F1

GP DE AUSTRALIA F1 2023

Verstappen, Pole en Australia y problemas para Pérez; Alonso, cuarto

El neerlandés ha igualado las 22 Poles de Fernando Alonso
Los Mercedes 'vuelan': Russell, segundo; Hamilton, tercero
Fernando Alonso ha sido cuarto; Carlos Sainz, quinto
Verstappen, Pole en Australia y error de Pérez; Alonso, cuarto - SoyMotor.com
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01 Abr 2023 - 08:08

Max Verstappen ha conseguido una nueva Pole en el GP de Australia F1 2023. El piloto neerlandés no se ha dejado sorprender por los Mercedes y ha sumado su vigesimosegunda Pole en la Fórmula 1, con la que iguala a Fernando Alonso.

Max ha tenido vía libre desde la Q1, ya que Sergio Pérez ha tenido problemas técnicos en su primera vuelta y ha provocado una bandera roja sin marcar tiempo, de modo que mañana saldrá desde la última posición.

A partir de ahí, el vigente campeón era el claro favorito a la Pole, y aunque al final parecía tener batalla por parte de los Mercedes, los Ferrari o Fernando Alonso, se ha sacado de la chistera una gran vuelta en la Q3 para lograr la Pole.

Aparte de Max, la pelea ha sido ajustadísima. George Russell ha cuajado finalmente una vuelta espectacular y ha sido segundo, por delante de Lewis Hamilton y de un Fernando Alonso que volverá a pelear mañana por el podio.

Por otro lado, Carlos Sainz ha sido quinto… y podría haber estado más arriba, ya que su primer sector no ha sido óptimo en su mejor vuelta. Lance Stroll ha finalizado sexto, con Charles Leclerc en el séptimo lugar y un sorprendente Alexander Albon en el octavo; Pierre Gasly y Nico Hülkenberg cierran el 'top 10'.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 M. Verstappen 1'17"384 1'17"056 1'16"732
2 G. Russell 1'17"654 1'17"513 1'16"968
3 L. Hamilton 1'17"689 1'17"551 1'17"104
4 F. Alonso 1'17"832 1'17"283 1'17"139
5 C. Sainz 1'17"928 1'17"349 1'17"270

Q1

Después de una tercera sesión de entrenamientos libres disputada mayoritariamente en condiciones de seco, la clasificación ha comenzado también sobre seco, aunque con la amenaza de la lluvia muy presente y con el asfalto a 22 grados.

Ante la posible llegada de la lluvia, no había tiempo que perder. Muchos pilotos han salido a la pista rápidamente y algunos, como los Haas o Guanyu Zhou, han empezado directamente con tiempos de 1'19''; Albon y Hülkenberg, además, han bajado pronto a los 1'18''.

Los 'gallos' han salido unos minutos después y, cuando Verstappen, Alonso y compañía empezaban su primera vuelta, Sergio Pérez ha tenido una salida de pista en la curva 3 y ha provocado una bandera roja.

La sesión ha sido reanudada a las 07:14 horas y, con algo más de 11 minutos por delante, de nuevo muchos pilotos han salido rápidamente a la pista.

Max Verstappen no ha tardado en colocarse primero con un tiempo de 1'18''063. Mientras tanto, otros –como Carlos Sainz o Fernando Alonso– han empezado con tiempos 'discretos' para calentar correctamente los neumáticos.

Fernando Alonso, en su primer intento 'real', se ha situado primero con un registro de 1'17''832, pero Max Verstappen ha mejorado ipso facto hasta 1'17''469 y ha regresado a la primera plaza; Lance Stroll estaba en ese momento tercero, en 1'18''088 y por delante de los Mercedes.

Al final, tras mejorar hasta 1'17''384, Verstappen ha terminado la sesión en lo más alto, por delante de los Mercedes, Esteban Ocon y Fernando Alonso. Carlos Sainz ha sido séptimo y los eliminados han sido Piastri, Zhou, Sargeant, Bottas y Pérez.

Q2

Después de una Q1 que ha tenido sorpresas, la segunda sesión clasificatoria ha comenzado con el asfalto más 'engomado' y a una temperatura de 24 grados. Sin rastro de la lluvia.

Como en la primera sesión, muchos pilotos han salido con presteza a la pista. El primer tiempo 'serio' ha sido un 1'17''681 para Fernando Alonso, aunque Lance Stroll ha llegado justo después y ha mejorado en 65 milésimas ese registro.

Los Ferrari han aparecido un minuto después y Charles Leclerc se ha colocado primero con un 1'17''560, mientras Carlos Sainz se ha puesto cuarto con un 1'17''743.

Max Verstappen, como era de esperar, ha vuelto a la primera posición cuando ha realizado su primer tiempo, un 1'17''219. Eso sí, Fernando Alonso ha vuelto a la carga con un segundo intento y ha marcado un 1'17''283 para escalar al segundo lugar.

