McLaren domina con firmeza los Libres 2 de Abu Dabi; Sainz, cuarto

Después de una primera sesión de entrenamientos libres con muchos 'rookies' y con dominio de Charles Leclerc, la segunda se ha puesto en marcha con el asfalto en mejores condiciones y con una temperatura de pista más baja –33 grados–.

Como muchos de los pilotos veteranos no han estado en los Libres 1, no había tiempo que perder. Es más, en menos de tres minutos ya estaban todos los pilotos en la pista. Todos han salido con neumáticos medios y los primeros tiempos han sido de 1'26'' y 1'25'' en el caso de los más competitivos.

Oscar Piastri ha sido el primero en romper la barrera de 1'25'' con un 1'24''932, pero Carlos Sainz ha llegado a continuación con un 1'24''570 y Lando Norris, con un 1'24''332. Los McLaren y los Ferrari estaban 'intercalados' en el inicio y Fernando Alonso marcaba un 1'25''584.

Charles Leclerc, en su séptima vuelta de neumáticos medios, ha hecho un 1'24''540. Casi al mismo tiempo, Max Verstappen –a igualdad de neumáticos– ha realizado un 1'24''958 tras quejarse de subviraje por la radio. Los Mercedes estaban un escalón por debajo y los Aston Martin, muy atrás.

La primera tanda se ha dado por finalizada con Lando en el primer lugar. La segunda, ya con los neumáticos blandos como protagonistas, ha empezado después de 20 minutos de sesión y Franco Colapinto venía como un 'misil', con el mejor tiempo en los dos primeros sectores, pero ha cometido un pequeño error a la salida de la curva 9 y ha abortado la vuelta.

Cuando los 'gallos' han aparecido con blandos, los tiempos –obviamente– han caído. Norris ha sido capaz de bajar ocho décimas su anterior registro y ha marcado un 1'23''517, con el que ha batido por dos décimas a Piastri y por cuatro décimas a un sorprendente Nico Hülkenberg.

Carlos Sainz estaba en el cuarto lugar con un 1'24''099, apenas unas milésimas por delante de Lewis Hamilton y con una décima de margen sobre Charles Leclerc. Bottas, Magnussen, Albon y Tsunoda cerraban un apretado 'top 10', mientras que Fernando Alonso estaba decimosexto… ¡con un rendimiento similar a los Red Bull!

Una vez finalizadas las simulaciones de clasificación, los equipos han centrado sus programas de trabajo en las tandas largas de cara al domingo, de modo que la tabla de tiempos ha quedado 'intacta' hasta el final de la sesión.