F1

GP DE BARÉIN F1 2024

Verstappen domina el GP de Baréin y Pérez sella el doblete; Sainz brilla en su camino al podio

El neerlandés ha conseguido su 55ª victoria en la Fórmula 1
Sergio Pérez ha remontado hasta la segunda posición
Sainz ha pasado dos veces en pista a Leclerc y ha sido tercero
Se confirma que Aston Martin tiene el quinto coche: Alonso, noveno; Stroll, décimo
Verstappen domina el GP de Baréin y Pérez sella el doblete; Sainz brilla en su camino al podio - SoyMotor.com
El podio del GP de Baréin F1 2024
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02 Mar 2024 - 17:36

Max Verstappen ha comenzado la temporada 2024 como terminó el año pasado, con victoria. El neerlandés ha dominado de cabo a rabo el Gran Premio de Baréin y ya acumula 55 triunfos en su palmarés. Sergio Pérez ha remontado hasta la segunda posición y ha sellado el doblete de Red Bull, mientras Carlos Sainz también ha cuajado una gran actuación para subir al podio. Fernando Alonso, noveno.

Sin sorpresas. Max Verstappen ha salido bien, se ha escapado y ha liderado todas las vueltas de la carrera, con vuelta rápida incluida. Es decir, un 'Grand Chelem'. El tricampeón y Red Bull siguen sin encontrar un rival a la altura. Ayer hubo un poco más de 'igualdad', pero hoy hemos vuelto a la realidad. Pérez, además, ha corroborado el 'músculo' de los energéticos en carrera con una buena remontada y la segunda plaza.

El espectáculo, eso sí, lo ha traído Carlos Sainz. El piloto madrileño ha tenido un ritmo impresionante con su Ferrari y no sólo ha adelantado en pista a Charles Leclerc dos veces o a George Russell una vez, sino que además ha finalizado a menos de tres segundos de Pérez. Leclerc ha sido cuarto –a 14 segundos de Carlos– tras adelantar a Russell en la parte final de la carrera y Lando Norris ha podido con Lewis Hamilton y con Oscar Piastri para ser sexto.

Aston Martin, por su parte, tiene claramente el quinto coche. Fernando Alonso pronto se ha visto adelantado por los McLaren y por Lewis Hamilton y ha tenido que conformarse con el noveno lugar, como anticipaba el simulador. Lance Stroll, por otro lado, ha cuajado una buena remontada tras un incidente en la primera vuelta y ha sumado el punto de la décima posición.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Vueltas Sal Pts
1 M. Verstappen 1:31'44"742 57 1 26
2 S. Pérez +22"457 57 5 18
3 C. Sainz + 25"110 57 4 15
4 C. Leclerc + 39"2669 57 2 12
5 G. Russell + 46"788 57 3 10

Primera cita de la temporada 2024 de Fórmula 1. El Gran Premio de Baréin vuelve a servir como pistoletazo de salida tras una pretemporada que dejó muchas incógnitas. Ayer, con la Pole de Max Verstappen, se resolvieron algunas, pero también es cierto que los nueve primeros estaban en medio segundo. Con el asfalto a una temperatura de 24 grados, desde Pirelli Motorsport auguraban una carrera a dos paradas.

La salida de Max Verstappen ha sido buena. El neerlandés ha podido aguantar a Charles Leclerc en la primera frenada y George Russell ha mantenido la tercera plaza. Sergio Pérez ha adelantado a Carlos Sainz y Fernando Alonso ha aguantado el sexto lugar, por delante de los McLaren y Lewis Hamilton. Nico Hülkenberg ha tenido que pasar por 'boxes' por daños en el alerón delantero tras tocar a Lance Stroll, que ha trompeado.

Pese a que el DRS se puede abrir en la segunda vuelta desde esta temporada, Max Verstappen ha sido capaz de sacar al monegasco de la zona de DRS en el primer giro. De hecho, quien venía con mejor ritmo era Russell… y en la tercera vuelta se ha abalanzado sobre Charles por el exterior de la curva 4. Casi al mismo tiempo, Lando Norris ha demostrado la superioridad del McLaren y ha pasado con relativa facilidad a Fernando Alonso.

En la quinta vuelta, mientras Verstappen ya empezaba a tener un colchón superior a tres segundos, Russell no se descolgaba de Leclerc, Pérez y Sainz. Oscar Piastri también ha dejado claro que el McLaren está por delante del AMR24 y ha pasado a Fernando Alonso para colocarse séptimo. Un par de vueltas después, 'Checo' ha aprovechado una pasada de frenada de Leclerc en la curva 10 y ha pasado al monegasco antes de la 11.

Charles Leclerc ha cometido varias 'bloqueadas' en las primeras vueltas de la carrera y probablemente tenía problemas en sus neumáticos. No ha tardado en caer por debajo de la zona de DRS con Sergio Pérez y se ha empezado a ver 'amenazado' por Carlos Sainz. Mientras tanto, Lewis Hamilton dejaba claro que el Aston Martin es el quinto coche de la parrilla al adelantar también con relativa comodidad a Fernando Alonso.

