Dennis culpa a Hamilton del inicio de la crisis de McLaren en 2007

...Hablando de tocino....
El R-25 yel R-26... No fueron los mejores coches de esos años...??
¿No fueron campeones de constructores..??
Sin esos coches...??
Alo hubiera logrado esas victorias..??
El R-23 y R-24.. También eran unos cochazos..!!
Solo que los pilotos??...
No daban el ancho..!!
Más tocino...??

... Perdón me olvide de la traducción... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- "No era el mejor sentimiento en 2007", Alonso dijo en el McLaren centro Tecnología el jueves. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- "Pero por todos los años desde eso, dentro de mí sólo tenía una cosa que permanecía en Fórmula 1 para hacer. "Yo estaba contento con todo lo que yo he hecho aparte del 2007. Yo no logré o entregué el mejor de mí. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- "Así ahora, algunos años después uno es más maduro, uno aprende las cosas, uno entiende cosas que no supo a los 25 años de edad. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- "Ahora yo llego para terminar el trabajo que yo empecé en 2007. Esta fue la primera y la prioridad principal para regresar. -----------------------------o-O-o---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Novato...Recien llegado de la gp2...
(No en su segundo año)
NOVATO.....en toda la extensión de la palabra...!!
Y ahora mismo..?? Con más victorias que el otro..
(y en 6 años menos)

con esto no quiero que se sientan ofendidos.... no me gusta caer en estos debates porque se que creo molestias y desacuerdos, pPERO ASI COMO DEFIENDEN SU PIULOTO DEFIENDO AL QUE SIGO, CUANDO TOCA TOCA!!! pero solo quiero dejarle claro a cierto forero, que así como piensa que alonso es el mejor de la historia, hubo un novato que lo puso a toser y le gano en muchos aspectos!!
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Saludos!

NIKI LAUDA: "No estamos interesados en Alonso. Estamos negociando con Lewis Hamilton ampliar dos o tres años más su contrato con nosotros", aseguró el tricampeón del mundo de Fórmula 1 a la cadena Sky Sport.
Lauda argumentó la decisión de mantener a sus pilotos pese a que Fernando Alonso está a tiro: "Tenemos a Lewis y tenemos a Nico. Tenemos a los dos mejores pilotos ¿por qué cambiarlos?".

Leer más: GP Japón 2014: Lauda cierra la puerta de Mercedes a Alonso - MARCA.com

Lewis Hamilton vs Fernando Alonso em 2007

MÉDIA DE POSIÇÃO DE CHEGADA
Lewis: 2.59
Fernando: 3.18

POSIÇÃO DE LARGADA
Lewis: 2.59
Fernando: 3.18

VOLTAS NA PRIMEIRA POSIÇÃO
Lewis: 321
Fernando: 203

PODIUS EM 2007
Lewis: 12 (4×1º/5×2º*/3×3º)
Fernando: 12 (4×1º/4×2º/4×3º)
(* Ítem que garantiu sua posição à frente ao fim do campeonato)

PONTOS EM 2007
Lewis: 109
Fernando: 109

VOLTAS MAIS RÁPIDAS EM 2007
Fernando: 3
Lewis: 2

POLE POSITIONS
Lewis: 5
Fernando: 3
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esta si que estuvo pareja, sin embargo le gana luis.... POSICION DE LLEGADA, POSICION DE PARTIDA, MAS VUELTAS LIDERADAS, MEJORES RESULTADOS EN EL PODIO, MAS POLE POSITION!!! EN LO UNCO QUE LE GANA ALONSO A LUIS ES EN LAS VUELTAS RAPIDAS!

Aparte de Wolf.... Recuerda lo que piensa Lauda del ... (editado)

¿De que fue el peor año de MCLAREn..??
Seguro que si...!!

Su manager Flavio Briatore tuvo durante todo el verano trató en vano de diseñar un acuerdo de intercambio - Lewis Hamilton de Alonso entre Mercedes y Ferrari - que se fue a pique en Mercedes jefe Toto Wolff no querer perturbar el equilibrio del Hamilton / Rosberg line-up. Por todo lo que tenían sus cosillas competitivos este año, no había veneno entre Lewis y Nico; ninguno de ellos tiene el tipo de personalidad dominante que conduce a eso. Traer Alonso en lo haría, cree Toto, tiene ramificaciones en el funcionamiento del equipo que no encaja con la forma en que quería hacer las cosas.

