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En los días en los que la competición descansa hasta que la Fórmula 1 llegue a Malasia, un pequeño sistema está acaparando todos los debates. Como no podía ser de otra manera, el sensor del flujo de combustible está en boca de todos después de que le costará a Daniel Ricciardo el primer podio de su trayectoria en el Mundial ante sus compatriotas australianos. Ahora, los que defienden su postura, son los proveedores oficiales de la FIA.

Como bien dijo en su Twitter, nadie le podrá quitar la fantástica sensación de subir a su primer podio en la Fórmula 1 ante un público entregado, como pudimos escuchar al cruzar la línea de meta ahora que los V6 Turbo hacen menos ruido que un ladrón entrando de puntillas en una casa. Sin embargo, al igual que todos en Red Bull, Ricciardo espera que los comisarios rectifiquen y le vuelvan a conceder el segundo puesto que tanto se mereció.

El GP de Australia que dio el pistoletazo de salida al Mundial 2014 acabó bien entrada la noche después de que la FIA investigara a Red Bull por haber superado el flujo de máximo de combustible permitido por la normativa con el coche de Ricciardo y de su consiguiente descalificación de la carrera. La apelación del equipo energético ya está en marcha para que el organismo internacional reconsidere su decisión basándose en una mala lectura del polémico sensor.

Varapalo para el equipo Red Bull en la primera cita del mundial, el GP de Australia. Después de que Sebastian Vettel tuviera que abandonar por problemas en su RB10 a las pocas vueltas de haber comenzado la carrera, la FIA ha terminado por descalificar a Daniel Ricciardo por exceso de combustible en el monoplaza. El australiano debutaba en la escudería de Milton Keynes con un segundo puesto.

Sorpresa mayúscula en el Albert Park, y es que cuando el Gran Premio ya había terminado los comisarios han iniciado una investigación fatal sobre Daniel Ricciardo, acusado inicialmente de consumir más combustible del que permite el reglamento deportivo.

El Mercedes es una bestia, lo teníamos claro antes y lo sabemos a ciencia cierta ahora después de que Nico Rosberg se encargara de demostrarlo. El alemán se puso líder nada más apagarse el semáforo y luego no se le volvió a ver. Era el Vettel de 2013 pero con otros colores y eso ha hecho que el estreno del Mundial 2014 nos haya dejado con los brazos a medio levantar, porque esperábamos más emoción. Y eso que el comienzo de la carrera prometía hacernos levantar de la silla cada cinco minutos.

Lewis Hamilton es el hombre que ha conseguido la Pole Position, pero la persona más feliz del Albert Park no es otro que el australiano Daniel Ricciardo, que hoy ha tenido un estreno soñado frente a su afición con la escudería Red Bull.

La noticia del día ha sido el fiasco de Sebastian Vettel, al no pasar a la Q3 después de un problema en el software de su motor. No obstante, el gran protagonista de Red Bull ha sido Daniel Ricciardo que ha desplazado, de forma provisional, al alemán en su carrera de casa. El australiano saldrá desde la segunda posición rodeado de los dos Mercedes y se marca como objetivo quedar entre los cinco primeros.

Por si era poca la incertidumbre que había para la primera calificación de la temporada, la lluvia quiso hacerla aún más imprevisible deparando sorpresas que de otra forma no se hubieran producido. Ahora bien, la más importante, la pole, ha cumplido los pronósticos. Todo el mundo tenía en la boca a Mercedes cuando se hablaba de favoritos y Hamilton se ha asegurado de no faltarles a la palabra. Eso sí, no ha ido ni mucho menos sobrado.  

Satisfacción dentro del box de Red Bull después de los buenos resultados vistos hoy en los entrenamientos libres del GP de Australia. Aunque no ha copado las primeras posiciones como era habitual en los últimos años, visto cómo rindieron en las pruebas invernales, no creían que pudieran recuperarse así de pronto.

Sebastian Vettel reconoció que no ha dado consejos a Daniel Ricciardo, en parte por lo poco que rodaron en pretemporada. No obstante, señaló que podrán aprender el uno del otro. En cuanto al australiano, aseguró que se centrará en su trabajo, no en superar a su compañero de equipo.

Daniel Ricciardo y el teniente Michael Keightley tienen oficios diferentes, pero son dos de los mejores pilotos del mundo, cada uno en su ámbito. Uno compite en la Fórmula 1 y el otro es teniente de la Royal Air Force australiana. No obstante, en la semana del Gran Premio de Australia, ambos compararon sus ocupaciones.

Daniel Ricciardo bate por segunda vez el récord del Sydney Motorsports Park, antes conocido como Eastern Creek. Ayer por la mañana el de Red Bull pulverizó el crono de Mark Webber por seis décimas con un tiempo de 1:13.08.

Daniel Ricciardo admitió que un día en gran parte libre de problemas supuso un impulso para la moral de Red Bull. El equipo austríaco centró la mañana en hacer tandas cortas y prácticas de parada en boxes. Así pues, antes del descanso para el almuerzo, el australiano dio tan solo quince vueltas y terminó a cinco segundos del líder.

Red Bull encadena nueve días de test de pretemporada con problemas en cada uno de ellos. En el último día, el primero de la segunda semana en Baréin, hicieron su primera tanda esperanzadora con muy buen ritmo, prácticamente a la par de Mercedes. No obstante, en la sesión vespertina el RB10 de Daniel Ricciardo apenas salió a rodar. El australiano se sube al coche por última vez en el día de hoy y el objetivo que se marca es acabar la carrera.