Verstappen domina con firmeza los Libres 2 de Miami; Sainz, segundo

Después de una primera sesión de entrenamientos libres que ha terminado con la sorpresa del doblete de Mercedes, la segunda ha comenzado con el asfalto de Miami en mejores condiciones: estaba menos 'verde' y a una temperatura de 42 grados.

No son pocos los pilotos que han salido a la pista cuando el semáforo ha cambiado a verde. Valtteri Bottas ha dado por inaugurada la sesión con un 1'32''355, pero Fernando Alonso ha bajado de primeras a 1'32''115 con el neumático duro de Pirelli.

Los Ferrari, con neumáticos medios, han comenzado directamente con un 1'31''787 de Carlos Sainz y un 1'31''459 de Charles Leclerc. Eso sí, los Red Bull –medios– han vuelto a asustar al empezar sus Libres 2 con un imponente 1'30''146 de Max Verstappen y un 1'30''751 de Sergio Pérez.

El segundo intento con el primer juego de neumáticos ha visto a Fernando Alonso bajar a 1'30''971, pero Sainz ha hecho 1'30''128, Pérez y Verstappen estaban en 1'29''6… y Charles Leclerc en 1'29''497. Mientras tanto, Kevin Magnussen tenía un serio susto –leve toque con el muro incluido– en la curva 14.

Aún había tiempo para unas últimas mejoras con ese juego, y Max Verstappen ha dado por finalizada su primera tanda –de siete vueltas– en lo más alto de la sesión, con un tiempo de 1'29''380; Leclerc estaba a una décima, Pérez a dos décimas y Sainz a 14 milésimas del mexicano.

La segunda tanda de simulación de clasificación, ya con los neumáticos blandos como protagonistas, ha comenzado con una sorpresa: Lando Norris ha salido rápidamente y se ha colocado primero con un registro de 1'28''741, lo cual suponía mejorar la Pole del año pasado.

Ha tenido que llegar Max Verstappen para arrebatarle la primera plaza con un 1'28''255, pero Sainz, Alonso, Pérez o incluso Leclerc –con una pasada de frenada en la última 'horquilla'– no han conseguido mejorar a Norris en su primer intento.

Los blandos, sin embargo, han ofrecido varios intentos, e incluso Max Verstappen ha logrado bajar hasta un impresionante 1'27''930 en la quinta vuelta de su juego.

Sainz, por su parte, también ha bajado considerablemente su tiempo y se ha puesto segundo –1'28''315–, por delante de Leclerc, Pérez y un Fernando Alonso –1'28''660 en su séptima vuelta de blandos– que estaba un poco lejos de los Red Bull y los Ferrari.

En ese momento han finalizado las simulaciones de clasificación, de modo que Verstappen ha sido el más rápido de la sesión. El 'top 5' lo han cerrado Red Bull, Ferrari y Alonso, mientras que Norris ha sido sexto, por delante de Hamilton, Stroll, Ocon y Albon; Russell, con muchos problemas para cerrar una buena vuelta.

Con las simulaciones de clasificación terminadas, los equipos se han centrado en hacer tandas medias-largas, así que la tabla de tiempos ha quedado 'intacta'.

No obstante, aún había tiempo para un susto más: Charles Leclerc ha tenido un accidente tras perder el control de su coche en la frenada de la curva 8 a falta de diez minutos para el final.

La sesión ha sido reanudada con cuatro minutos por delante, pero ya no había tiempo para muchas mejoras.