De la nota:
(lo dicho por Alonso)
"It was not the best feeling in 2007," Alonso said at the McLaren Technology Centre on Thursday.

"But in all the years since, inside I only had one thing remaining in Formula 1 to do.

"I was happy with everything I have done apart from 2007. I didn't achieve or deliver the best of myself.

"So now, some years later, you are more mature, you learn things, you understand things you didn't know at 25 years old.

"Now I arrive to finish the job that I started in 2007. This was the first and the main priority to come back."

Mejor tiempo en calificación: Hamilton 44 / Button 14

Pole Positions: Hamilton 9 / Button 1

Salidas en primera fila: Hamilton 23 / Button 9

Carrera
Victorias: Hamilton 10 / Button 8

Podios: Hamilton 22 / Button 25

Carreras puntuando: Hamilton 45 / Button 47

Abandonos: Hamilton 13 / Button 8

Mejor resultado en carrera (incluyendo abandonos): Hamilton 32 / Button 26

Mejor resultado en las carreras en las que han terminado los dos: Hamilton 24 / Button 13

Campeonato
Puntos totales: Hamilton 657 / Button 672

Terminar el campeonato en mejor posición: Hamilton 2 / Button 1

Mejor posición en campeonato: Hamilton 4º (2010, 2012) / Button 2º (2011)

muy poca la diferencia jajajajajajajajaja con 5 abandonos mas que button

¿Que Hamilton inició el problema del 2007?
¿Que fue en Mónaco?
¿Porque no vuelven a ver ese año ?
¿Porque no buscan los videos de qualis y carreras?
¿Sobre-todo las declaraciones de ambos?
En la primera carrera.. Melbourne...
Alo declara que tuvo que estarse quieto detrás de Hamilton.. Que tuvo que guardar distancia para NO recalentar motor.. Que se lo habían dicho por radio... Que eso ya lo había vivido varias veces con Fisichela.. Total.. Que se quejaba.
(para variar.. jejejeje)
Hamilton en cambio, se lo tomaba bien..
Solo decía que tendrían que investigar porque su Segundo pit-stop había durado 8.2 seg. y el de Alo solo 6.5 seg.
Ahí fue cuando Alo pasó a Segundo detrás de Kimi.. Y Hamilton perdió ese puesto.. Para terminar Tercero.
Nota aparte:
Lobato y su "periodismo" también contribuyeron.. Lobato y Alonso pensaban que lo declarado en Tele-cinco No lo verían en Inglaterra.
Alonso declaraba una cosa en España y otra diferente a la Prensa Internacional.
Eso comenzó el problema del 2007...... Y nadie más.

"12 dic 2014 - 15:48 [#19 PITXITO10] Ya se van aclarando cosas de Alonso ... RED BULL , también le quería y .........MERCEDES LE QUERIA , SUSTITUYENDO A HAMILTON ....,planteó el trueque a Ferrari , que Ferrari no aceptó...........""". http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2014/japon/noticias/fernando-alonso-podria-tomarse-ano-sabatico-formula-2015_2014100400007.html

no pasa nada hombre disfrutemos de la nota, ya no tiene caso enrollarse por un mal comentario provocador --- Saludos!!!

De la nota:
Porque no ponen lo dicho por alonso..??
Donde reconoce que también estaba inmaduro y que a sus aquellos 25 años... No entendía nada.

tranquilo

Buenas Madrugadas allá.
Buenas tardes acá.
Un abrazo a ellos.
Besos a ellas.
Descansano de las vacaciones... Hay que tener unos días para recuperarse de lo "cansado de las vacaciones"
jajajaja
Maduró la idea en el verano europeo. "Sé que tengo la llave del mercado de pases, lo que me

permite elegir dónde ir", sostenía el español Fernando Alonso (entonces en Ferrari )

mientras el calendario de 2014 quemaba hojas impiadosamente. Al final, a mediados del mes

pasado, pasó por la factoría de Maranello, les dio la mano a todos los técnicos y abandonó

la Scudería por la puerta trasera; después de cinco temporadas. "Era lo mejor para todos",

espetó con su mejor cara de póquer. Las puertas de Ferrari, Mercedes, Redbull y Lotus... Se

cerraron. Y ayer, tal como era un secreto a voces según la prensa europea, el asturiano, de

impecable traje, posó junto a Jenson Button como nuevo piloto de McLaren en el centro

tecnológico de Woking. Los dos ex campeones mundiales vuelven a compartir un equipo, tal

como lo hicieron hace doce temporadas en Renault , cuando el inglés era titular y el

ovetense, el piloto de pruebas. Metódicos, manejadores (más técnico Button, menos fino y

más agresivo Alonso)...(En otra época? Hubiera roto el coche una carrera si y otra también

el ovetense) y con experiencias en equipos de rendimiento intermitente, están listos para

sacar el mejor rédito de una alianza otrora exitosa: la de McLaren con el motorista Honda.

