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Red Bull quiere impedir a toda costa la marcha de Dan Fallows, hasta ahora jefe de aerodinámica, a Aston Martin. Al ingeniero le anunciaron como director técnico del proyecto que lidera Lawrence Stroll, pero su contrato se lo impide y la marca de bebidas energéticas ha llevado el caso a los tribunales. Un juez ha fallado a su favor, aunque la apelación de Aston Martin obligará a celebrar un nuevo juicio a finales de enero.

Hace unas semanas Aston Martin anunció el fichaje de Dan Fallows para ser su nuevo director técnico. Sin embargo, no se especificó su fecha de llegada al equipo, pues depende de la negociación con Red Bull. Pese a que Szafnauer confía en traerlo antes de que termine su contrato con Red Bull, en 2023, Horner asegura que el aerodinámico estará muy ocupado con ellos hasta 2023.

Dan Fallows, el hasta ahora jefe de aerodinámica de Red Bull, será el director técnico de Aston Martin. Tras 15 años con el equipo de las bebidas energéticas, el ingeniero toma un nuevo camino profesional y se une al ambicioso proyecto de Lawrence Stroll.

Dan Fallows, jefe de aerodinámica del equipo Red Bull, afirma que las sensaciones son positivas dentro del box de Milton Keynes después de lo visto en pretemporada en un año lleno de incertidumbres y alternativas aerodinámicas dado el gran margen que se abrió con las nuevas regulaciones que entran en vigor este 2017.

Red Bull aspira a las victorias y el título esta temporada, o esa es al menos la declaración de intenciones que hacen sus ingenieros a falta de seis días para la presentación del nuevo monoplaza. También coinciden al reseñar que no habrá problemas para adelantar a pesar de que las distancias de frenada serán más cortas que en el pasado.

Lastrados por un motor que les está llevando de cabeza a la mediocridad. Así se encuentran en Red Bull. Cuartos en el Mundial de Constructores y a un mundo de la pugna por lo importante, a un mundo de aquél sitio que les solía pertenecer. El propulsor de Renault está siendo objeto de toda crítica que sale de Milton Keynes. Pero, mientras que los galos intentan salir del bajón en el que se encuentran, necesitan sacar rendimiento de donde puedan.

McLaren y Red Bull se han ahorrado un largo y costoso proceso legal por el aerodinamista Dan Fallows, y es que según los últimos rumores ambas partes han llegado a un acuerdo amistoso para poner punto y final a su disputa.

La guerra entre Red Bull y McLaren por Dan Fallows sigue en su punto más álgido después de que durante la estancia del Mundial en China Ron Dennis volviera a hablar del tema ante los medios de comunicación. El dirigente de los de Woking reclama que el aerodinamicista tiene un contrato firmado con ellos y cree que lo ha incumplido incitado por órdenes de los mandatarios del equipo energético. Christian Horner le contesta.
 

Ron Dennis mantiene la presión sobre Red Bull después de que un empleado de la escudería austríaca haya incumplido el acuerdo al que había llegado con McLaren para cambiar de equipo. Se trata de Dan Fallows, el nuevo jefe de aerodinámica de Milton Keynes. Dennis está dispuesto a llegar a los tribunales.

Dan Fallows iba a formar parte de McLaren. Al menos, durante la pretemporada, el equipo británico lo mencionó en una lista de nuevas incorporaciones técnicas junto Prodromou y los ex de Lotus Ettore Griffini y Ciaron Pilbeam. Sin embargo, el equipo de Woking y Red Bull se encuentran en una disputa legal sobre este jefe de aerodinámica. Por otra parte, la escudería austriaca dijo que Prodromou dejó el equipo para iniciar un período de descanso antes de asumir su nuevo papel en McLaren.

Red Bull ha confirmado a Dan Fallows como el nuevo aerodinamicista jefe del equipo tetracampeón del mundo. Su incorporación es inmediata.