Ha sido en la vuelta 11 cuando Carlos Sainz, con DRS en la recta de meta, ha llegado emparejado con Charles Leclerc a la primera frenada y ha conseguido materializar el adelantamiento con una bonita maniobra en la segunda curva. En la vuelta siguiente, tanto George Russell –amenazado ya por Sergio Pérez– como Charles Leclerc han decidido pasar por el Pit-Lane y dar por iniciado el primer 'baile' de paradas.

Sergio Pérez, Oscar Piastri y Lewis Hamilton han parado en la vuelta 13; Lando Norris y Daniel Ricciardo, en la 14; Carlos Sainz, en la 15. El piloto madrileño ha salido por detrás de Leclerc, pero no ha tardado en pasar a su compañero con una gran frenada en la curva 1 –vuelta 17– y, poco después, también ha pasado a George Russell –vuelta 18– para colocarse en posición de podio. Alonso ha estirado su primera tanda hasta la vuelta 16 y Verstappen, hasta la 18.

Con la carrera 'estabilizada' de nuevo, Max Verstappen tenía más de siete segundos de ventaja sobre Sergio Pérez después de 20 vueltas y Carlos Sainz estaba a poco más de dos segundos del mexicano. George Russell ocupaba el cuarto lugar, por delante de Charles Leclerc, los McLaren y Lewis Hamilton. Fernando Alonso, a seis segundos del heptacampeón británico, aunque tenía neumáticos un poco más 'frescos'.

A partir de ahí, la carrera ha entrado en un proceso de 'calma', aunque Carlos Sainz quería romper la tranquilidad. El madrileño no sólo era capaz de seguir el ritmo de Pérez, sino que ha llegado a reducir la brecha por debajo de los dos segundos cuando la carrera llegaba a su ecuador. Más atrás, Leclerc también quería poner en apuros a Russell pese a que aseguraba por radio que su coche se iba "hacia la derecha en las frenadas".

Sin embargo, ninguno de ellos ha sido capaz de adelantar en pista cuando se aproximaban al segundo baile de paradas. Éste ha sido iniciado por George Russell en la vuelta 32 y continuado por Norris y Hamilton en la 34. Leclerc y Piastri han pasado por el Pit-Lane en la 35 y el australiano se ha visto adelantado por Lewis Hamilton. Sainz ha parado en la vuelta 36, Pérez en la 37, Verstappen en la 38 y Alonso en la 42. Mientras todos iban a por el duro, los Red Bull han montado blandos nuevos.

En esa tesitura, con la diferencia de rendimiento entre coches y también de neumáticos, ya no había nada que hacer. A 15 vueltas del final, Max Verstappen gozaba de un margen de 15 segundos sobre Sergio Pérez, que a su vez tenía a Carlos Sainz 'controlado'. Sí había más 'hostilidades' por detrás, pues Charles Leclerc llegaba a la altura de George Russell con gomas más frescas… y también estaban Norris y Hamilton al acecho.

A posteriori, Max Verstappen ha cruzado la línea de meta en primera posición y ha conseguido su 55ª victoria en la Fórmula 1, por delante de un Sergio Pérez que ha corroborado el dominio de Red Bull con un doblete. Carlos Sainz ha sido tercero y Charles Leclerc, tras pasar a George Russell en la vuelta 46, cuarto. Lando Norris ha tenido que conformarse con el sexto lugar y Lewis Hamilton con el séptimo, por delante de Oscar Piastri, Fernando Alonso y Lance Stroll.

237 comentarios
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02 Mar 2024 - 18:22

El gran problema para el resto de los equipos... es que Newey y su libreta roja son los mejores desarrollando el bólido.

Miedo a la actualización de mitad de año...

BaronRojo
02 Mar 2024 - 18:22

Calma hombre. El que tiene atragantado a Sainz eres tú. A mi me mola Leclerc, pero también Sainz. Compréndelo. Lo que pasa es que no veo tan superior al monegasco. De hecho si fuera tan bueno no se entiende el fichaje de Hamilton. Para que necesita Ferrari de un heptacampeon teniendo al príncipe del viento?

02 Mar 2024 - 18:21

Leclerc ha tenido problema de frenos y balance. Frenaba y el coche se iba a la derecha. Sobre todo con la goma dura le fue mal al inicio . EL coche era otro el viernes. Igual Sainz hizo lejos una excelente carrera excelente, paso 2 veces al monegasco y lo aplaudo. La copa de compañeros de equipos fruto de la Alonsada que la disfruten ellos. A mi me parece que DANZ no da la informacion tecnica de lo que pasa en cada caso como lo hace Sky.