Saben -ambos- que se espera mucho de la escuadra, más que todo por los logros obtenidos en

conjunto con los impulsores nipones, cuando dominaron en tándem y con contundencia la

Fórmula 1 entre 1988 y 1991.

Pero hoy los tiempos cambiaron y Mercedes tiene el as de espadas. Para colmo, las primeras

aceleradas del McLaren MP4-29H con el motor V6 híbrido de Honda en Abu Dhabi a cargo del

tester Stoffel Vandoorne fueron decepcionantes. El coche dio apenas tres vueltas en dos

días. Ello disparó las dudas: ¿hasta qué punto aportan los cambios de conductores en las

escuderías si el medio mecánico no responde?

Como dijo Alonso, él abrió el mercado. Su despido de Ferrari, motivó que comenzara la danza

de apellidos. Se allanó el camino de Sebastian Vettel , que soñaba con manejar un auto rojo

desde que vio a su ídolo, Michael Schumacher , bañarse de gloria una y otra vez.

(Mientras...rompiendo records de vuelta en el simulador... Los de Massa, kimi y De la

Rosa.. porque Alonso no tenía ninguno)...Después del propio Schumy y de Wolfgang Von Trips,

el tercer alemán que llega a Ferrari ya imagina una quinta corona personal tras dejar Red

Bull. En la factoría austriaca, en la que Vettel sufrió en 2014 el síndrome Webber (al

igual que le pasaba antes al australiano, todos los problemas recalaron en su máquina), la

gran apuesta vuelve a ser Daniel Ricciardo. No obstante, surge otra vez el mismo obstáculo:

todo dependerá, una vez más, de que el diseñador Adrian Newey dé en la tecla con el nuevo

modelo.

Bajo el techo de Ferrari, además de Vettel, habita otro ex campeón: Kimi Raikkonen .

Talento de sobra, claro, pero también hay un desorden organizativo, miradas de desconfianza

internas por los últimos resultados y puestos que no están del todo claros. Un equipo

dividido y acostumbrado a no hacer "labor de equipo"...Una vez más, no acertar con el

modelo significará otro año perdido.
Sin embargo.. Un coche que esté a 3 ó 4 décimas del líder? Les dará opción al triunfo. El

resto lo ponen los pilotos.

Así viven los tres grandes desafiantes. Sólo Williams, que mantuvo a su pareja de pilotos

(Felipe Massa-Valtteri Bottas), apuesta a crecer desde lo ya construido.

Mercedes aguarda tranquilo que el 15 de marzo, en Melbourne, arranque la temporada 2015.

Tiene el N° 1 pintado en el coche de Lewis Hamilton y al subcampeón, Nico Rosberg , con sed

de desquite. Una escuadra establecida y afianzada con decisiones quirúrgicas que nacen de

la cabeza de Toto Wolff, del diseño obsesivo de Paddy Lowe y del ojo clínico de Niki Lauda

en el asesoramiento. Todo parece seguir igual por Stuttgart. Están en la espera de ver qué

propone el resto, al que de momento, sólo con cambios humanos no parece alcanzarle para

poner en jaque las ambiciones del monarca en curso. No al menos, en tanto surja una

solución técnica milagrosa. Es que por estos días, más que nunca, las carreras siguen

siendo de autos..... Y de Electrónica...

no me corrijas a mi, corrija a su FANATICO amigo.... que cada dia esta peorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Alolento cimpitio por el asiento de Rebull con el ruso kvyat y una vez mas fue derrotado, el ojo clinico de Hulmut vio mas talento en el novato ruso. En cuanto a Mercedes, ya se cansaron de repetir que no lo quieren. Saludos!

bueno te voy a corregir en un dato en el 2011 si que le supero, y en las demás temporadas que compartieron box tampoco hubo una diferencia abismal, butto posiblemente sea el piloto peor valorado respecto a su calidad de toda la parrilla.