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Bernie Ecclestone podría aumentar su participación como máximo responsable de los derechos comerciales de la Fórmula 1. Tras el estallido de una fuerte polémica sobre la gobernanza “fallida” entre FIA y los equipos con los motores V6 Turbo, la estabilidad económica de la categoría depende de si CVC encuentra un comprador interesado en adquirir su 35% mayoritario de las acciones. La decisión de vender su parte del negocio parece unánime dentro del consorcio británico, aunque Ecclestone se mantiene a expensas de averiguar el cómo, y sobre todo el cuándo, para asentar su posición de liderazgo en la disciplina que ha confeccionado desde hace más de 40 años.

Quizá no sea el cumpleaños más feliz de todos, pero este mes se produce una efeméride importante para la Fórmula 1, y es que hace diez años, la máxima categoría del automovilismo fue vendida a la que ahora es su principal accionista: CVC Capital Partners.

Bernie Ecclestone podría cambiar su forma de gestionar la Fórmula 1 después de que CVC anunciara el pasado mes de noviembre la venta de su parte mayoritaria del accionariado en el deporte. Por el momento, el co-responsable de la empresa, Donald Mackenzie, no se ha pronunciado al respecto de los posibles interesados en adquirir el 35,5% de los derechos comerciales, pero 'Mr.E' insta a tomar una decisión rápida para analizar un posible cambio de rumbo en la dirección del Gran Circo. 

Un fin de semana cercano a catastrófico a nivel económico es lo que ha bastado para poner en duda la disputa del Gran Premio de Estados Unidos en 2016. A la cola del huracán Patricia se añade una reducción de fondos desde el gobierno de Texas a la organización. A ello se le suma que la organización del Gran Premio no confía en CVC como apoyo al 100%. 

El foco de la Fórmula 1 pasa estos días por las continuas e implacables declaraciones de Bernie Ecclestone, que nunca deja indiferente a nadie. El británico sigue adelante con su idea de implantar un motor alternativo independiente para 2017. Al igual que opina Jean Todt, el presidente de la FIA, Bernie considera que la llegada de este motor puede significar un balón de oxígeno a los equipos más modestos que no pueden permitirse uno de los actuales y caros motores híbridos.

La Fórmula 1 se podría vender en los próximos meses, según ha anunciado Bernie Ecclestone. En octubre, el mandamás de la categoría declaró que "nuestros accionistas están en posición de vender una gran parte de sus acciones, o casi todas".

Tras varias semanas de incertidumbre, Renault se encuentra cerca de cerrar definitivamente la compra del equipo Lotus con efecto inmediato a partir del 2016. Según informa la publicación francesa RMC Sport, Carlos Ghosn, presidente de la marca rombo, será el encargado de firmar definitivamente el contrato que transformará a los de Enstone en una escudería fabricante como consecuencia de su insolvencia financiera.

Ron Dennis ha revelado que le dijo a Christian Horner que se "aguantase" durante una reunión de la Comissión de la F1 sobre los acuerdos de los motores en el Gran Premio de Abu Dabi. El propietario de McLaren reconoció recientemente que él fue la persona que vetó un posible acuerdo entre Red Bull y Honda para 2016, asegurando que los japoneses respaldaron su decisión y además no había tiempo material para poder aumentar la producción de unidades de potencia a tiempo.

Zak Brown tiene larga experiencia en patrocinios en el motorsport. Su trabajo en los últimos años se ha centrado en los patrocinios oficiales de categorías como la NASCAR, que realmente han funcionado, y la F1. Por ello, Brown quiere ver como la F1 cambia la forma de afrontar el negocio. 

Donald Mackenzie ha desmentido las declaraciones de Bernie Ecclestone en las que afirmaba que CVC se encontraba cerca de llegar a un acuerdo para vender los derechos comerciales de la Fórmula 1 a final de la temporada 2015. De esta forma, el máximo responsable de la entidad británica rechaza los rumores que apuntaban a que la firma americana RSE Ventures iba a ser la elegida para tomar las riendas de la categoría reina a partir del 2016, aunque insiste, sin embargo, en que no todavía no queda descartada una posible venta en el futuro.

8. 500 millones de dólares, unos 7.500 millones de euros. Esa es la cifra en la que el diario Financial Times establece la compra de la Fórmula 1 por parte de un consorcio de Estados Unidos y Qatar con Stephen Ross, dueño del equipo de fútbol americano Miami Dolphins, a la cabeza, después de que fuentes cercanas al americano hayan señalado que tanto él como CVC hayan tenido un "apretón de manos" para un posible acuerdo.

10 años después de asumir oficialmente la gestión de los derechos comerciales de la Fórmula 1, CVC Capital Partners abandonará su actividad en la categoría reina esta misma temporada, según anunció ayer Bernie Ecclestone a través de una videoconferencia durante el Camp Bekenbauer 2015, un prestigioso foro de negocios sobre las disciplinas deportivas más reconocidas del planeta. Pese a que aún se desconozca la identidad de los nuevos propietarios del deporte, en el equipo Mercedes AMG quieren que los sustitutos de Ecclestone persigan el objetivo de mejorar la situación financiera de la parrilla con una "visión y perspectiva a largo plazo".

Se termina la era CVC Capital Partners. Bernie Ecclestone ha reconocido en videoconferencia que la Fórmula 1 cambiará de propietarios esta misma temporada, aunque no ha dado ninguna pista sobre quién será su nuevo dueño.

Dos semanas después de que se publicaran los resultados de la encuesta que la GPDA lanzó y en la que más de 200.000 aficionados a la Fórmula 1 dejaron claras sus preferencias, Alex Wurz ha señalado que las respuestas de los seguidores de la máxima categoría se tomarán en cuenta para futuras decisiones.