Franz Tost está convencido de que Daniel Ricciardo se fue de Red Bull porque pensó que no iba a ser capaz de vencer a Max Verstappen. El progreso del holandés este año es más que notable, pues está tercero en el Mundial y su exjefe, Tost, está orgulloso.
El equipo Renault ha demostrado en Montmeló que el rendimiento de su monoplaza deja mucho que desear si quieren luchar por ser la cuarta mejor escudería. Daniel Ricciardo ha mantenido una intensa batalla con Carlos Sainz, pero no ha sido capaz de sumar puntos. Por su parte, Nico Hülkenberg ha realizado una buena remontada desde el Pitlane.
Renault ha vivido una sesión de clasificación con luces y sombras. Daniel Ricciardo ha sacado el máximo de su monoplaza para entrar en la Q3 y Nico Hülkenberg no ha pasado el corte de la Q1 tras un error en su primera vuelta. La escudería de Enstone siente que hoy era un día en el que las cosas podrían haber salido mucho mejor.
Renault continúa trabajando en el equilibrio de su monoplaza en el Gran Premio de España. Anque no ha sido una mala jornada de entrenamientos libres para Nico Hülkeberg y Daniel Ricciardo - que han terminado decimocuarto y decimoquinto en los Libres 2 - ambos pilotos coinciden en que deben seguir mejorando para sacar todo el potencial que tienen.
Daniel Ricciardo ha revelado que Renault llega a España con una actualización de su motor que tiene como objetivo acabar con sus problemas de fiabilidad.
Esa es la que esperan que se mantenga en el equipo Mercedes con respecto a su dupla de pilotos a lo largo de la temporada en curso, más cuando se está demostrando tan efectiva como equitativa a la hora de repartirse los triunfos. Es por ello que Toto Wolff se mostraba optimista ante este asunto y declaraba:
Renault traerá a España una cantidad razonable de actualizaciones con el objetivo de reiniciar su temporada aquí, ya que no han tenido el mejor comienzo de año. Puntuar y probar esas evoluciones son los objetivos de este fin de semana.
Daniel Ricciardo se acuerda de 2014, el año que compartió equipo con Sebastian Vettel, como una temporada en la que la presión era una opción para él y no una obligación. El australiano llegaba a Red Bull entonces para ser compañero de todo un tetracampeón. La historia se repite ahora en Ferrari con Charles Leclerc, pero de ésta todavía no conocemos el final.
Helmut Marko asegura que Daniel Ricciardo esperaba recibir más ofertas para correr esta temporada. El piloto australiano dejó Red Bull para fichar por Renault, pero el austríaco señala que sus objetivos reales eran el puesto de Kimi Räikkönen en Ferrari y el de Valtteri Bottas en Mercedes.
Mark Webber lamenta la situación por la que pasa su compatriota Daniel Ricciardo en su nueva etapa con Renault. El equipo está séptimo en el Campeonato tras un comienzo de año lleno de problemas, en el que se han visto superados por sus únicos clientes, McLaren, una situación difícil de asimilar.
Renault ha vivido un Gran Premio de Azerbaiyán para el olvido. Por segunda vez esta temporada los franceses se han marchado sin puntos y han perdido el cuarto puesto en el Campeonato del mundo de Constructores. Los de Cyril Abiteboul no han tenido el ritmo durante todo el fin semana y perdieron una buena oportunidad de sumar puntos por culpa del incidente de Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat en el tramo final de la carrera.
Daniel Ricciardo ha sido sancionado con tres posiciones en la parrilla del GP de España como castigo al lance que ha protagonizado con Daniil Kvyat en el GP de Azerbaiyán, donde el australiano ha impactado marcha atrás contra el Toro Rosso del ruso mientras intentaba salir de una escapatoria.
El equipo Renault no ha logrado pasar el corte a Q3 en el Gran Premio de Azerbaiyán. Daniel Ricciardo se ha quedado a las puertas del top diez, tras terminar duodécimo. Para Nico Hülkenberg la jornada ha transcurrido algo peor. El alemán –que ha clasificado decimosexto– se lamenta por la falta de agarre durante toda la prueba.
Daniel Ricciardo ha revelado que recuperó los 1.000 euros que perdió en una primera apuesta con Helmut Marko en el Gran Premio de Australia. El piloto de Renault no creyó que Red Bull pudiera estar a la altura de los mejores en su primera clasificación con Honda y así fue.
Así han sido adjetivados por el jefe de Mercedes, Toto Wolff, unos que de manera intermitente, surgen cuando se cita el nombre de Max Verstappen junto al equipo de la estrella plateada en un futuro cercano. Por tanto, Wolff no podía hacer otra cosa que declarar: "Me hace cierta gracia, pues no tengo el número de Max y nunca he hablado con él por teléfono". Seguidamente el austriaco admitía que conoce a Jos Verstappen desde hace mucho tiempo y le considera un amigo. "Hablamos de los bebés y de karting, de cuándo pondremos a nuestros niños juntos en uno de esos coches y de qué equipo vamos a configurar", confesaba en tono humorístico Wolff. Y para zanjar el tema, algo que será complejo para algunos medios, Toto confesaba: "No se habla ni de Max, ni de su contrato, ya que está comprometido con Red Bull. Nosotros, mientras tanto, tenemos dos grandes pilotos".
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