Verstappen ha vuelto a salir al final y ha bajado hasta 1'17''056 para liderar la sesión hasta el final; Alonso se ha quedado en el 'box' y ha sido segundo, por delante de Sainz, Leclerc y Hülkenberg.

En esta ocasión, los eliminados han sido Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Lando Norris, Kevin Magnussen y Nyck de Vries.

Q3

Han sido dos sesiones clasificatorias con mucha emoción, pero tocaba afrontar la última para definir el 'top 10' de mañana y el asfalto se ha mantenido a 24 grados.

En este caso, Max Verstappen ha sido el primero en colocarse en la 'fila' del Pit-Lane, seguido por Charles Leclerc y Carlos Sainz. Mucha prisa por salir.

Verstappen ha marcado de primeras un 1'17''578, mientras el resto de pilotos necesitaba una segunda vuelta de calentamiento en sus neumáticos.

Después de esa segunda vuelta de calentamiento, Lewis Hamilton ha marcado un imponente 1'17''271 para ponerse primero, con Fernando Alonso a 32 milésimas y George Russell a 77 milésimas; Carlos Sainz estaba cuarto a una décima y Charles Leclerc quinto a dos décimas.

Verstappen ha vuelto a la carga con un segundo intento y ha regresado a la primera posición, pero sólo ha podido mejorar en nueve milésimas a Lewis Hamilton, de modo que todo estaba en el aire.

Aún faltaba el último intento, el definitivo, y Max Verstappen no ha dado opción a sus rivales al marcar un impresionante 1'16''732. El neerlandés ha conseguido su vigesimosegunda Pole en la Fórmula 1 y ha igualado en ese registro a Fernando Alonso.

Aparte de Max, la pelea ha sido ajustadísima. George Russell ha cuajado finalmente una vuelta espectacular y ha sido segundo, por delante de Lewis Hamilton y de un Fernando Alonso que volverá a pelear mañana por el podio.

Por otro lado, Carlos Sainz ha sido quinto… y podría haber estado más arriba, ya que su primer sector no ha sido óptimo en su mejor vuelta. Lance Stroll ha finalizado sexto, con Charles Leclerc en el séptimo lugar y un sorprendente Alexander Albon en el octavo; Pierre Gasly y Nico Hülkenberg cierran el 'top 10'.

169 comentarios
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02 Abr 2023 - 08:50

Excelente oportunidad para Lewis con esta bandera roja!

UnAdapted
02 Abr 2023 - 07:22

Vaya liada esa bandera roja. Pobre RUS.

02 Abr 2023 - 06:56

En Sky Italia comentan de Hamilton por la recta inicial es el que mejor preformance tiene en Australia. AM no es rapido en la recta. Toto que no esta para luchar con Max.

02 Abr 2023 - 06:43

No puede ser. Tener que cambiar de contraseña, no solo cada vez que inicias sesión, sino que también he tenido que cambiarla para comentar otro artículo. Una pena.
A ver la carrera!!!

UnAdapted
02 Abr 2023 - 06:18

Buenos días a todos!
Que el asfalto reparta suerte a todos menos a uno.

02 Abr 2023 - 06:14

Esta web no va bien

02 Abr 2023 - 04:08

.

02 Abr 2023 - 01:17

A descansar mis compañeros....mañana toca madrugar, en mi caso transnochar...2am hora local, y no me fio de las retransmiciones de Fox, hay veces que las pasan y otras no, en grilla están programadas, acá con una amiga "tuerca" cocinando una carnecita al horno eléctrico y un puré de papas .....a las 22hs...una peli....tomar algo rico y a vivir F1 en Australia, los veo el domingo !

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MESSI 22
01 Abr 2023 - 23:24
#163 @#142 . RIA: tu anàlisis de la qualy, compa. Saludos. Ver comentario
Sobre todo de los gallos y en especial Mercedes.
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MESSI 22
01 Abr 2023 - 23:23
#142 @#138 Sí. De acuerdo. Pero depende del contexto. Si lo extrapolas cambia totalmente. Respecto a lo ... Ver comentario
. RIA: tu anàlisis de la qualy, compa. Saludos.
01 Abr 2023 - 23:21

Excelente verstappen hizo lo que tenía que hacer , este gp con la pista fria era difícil meter en temperatura los neumáticos , la unica desventaja de coches como RB o AMque degrada menos es que les cuesta calentar el neumático , mañana en carrera max y alo tendran mas ritmo que mercedes, pero me preocupa la velocidad punta de AM, perez simplemente fallo mecanico y poca confianza del piloto en el coche , de ferrari ni hablo da tristeza , albon sobresalientes , bien hulk, horrible mclaren

