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Desde Austin Renault prueba un motor con mejoras de cara a evolucionar su unidad de potencia para 2018, pero el director general de la marca francesa, Cyril Abiteboul, ha asegurado que los tests que hacen ahora, en esta parte final de la temporada, son sólo una pequeña parte de todo lo que introducirán en invierno.

Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport, califica de "inaceptable" lo sucedido en el Gran Premio de México y asegura que el equipo ya ha puesto en marcha un plan de medidas urgentes para evitar que la situación se repita en el futuro. La fiabilidad permanece como asignatura pendiente de los de Enstone.

La propuesta del nuevo motor introducida en la jornada del martes por parte de la FIA no ha agradado a todos los fabricantes del Gran Circo. Renault considera que establecer ahora la normativa para las temporadas que van de 2021 a 2026 no es apropiado por todas las evoluciones que pueden aparecer hasta entonces. Además, Abiteboul advierte de que la nueva normativa puede provocar una nueva "carrera armamentística" y que el deporte debe ser cuidadoso con las decisiones que toma.

Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg y Brendon Hartley se tuvieron que retirar en el Gran Premio de México por problemas de motor. Renault ha entonado el mea culpa y ha destacado que quizás afrontaron el fin de semana de una forma demasiado agresiva y aunque Max Verstappen sí que logró ganar aquí, en las demás unidades de potencia de los franceses había algo que no estaba del todo bien.

En la jornada de hoy han sido sólo cuatro los protagonistas en la conferencia de prensa del Gran Premio de México. Durante esta temporada suele ser habitual ver seis representantes técnicos de los equpos, pero en esta ocasión hemos tenido a Christian Horner y Franz Tost en la primera parte y a Cyril Abiteboul y Maurizio Arrivabene en la segunda.

Cyril Abiteboul ve en Carlos Sainz un aliado en la lucha por la quinta posición del Mundial de Constructores, el objetivo de Renault en esta temporada 2017 de Fórmula 1.

Carlos Sainz ha recibido numerosas felicitaciones tras su impresionante debut con Renault en Austin, en el que fue de menos a más para acabar con la séptima posición en carrera y valiosos puntos para los de Enstone.

Carlos Sainz reconoce que la confianza de Cyril Abiteboul ha sido clave para hacer posible su llegada al equipo Renault, equipo en el que correrá hasta –como mínimo- el final de la próxima temporada.

Renault se ha puesto a trabajar varios meses antes respecto al año pasado en la fiabilidad del año siguiente. El progreso de los de Enstone desde que volvieron a competir en Fórmula 1 como equipo es notable, pero este año Red Bull les ha pedido cuentas respecto a fiabilidad y rendimiento, así que eso les ha obligado a esforzarse aún más para satisfacer a su cliente y construir una vía ganadora para su propia escudería.

El equipo Renault no piensa en si será el mejor o peor dentro de los motorizados por la marca francesa. De hecho, más allá de la nomenclatura oficial, desde Viry-Châtillon admiten que no hay problema ante un posible escenario en el que McLaren sea más competitivo que el equipo de fábrica. Cyril Abiteboul ha hablado de ello.

El jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, asegura que desde la fabrica de Viry están invirtiendo su cultura de producción de motores para intentar mejorar a toda costa el rendimiento que les separa de los motores de Mercedes y Ferrari, a pesar de que esto sea en detrimento de la fiabilidad.

Renault quiere echar una mano a Jolyon Palmer para que encuentre un volante para la temporada 2018, aunque la marca del rombo avisa de antemano que no será en la Fórmula 1.

Renault anunció durante el pasado Gran Premio de Japón que la de Suzuka sería la última carrera que Jolyon Palmer disputaría con ellos. Carlos Sainz, que tenía prevista su llegada al conjunto de Enstone en 2018, ve adelantada su llegada a la escudería del rombo, en un movimiento con el que Cyril Abiteboul confía tanto en mejorar los resultados del equipo esta misma temporada, como preparar de la mejor forma al madrileño para 2018.

Jolyon Palmer ha señalado entender y respetar la decisión de Renault de bajarle del coche para las cuatro últimas carreras, y asegura que "tiene sentido" que esta se haya tomado justo después de dos carreras consecutivas y con un parón de una semana antes del GP de los Estados Unidos.

Cyril Abiteboul tiene claras las partes en las que el motor Renault debe mejorar la próxima temporada. El director general de los de Enstone asegura que lo principal será centrarse en la fiabilidad, pero es consciente de la falta de rendimiento que han sufrido los equipos motorizados por la unidad de potencia francesa este año durante las jornadas de clasificación.