F1

GP DE ESPAÑA F1 2024

Hamilton bate a Sainz por 22 milésimas y lidera los Libres 2 de España

Los Mercedes vuelven a sorprender con un gran rendimiento de viernes
Los tres primeros, separados por sólo 55 milésimas
Fernando Alonso ha sido decimocuarto
Hamilton bate a Sainz por 22 milésimas y lidera los Libres 2 de España - SoyMotor.com
Carlos Sainz, en Barcelona
62
21 Jun 2024 - 18:00

Lewis Hamilton ha sido el líder de unos apretados Libres 2 del GP de España F1 2024. El británico ha batido a Carlos Sainz por 22 milésimas y a Lando Norris por 55 milésimas. Los nueve primeros están separados por medio segundo y Fernando Alonso ha sido decimocuarto.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Diferencia Vue.
1 L. Hamilton 1'13"264 27
2 C. Sainz 1'13"286 + 00"022 29
3 L. Norris 1'13"319 + 00"055 30
4 P. Gasly 1'13"443 + 00"179 27
5 M. Verstappen 1'13"504 + 00"240 28

Después de una ajustada primera sesión de entrenamientos libres que ha tenido a Lando Norris como referencia, tocaba afrontar la segunda, que se ha presentado con el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya a 44 grados.

No han sido pocos los pilotos que han salido rápidamente a la pista cuando el semáforo ha cambiado a verde. Es más, todos lo han hecho en cuestión de pocos minutos. 16 pilotos con neumáticos medios y cuatro –Piastri, Albon, Zhou y Sargeant– con duros.

Pierre Gasly ha marcado un primer tiempo de 1'15''379, aunque obviamente no tardaría en caer. Lando Norris, en su primer giro, ha marcado directamente un 1'14''197 que se convertía en el tiempo más rápido del fin de semana hasta ese momento. Fernando Alonso se lo ha tomado con más calma y ha comenzado con un 1'16''315.

Los tiempos en el inicio de la sesión han sido sorprendentemente rápidos. George Russell se ha quedado a 83 milésimas de Norris en su primera vuelta y, poco después, Max Verstappen ha empezado con un registro de 1'14''447 –récord del primer sector incluido–. Carlos Sainz, pese a tener tráfico, rodaba en 1'14''746.

Ha habido más intentos con el neumático medio, y los Mercedes se han mostrado especialmente rápidos. Lewis Hamilton ha llegado a rodar en 1'14''294 para quedarse a 97 milésimas de Lando, pero inmediatamente Russell ha vuelto a la carga y se ha aupado al primer lugar con un 1'14''089.

Finalizada la primera 'tanda', Russell lideraba la tabla de tiempos, por delante de Norris, Hamilton, Verstappen, Sainz y Leclerc. Fernando Alonso estaba decimoséptimo.

Pasado el primer tercio de la sesión, los neumáticos blandos de Pirelli se han convertido en los protagonistas, y por supuesto los tiempos han mejorado considerablemente.

Carlos Sainz ha sido el primero del grupo delantero en cerrar vuelta con los blandos y ha escalado a la primera posición con un 1'13''286; Charles Leclerc, por su parte, se ha quedado a tres décimas de ese tiempo.

Lando Norris ha llegado poco después con un 1'13''319, a sólo 33 milésimas de Carlos. Y, para alegría de la afición española, Max Verstappen ha cerrado su primer intento en 1'13''504.

Los Mercedes han salido un poco más tarde… ¡y Lewis Hamilton ha volado! El heptacampeón ha cuajado un 1'13''264 con el que se ha colocado primero, mientras que George Russell se ha quedado en este caso a cuatro décimas de su compañero.

Dicho tiempo le ha servido a Hamilton para liderar la sesión hasta el final, con sólo 22 milésimas de margen sobre Sainz y 55 milésimas sobre Norris.

Pierre Gasly, con una buena vuelta al final de la simulación de clasificación, ha finalizado cuarto, con Verstappen, Leclerc, Piastri y Russell detrás. Fernando Alonso sólo ha podido ser decimocuarto, justo por detrás de un Sergio Pérez que ha hecho su vuelta muy tarde.

A partir de ahí, los equipos han centrado su trabajo en las tandas largas, de modo que la tabla de tiempos ha quedado 'intacta' hasta el final de la sesión.

