F1

GP DE ARABIA SAUDÍ F1 2023

Verstappen lidera el doblete de Red Bull en los Libres 1 de Yeda; Alonso, tercero

Max Verstappen en Yeda
Max Verstappen en Yeda
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17 Mar 2023 - 15:35

Max Verstappen ha empezado con muy buen pie el GP de Arabia Saudí al liderar por casi medio segundo sobre su compañero de equipo, Sergio Pérez, estos Libres 1. Red Bull inicia el fin de semana con un doblete y un tiempo a batir 1'29"617. Fernando Alonso ha sido tercero y Carlos Sainz séptimo en una primera sesión en la que Ferrari se ha escondido.

Los Libres 1 de Arabia Saudí, al igual que en Baréin, Catar y otros lugares en los que se corre de noche, nunca son los más representativos. La primera sesión del fin de semana es en condiciones diurnas y la información recopilada no es totalmente extrapolable de cara a la clasificación y la carrera, las cuales son nocturnas.

Para empezar la sesión, vimos los tres compuestos ya en funcionamiento. Alonso, junto a Pérez, fue uno de los que empezó con el neumático blando, mientras que en el caso de los Ferrari, fueron a por el duro. Otros equipos como AlphaTauri o McLaren montaron el medio con sus dos pilotos.

El 1'30"592 de Pérez fue el primer tiempo a tener en cuenta del fin de semana, todavía muy lejos de sus registros del año pasado y en unas condiciones muy diferentes. El mexicano estuvo al frente en este tercio inicial, en el que rodó con blandos y en cambio, todos sus rivales, estaban con medio y duro a excepción de los dos Aston Martin.

Verstappen, por su parte, se quedó en boxes durante los primeros 20 minutos y como ya hiciese su compañero de equipo, dio sus primeras vueltas con el blando. En su giro inicial se quedó a un segundo de Pérez con Alonso ya segundo, a una décima del mexicano en un buen arranque en una pista que no debería ser la más óptima para Aston Martin.

Llegados al ecuador de los Libres 1, vimos a los dos Red Bull y a Alonso en la misma décima. Verstappen se puso líder por 15 milésimas sobre el asturiano, con Pérez a 98. Más atrás estaban todos los que montaron un neumático un punto más duro y se guardaron los blandos para probarlos con más libertad mañana en la hora previa a la clasificación.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Diferencia Vue.
1 M. Verstappen 1'29"617 18
2 S. Pérez 1'30"100 +00"483 20
3 F. Alonso 1'30"315 +00"698 22
4 L. Stroll 1'30"577 +00"960 20
5 G. Russell 1'30"771 +01"154 26

La segunda media hora estuvo dedicada a rodar con neumático blando nuevo, pero antes, Verstappen, aún con sus ruedas usadas, marcó un 1'29"815, al cual no se iban a acercar en absoluto los dos Ferrari, que incluso se vieron por detrás de los dos Haas en su primer intento. Sin prisa en la Scuderia para mostrar el potencial real de un SF-23 que, en principio, debería funcionar mejor en las calles de Yeda.

Los dos pilotos de Ferrari subieron algo más su ritmo, pero todavía dejando mucho espacio con los muros y marcando tiempos muy discretos, por detrás incluso de los dos hombres de Mercedes que se quedaron en la misma décima. Además, se vio algún que otro susto con el tráfico, en el que Lance Stroll tuvo que salirse de pista para evitar un toque con dos coches que estaban en medio de la trazada.

En los últimos minutos algunos de los pilotos de arriba -entre ellos los Mercedes y los Ferrari- optó por cargar sus coches de combustible para cerrar la sesión con una pequeña tanda larga. Verstappen mejoró una décima más su tiempo, con Pérez a cuatro décimas y Alonso a seis, justo por delante de Stroll que avanzó al cuarto lugar.

Detrás de ellos se quedaron los dos Mercedes, con George Russell quinto y Lewis Hamilton sexto, con Sainz séptimo. A partir de ahí, el ‘Top 10’ lo completaron tres equipos diferentes con Pierre Gasly octavo con su Alpine, Alexander Albon noveno a los mandos del Williams y Yuki Tsunoda décimo junto a una AlphaTauri que habitualmente suele estar en esa zona media-alta los viernes.

65 comentarios
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18 Mar 2023 - 09:02
#65 @#64 Incontables por inexistentes, dado que el máximo GAP de Sainz con Lecrerc acabando ambos, nunc ... Ver comentario
estas hablamdo de temporadas pasadas con cocjes diferentes. En esta, Leclerc fue mas rapido que Alonso
18 Mar 2023 - 01:45
#64 @#63 Sin duda, los incontables GP's de 2022 en que Lecrerc acabó con Sainz a más de 25 segundos, e ... Ver comentario
Incontables por inexistentes, dado que el máximo GAP de Sainz con Lecrerc acabando ambos, nunca llegó a 17 segundos, pero tú tienes claro que en el primer GP del 2023, pasaría lo que no se vió en más de 20 de 2022. Razonamiento y lógica en estado puro!
18 Mar 2023 - 01:33
#63 Yo no se que tanta alegría con AM. La carrera pasada con todo y los problemas de degradación que ... Ver comentario
Sin duda, los incontables GP's de 2022 en que Lecrerc acabó con Sainz a más de 25 segundos, es lo que hace tu afirmación incuestionable.... No?
17 Mar 2023 - 20:23

Yo no se que tanta alegría con AM. La carrera pasada con todo y los problemas de degradación que tiene el Ferrari de no ser por la falla de la centralita quedaban detras de Leclerc. Si Ferrari logra "medio" resolver la degradación AM como mucho 5to. Ahora los fanáticos a coserme a negativos.

