<p>Red Bull se ha impuesto en la sesión de clasifcación con Daniel Ricciardo al superar a Vettel y Hamilton por la primera posición, Verstappen con problemas saldrá ultimo</p>
El equipo Red Bull es la viva imagen de los extremos tras ver el resultado de la clasificación del GP de Mónaco de 2018. Con el mejor coche de la parrilla este fin de semana, Daniel Ricciardo las seis sesiones del fin de semana sin oposición alguna. Max Verstappen chocó al final de los Libres 3 y finalmente saldrá último mañana por no haber salido a dar ni una vuelta en Q1.
Daniel Ricciardo ha conseguido su segunda Pole Position en Fórmula 1 y saldrá mañana, en Mónaco, por delante de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. Fernando Alonso partirá en séptima posición y Carlos Sainz, octavo.
Daniel Ricciardo ha conseguido una pole estratosférica en Mónaco. El australiano aventajó en más de dos décimas a su más inmediato perseguidor, mientras su compañero de equipo, Max Verstappen, tuvo que ver los toros desde la barrera por un accidente en Libres 3.
Los Red Bull han dominado la tercera sesión de entrenamientos libres en Mónaco, por delante de Sebastian Vettel. Daniel Ricciardo se ha convertido en el piloto más rápido de la historia sobre Mónaco, mientras su compañero de equipo tenía un accidente. Carlos Sainz ha sido noveno y Fernando Alonso es 15º.
Para Nico Rosberg la gran sorpresa de este año es Ferrari, pues el alemán no esperaba que tuvieran tanto rendimiento. Así, apuesta por Kimi Räikkönen como ganador del Gran Premio de Mónaco, ya que recuerda que el año pasado logró la Pole Position aquí.
Las mejores expectativas sobre Red Bull en Montecarlo se han cumplido tras las tres primeras horas de rodaje en el Principado. Primero y segundo durante todo el día, ambos pilotos de Milton Keynes se han mostrado muy cómodos con el RB14 y sin miedo a decir que lucharán por la Pole y la victoria.
Los Red Bull han liderado la primera sesión de entrenamientos libres en Mónaco. Daniel Ricciardo ha sido primero, por delante de Max Verstappen y de Lewis Hamilton. Carlos Sainz ha sido sexto y Fernando Alonso, 17º, con problemas.
Pese a que Mercedes y Ferrari dominen los Grandes Premios de Fórmula 1, Red Bull no cesará en el intento de batir a las dos escuderías más en forma de la actualidad. Ricciardo buscará la Pole este fin de semana en un circuito de Mónaco que se adapta a las necesidades del RB14.
Red Bull afronta Mónaco con optimismo, después de que su ritmo en el Circuit de Barcelona-Catalunya pronosticara que el Principado seguramente se les dará bien. Tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo tienen ganas de que llegue uno de sus fines de semana favoritos del año y van a por un gran resultado aquí.
La carrera del Gran Premio de España fue la menos entretenida de las que llevamos en la temporada 2018, con una estrategia muy previsible y con un desgaste de neumáticos muy bajo.
Romain Grosjean fue uno de los protagonistas del pasado GP de España, al causar un espectacular accidente que ocasionó tres abandonos en la primera vuelta y una consiguiente sanción de tres posiciones en parrilla para el próximo GP de Mónaco.
Es decir, hasta el último día del actual mayo, será el tiempo que ha concedido Renault a Red Bull para que tome una decisión respecto a su motorista de cara al 2019, ampliando así en dos semanas la fecha que en su día se puso como tope por los galos, la de mediados de este mes. El director general de Renault, Cyril Abiteboul era claro al respecto, al comentar esta circunstancia de la siguiente manera: "Después del 31 de mayo, no vamos a poder garantizar la entrega de los motores Renault a Red Bull en la temporada 2019. Le damos por tanto 15 días adicionales". La cuestión está en que los de Milton Keynes siguen de cerca cómo evoluciona el motor Honda en Toro Rosso, sobre todo a nivel de prestaciones. Finalmente, desde la marca del rombo, se dejaba de nuevo claro su estado de ánimo: "Después de 12 años de una cooperación exitosa, estamos listos para seguir trabajando con Red Bull. El principal problema es el tiempo". Vamos a ver quién tiene la última palabra.
Al padre de Max Verstappen, Jos, le parece frustrante la diferencia que existe entre el motor Renault y Mercedes y Ferrari en clasificación. Red Bull sólo ha podido ganar una carrera este 2018, frente a las cuatro victorias que se han llevado sus rivales.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