62 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
21 Jun 2024 - 19:54
#21 @#20 no estoy tan seguro que la elección correcta sea meter dos pirañas en el acuario. Salvo que a ... Ver comentario
Los pilotos se llevan bien en el mejor de los casos hasta que pelean un campeonato, después son enemigos íntimos.
ElBarónRojo
21 Jun 2024 - 19:46
#20 @#18 Ferrari no se equivocó en la elección de pilotos, ellos tienen toda la información para sabe ... Ver comentario
no estoy tan seguro que la elección correcta sea meter dos pirañas en el acuario. Salvo que alguna de las dos sea herbívora (Que no vegana).
21 Jun 2024 - 19:44
#18 @#13 no lo creo. A Ferrari no le interesa que Sainz supere al príncipe. Eso aumentaría las sospech ... Ver comentario
Ferrari no se equivocó en la elección de pilotos, ellos tienen toda la información para saber quién es mejor, Sainz es muy bueno pero no es mejor que Hamilton y Leclerc. A Sainz lo aprecian en Ferrari y si lo pueden favorecer en algunas circunstancias lo harán, porque quieren que le vaya bien y encamine un buen futuro en F1.
ElBarónRojo
21 Jun 2024 - 19:37
#14 Se sospecha y se dice que Carlos, apretará sus dientes y finalmente podrá rumbo a Williams, aunque ... Ver comentario
se lo dijiste en persona estimado?
ElBarónRojo
21 Jun 2024 - 19:32
#13 Me parece que Ferrari quiere que esta carrera sea para Sainz e impulsarlo hacia una butaca competiti ... Ver comentario
no lo creo. A Ferrari no le interesa que Sainz supere al príncipe. Eso aumentaría las sospechas de la mala elección con los pilotos.
ElBarónRojo
21 Jun 2024 - 19:30
#10 Si Alonso tenía una oferta de Mercedes, eligió mal, pero en realidad esa oferta nunca existió, fu ... Ver comentario
la foto del famoso desayuno con Toto creo que era porque el que buscaba trabajo era el propio Flavio. Para Alonso nunca hubo cabida en Mercedes.
21 Jun 2024 - 19:25
#9 Quién tiene información sobre las tandas largas.. Ver comentario
yo te puedo dar las tandas largas para los recalls de Honda.. se demoran 4 meses....
21 Jun 2024 - 19:22

Veremos mañana, pero hoy Alpine mucho mejor que AM, este último el equipo que involuciona...

21 Jun 2024 - 19:08

Se sospecha y se dice que Carlos, apretará sus dientes y finalmente podrá rumbo a Williams, aunque su cabeza se resiste a dejar Ferrari, yo le dije, que arregle con Haas, es única forma de estar conectado a Maranello, pero Sainz sigue a la espera de algo extraordinario que detone y lo porte a un equipo de punta para el 2025. Se abstrae de la realidad y piensa que esto no puede estar pasando...

21 Jun 2024 - 18:58

Me parece que Ferrari quiere que esta carrera sea para Sainz e impulsarlo hacia una butaca competitiva para el próximo año, pero el tema está cerrado y quedan solo los equipos más flojos con asientos probables.

21 Jun 2024 - 18:57
#1 #@ 0 A ver si es cierto y Ferrari nos brinda un doblete >:-) Ver comentario
ojalá, con Carlos ganando, toda la potencia y si se rompe, que se rompa. Quien sabe si algún día tendrá un auto capaz de ganar en su casa.
21 Jun 2024 - 18:53
#9 Quién tiene información sobre las tandas largas.. Ver comentario
Norris y Verstappen según Fox, ojo con Lando.
21 Jun 2024 - 18:52

Si Alonso tenía una oferta de Mercedes, eligió mal, pero en realidad esa oferta nunca existió, fue él o sus allegados los que consultaron a Mercedes.

21 Jun 2024 - 18:49

Quién tiene información sobre las tandas largas..

21 Jun 2024 - 18:48
#4 @#1 esto promete chicos. Sainz segundo y Alonso le ha endosado tres décimas a Stroll. Ver comentario
Venga que es fin de semana de San Juan y hasta los papistas se vienen arriba....Vente para Alicante que esta prohibido dormir..🤭🤭🤭
21 Jun 2024 - 18:47

Afortunadamente la categoría se ve mejor, más competitiva y con menor certeza de lo que puede suceder, ojalá siga por este sendero.

21 Jun 2024 - 18:42

Los viernes siempre son de Ferrari...😁😁😁😁😁😁

Default user picture
21 Jun 2024 - 18:32

Parece que las mejoras de Aston funcionan.

ElBarónRojo
21 Jun 2024 - 18:28
#1 #@ 0 A ver si es cierto y Ferrari nos brinda un doblete >:-) Ver comentario
esto promete chicos. Sainz segundo y Alonso le ha endosado tres décimas a Stroll.
21 Jun 2024 - 18:27

Sorprenden los Alpine en el top 10 !

Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15