como última reflexión, Seidl confesaba que siguen mejorando el monoplaza actual, aunque la mayoría del equipo ya esté muy centrado en el coche del próximo año.
El futuro de Robert Kubica no está al 100% asegurado en Haas. El polaco también negocia con Alfa Romeo, según informa la prensa francesa en la víspera del comienzo del Gran Premio de Estados Unidos.
McLaren llevará mejoras para las últimas cuatro carreras de esta temporada 2019. Los de Woking saben que lo tienen todo de cara para terminar cuartos en el Campeonato de Constructores esta temporada, pero son conscientes de que todo aprendizaje en estos meses les servirá para afrontar 2020 en una posición mejor.
Renault tuvo que cerrar su túnel de viento para actualizarlo durante el parón de verano. El cese de actividad durante casi un mes afectó enormemente al desarrollo del equipo, aunque fuera un movimiento totalmente necesario, según explica Cyril Abiteboul.
Sebastian Vettel ha confesado que la actualización que introdujo Ferrari el Gran Premio de Singapur no sólo ha contribuido a que el equipo diera un paso al frente, sino que le ha ayudado a mejorar en algunas áreas en las que había tenido problemas.
Toto Wolff, jefe de equipo de la escudería Mercedes, ha comentado que el cambio en la mentalidad de trabajo tras el parón veraniego –ya trabajan en 2020– y la falta de actualizaciones en las últimas carreras les ha hecho estar por detrás de Ferrari.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, señala que el resurgimiento de Ferrari es una señal de que la Fórmula 1 vuelve a ser una competición de motores.
Carlos Sainz coincide con McLaren en que es necesario buscar un cambio de concepto para reducir la distancia con los equipos grandes, como planteó James Key hace unos días.
El director técnico de McLaren, James Key, asegura que estudian cambios de concepto para la próxima temporada con el objetivo de acercarse aún más a los grandes equipos.
Esta mañana Haas ha confirmado su alineación de pilotos para la próxima temporada y, para sorpresa de los aficionados, han vuelto a apostar por Kevin Magnussen y Romain Grosjean. De esta manera, ponen fin a los rumores que situaban a Nico Hülkenberg en la escudería y Guenther Steinter alega como razón principal la labor del piloto francés en el progreso del monoplaza.
Carlos Sainz ha avisado de que McLaren llega a Singapur con mejoras nada pequeñas. El español ya está en uno de los circuitos que mejor se le da del calendario y espera que no le vaya mal para recuperarse del cero de Spa y Monza.
Ferrari afronta Singapur consciente de que no serán tan fuertes como en Spa y Monza. No obstante, para compensar su déficit con Mercedes, viajarán con piezas nuevas para intentar sacar el máximo del fin de semana.
Claire Williams ha adelantado que Jamie Chadwick tiene "muchas" ofertas sobre la mesa para la temporada 2020. La jefa de Grove ha destacado el trabajo de Chadwick en el equipo y ha explicado que antes de decidir si renovarla para la próxima temporada, deben tener clara su alineación para la próxima campaña.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