UnAdapted
01 Abr 2023 - 22:26
#159 @#152 primero sólo digo que Aston Martin va en camino de ser top, no es top, tal como tampoco era t ... Ver comentario
mis dieces, caballero.
01 Abr 2023 - 22:20
#152 @#148 Como puedes comparar AM ( y esa enorme inversión) con Brawn que tuvo que vender porque no era ... Ver comentario
ves? Mira el comentario 158 y entenderás a que me refiero. Ese niño tiene 0 comprensión de lectura, seguramente también debe andar por lo mismo en análisis. Estos mismos vienen después a juzgar una maniobra jajajjajajaja
01 Abr 2023 - 22:18
#152 @#148 Como puedes comparar AM ( y esa enorme inversión) con Brawn que tuvo que vender porque no era ... Ver comentario
primero sólo digo que Aston Martin va en camino de ser top, no es top, tal como tampoco era top brawn. No estoy diciendo que no invierten, la inversión no es la única variable, pregúntale a Alpine. Yo no digo para nada que Max esté sobrevalorado, a mi juicio es lo mejor de este siglo. El palo va a los mismos que dicen que todo el mundo está sobrevalorado, cuando no gana su piloto. A Alonso se lo dijeron en todos los tonos, Toto, Cristian horner, marchione, binotto, lauda, Marko, no es una opinión es la cúpula de los verdaderos jefes o representantes de los 3 equipos top. Si se tiene una opinión fuerte que se puede defender generalmente los que están basados en premisas falseables, siempre te tachan de soberbia o falta de respeto. Sólo les enrostro a esa hinchada inculta e ignorante que repite siempre las mismas tonterías lo idiota que es su lógica. A la hinchada que ama el F1 y que eligen a un piloto para seguir, y que pueden apreciar que dicho piloto como cualquier ser humano en la tierra tiene claroscuros, siempre mi mayor respeto. Es más yo comulgo con ellos, al punto de de corazón desear que llegara el triunfo 33 en Barcelona. Al resto que siempre me dice de todo solo los trato como son, unos pusilánimes, y esto último lo digo de manera descriptiva, porque se comportan como pusilánimes
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01 Abr 2023 - 22:16
#148 Max está en su propia categoría. He visto a muchos decir que está sobrevalorado, no han dado ning ... Ver comentario
En 2015 el Ferrari mejoró gracias a la llegada de Vettel. En 2023 Aston ha mejorado gracias al trabajo de Vettel del año anterior. Buen criterio si señor, muy consistente jajajajajaj
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01 Abr 2023 - 21:10
#106 @Arauca: Bueno yo solo le paro jalando las orejas con tenazas de cristal al amigo MESSI. Nada mas na ... Ver comentario
bueno bro a veces se dicen cosas de alonso que no son muy reales y los fans se molestan es normal
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01 Abr 2023 - 21:07
#148 Max está en su propia categoría. He visto a muchos decir que está sobrevalorado, no han dado ning ... Ver comentario
los mismos insultos de siempre y ni rastro de ciertos usuarios
01 Abr 2023 - 21:02
#149 Ciertamente Stroll no es manco, pero acá todos (y enfatizo el todos) lo usamos para describir al ... Ver comentario
Una copia excelente de qué? Suspensión delantera diferente ( push-rod AM, pull-rod RB). Motor Mercedes, caja de cambios Mercedes, suspensión trasera de Mercedes ( con todo lo que influye en la aerodinámica) ...Sólo digo alguna cosa básica (hay bastantes diferencias más).
01 Abr 2023 - 21:00

Messi, quizás la diferencia en nuestro punto de vista estriba en que, para mí, AM dejó de ser un equipo "de papá" el año pasado y pasó a ser un proyecto económico y deportivo serio (sorpresivamente para mí, a día de hoy, con unas posibilidades insospechadas hace sólo unos meses) enlazado con otros negocios del Sr. Stroll y otros inversores que ponen mucha pasta en juego. En consecuencia, creo que Stroll hijo tendrá que estar al nivel y no podrá hacer burradas o le pedirán cuentas. Creo que no será necesario.
Veremos como evoluciona y madura. Ha cambiado mucho desde 2021. Ya veremos si llega a top, se queda en buen piloto, no cuaja o hay que echarle.
Algún día ganará a Alonso, seguro Barón (pero no le pongas todavía al nivel de Ocón, que le faltan muchas gestas para igualarle). Pelearle un año completo de tú a tú en igualdad de condiciones creo que está al alcance de muy pocos hoy en día, y por eso Alonso sigue. No está en equipo top desde hace años porque esos equipos ya tenían el puesto cubierto y Dennis consiguió que todo el mundo recuerde qué puede pasar si metes dos gallos en el mismo gallinero, la cosa se descontrola y no consigues manejar la situación.
Un saludo a todos. Qué bien se intercambian ideas con puntos de vista diferentes cuando el ambiente del foro no está "enrarecido".

UnAdapted
01 Abr 2023 - 21:00
#149 Ciertamente Stroll no es manco, pero acá todos (y enfatizo el todos) lo usamos para describir al ... Ver comentario
No es lo mismo piloto de pago que montar tu propia escudería familiar. Puede ser más o menos estético pero cada uno gestiona su negocio como puede o quiere. Stroll Senior metiendo a su hijo, otros con pilotos que vienen con una buena morterá de billetes sin los cuales tendrían que bajar la persiana.
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