17 Mar 2023 - 18:54
#44 Nunca antes se había visto una copia tan perfecta como la de AM de otro coche... y como se suele de ... Ver comentario
Esimado "francis" 1) Si fuera una copia R.B hubira presentado una formal protesta, 2) Si fuera una copia el bocón de Marko no se iba aprivar de entablar denuncia legal y posterior juicio, 3) Especialmente después de que su nombre apareciera muy manchado por exceso presupuestarios (unico equipo sancionado!!!), 4) Si nadie lo denuncia... no hay trampa, 5) el efecto suelo base de todos los R.B es un invento de Colin chapaman que fue copiado por todos. Afectuosos Saludos
17 Mar 2023 - 18:46
#50 @#47 Bueno, el compañero Mechanic es así. Honda es lo mejor, todo lo demás es pura m*erda. No va ... Ver comentario
ya, tiene telemetría mental directa con red bull y el resto de equipos, por eso lo sabe jajaja.
17 Mar 2023 - 18:15

Realmente el chasis red bull es el mejor fuera de toda duda, pero el motor Honda es una maravilla, se puede decir lo que quiera, que Ferrari es mas potente etc, pero la pista es la que canta, y si no fuera así ahora mismo red bull ni Verstappen tendrían nada

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17 Mar 2023 - 17:44

No echen las campanas al vuelo todavía. Hay que esperar hasta Brasil para ver el rendimiento real del Aston Martin. Este circuito les va fatal, eso es lo que dicen los datos de los ingenieros del foro que todos sabemos que son los reales...

franciss
17 Mar 2023 - 17:40
#55 @#44 Tú sigues con que la Tierra es plana, te has venido arriba 🤣🤦 Ver comentario
gracias espontaneo, por lo menos respondes con cortecia aunque no estés de acuerdo, otros se creen en posecion de la verdad absoluta con pesamiento monolítico
17 Mar 2023 - 17:18
#56 Aston Martin es la única esperanza, no hay más para este 2023 en la F1. Ver comentario
Jumper cada día te quiero más 😉
17 Mar 2023 - 17:08

Aston Martin es la única esperanza, no hay más para este 2023 en la F1.

Espontaneo
17 Mar 2023 - 17:06
#44 Nunca antes se había visto una copia tan perfecta como la de AM de otro coche... y como se suele de ... Ver comentario
Tú sigues con que la Tierra es plana, te has venido arriba 🤣🤦
17 Mar 2023 - 17:03

"Haters hate" o "los odiosos odian". En vez de disfrutar de algo nuevo en la competición, una en la que es tan difícil que se den novedades y que alguien desbanque a equipos punteros de la noche a la mañana, hay gente que prefiere menospreciar el trabajo ajeno. Pues yo estoy disfrutando mucho con este 2023. Tenemos 22 GPs por delante, donde todo puede ocurrir, señores :)

Coyote.
17 Mar 2023 - 16:52

Vamos Nano, a ver si nos acercamos un poco a los RB

17 Mar 2023 - 16:45

Los que dicen que el AMR23 es un copia, obviamente no lo es.... se ve a simple vista.
Pero aunque lo fuera.... me importaria un bledo, como si lo pintan color Red Bull... como si le pones una peluca a Fernando y lo disfrazas de Max, me la suda.
Lo que me importa es que le permita a Fernando luchar por lo importante, y este coche tiene lo que Alonso necesita.

17 Mar 2023 - 16:42

Ojala Alonso esté pensando ya en clave mundial, porque en el futuro los puntos tontos que pueda perder estas primeras 5 carreras los va echar de menos.
Stroll vuelve a ser la clave, se saca tiempazos de manera muy facil.
Hay coche para luchar por el mundial, aunque no lo parezca la guerra ya ha empezado e irá pasando por distintas fases durante este mundial tan largo.
Ya se estan repartiendo puntos, Verstappen lo sabe, cada punto cuenta.

UnAdapted
17 Mar 2023 - 16:42
#47 @#39 deberías creerle, el mismo ha supervisado el motor. (nótese la coña) Ver comentario
Bueno, el compañero Mechanic es así. Honda es lo mejor, todo lo demás es pura m*erda. No va a cambiar ni le vas a convencer de lo contrario, no gastes energía.
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17 Mar 2023 - 16:41
#45 @#44 Franciss, lo de repetir que es una copia tantas veces está muy bien. Danos argumentos, señala ... Ver comentario
Creo que ya he detectado el parecido entre los 2 coches. El RB19 tiene 4 ruedas y el AMR23 también. Que descarados son estos de Aston Martin, y se pensaban que nadie se daría cuenta.
17 Mar 2023 - 16:39
#39 @#22 en qué te basas para decir que el motor honda es más potente que el ferrari? Ver comentario
deberías creerle, el mismo ha supervisado el motor. (nótese la coña)
17 Mar 2023 - 16:38
#44 Nunca antes se había visto una copia tan perfecta como la de AM de otro coche... y como se suele de ... Ver comentario
tu ni siquiera llegas a copia eres un mamarracho original
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