02 Mar 2024 - 18:18
#49 @#36 Claro. McLaren en 2007 no gana el mundial de milagro. En ese equipo estaba Alonso no? Y Ferrar ... Ver comentario
Alonso siempre tuve la suerte que cuando llego a un equipo, estos le han dado un bólido ganador, Renault, McLaren Mercedes, Ferrari y Aston Martin Mercedes. Pero una vez que el desarrollo se baso en los concepto de español, los equipos dieron un gran salto para atrás.... No lo digo yo, lo dice ni mas ni menos que De la Rosa Aston Martin ha cambiado el AMR24 en la "dirección que Alonso pedía y ha funcionado", revela De la Rosa El tema que siempre le pasa lo mismo, quienes rodean a Alonso siempre están con el diagnostico equivocado
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02 Mar 2024 - 18:17

Y del undercut de Ferrari a Carlos.
Bueno para dejarlo claro desde el principio

02 Mar 2024 - 18:17
#43 @#29 Lo de la alcantarilla, algunas órdenes o estrategias cuestionables, la injusta sanción de Aus ... Ver comentario
un ferrarista se informa, y te veo celebrando y diciendo estupideces que no tienen ningun sustento. Seguro llegara Hamilton y le harás barra solo a él porque tienes atragantado a Leclerc. Agredece que Sainz pasó 4 años en la Scuderia, tambien a Binotto por traerlo. Seria mejor que lo sigas y dejes de fingir que te importa Ferrari.
02 Mar 2024 - 18:16
#35 @#27 Si Sainz pudo en un momento quedar a 3s (con diferente estrategia), Leclerc terminaba mas cerca ... Ver comentario
Unos incompetentes Nello, no existe otra palabra, te imaginas que la diferencia de RB no fuera tan grande y hubiera pelea por el Campeonato? Cagandola desde la primera carrera, así no se puede competir, hoy salimos barato gracias al bajo nivel del Mercedes y McLaren, Leclerc era un Caramelito dejándose casi medio segundo en sector 1 y 3.
BaronRojo
02 Mar 2024 - 18:16
#47 @#34 estos tipos creen que pasar toda la carrera con problemas de frenos generado por los mecanicos ... Ver comentario
yo lo hago cada día con mi coche y no me voy saltando rotondas ni cunetas. No veas como me patinaban las ruedas al salir de las curvas con el agua que está cayendo. Pero oye adelanté a toda la ciudad, llegué a tiempo para ver la carrera y sin quejarme del balance del coche.
02 Mar 2024 - 18:15

Terrible GP. Devastador.

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02 Mar 2024 - 18:13
#36 @#30 Es lo que demuestra la historia, lo equipo nunca han mejorado con Alonso... La única exc ... Ver comentario
Claro. McLaren en 2007 no gana el mundial de milagro. En ese equipo estaba Alonso no? Y Ferrari en 2010 y 2012? Estaba Alonso?
BaronRojo
02 Mar 2024 - 18:13
#44 Muy bien Carlos... piloto del dia... detras de los invisibles de RB como dicen en la GZ. Ver comentario
bien Luigi! Tú si que amas al caballino
02 Mar 2024 - 18:13
#34 @#24 Barón no te hagas el tonto, Leclerc le cambiaron piezas en los frenos y quedó desbalanceado e ... Ver comentario
estos tipos creen que pasar toda la carrera con problemas de frenos generado por los mecanicos es algo facil de omitir. Correr con desbalance y temperaturas descontroladas? Nah, eso lo hace cualquiera.
BaronRojo
02 Mar 2024 - 18:13
#35 @#27 Si Sainz pudo en un momento quedar a 3s (con diferente estrategia), Leclerc terminaba mas cerca ... Ver comentario
cuando esté Hamilton en 2025 a cuál de los dos apoyaras? Seguirás besando los pies de monegasco o te cambiarás de chaqueta. Mira que peligra tu amistad con principito. Cuidado que respondes...
02 Mar 2024 - 18:11
#40 Los tiempos cercanos el sábado no garantizan carreras apretadas. No es causa - efecto. Ha ocurrido ... Ver comentario
Lo preocupante de AM, es que parece que "no la ven" Aston Martin ha cambiado el AMR24 en la "dirección que Alonso pedía y ha funcionado", revela De la Rosa
02 Mar 2024 - 18:10

Muy bien Carlos... piloto del dia... detras de los invisibles de RB como dicen en la GZ.

BaronRojo
02 Mar 2024 - 18:09
#29 @#24 antes de tirar cojetes deberias informarte. Acaso decias el año que Sainz era mejor en carrera ... Ver comentario
Lo de la alcantarilla, algunas órdenes o estrategias cuestionables, la injusta sanción de Australia, Piastri que se lo llevó puesto en SPA. Me parece que ambos tuvieron quebrantos a lo largo del año. Que le sacó dos o tres puntos? Guau! Todo un número uno incontestable Leclerc. Mira si fueras Ferrarista no atacarías a los pilotos de Ferrari. Sinceramente creo que eres antiespañol sin más. De esos que tiran huevos a las estatuas de Colón.
02 Mar 2024 - 18:09

Raro lo de Ferrari con el problema de frenos... de Leclerc

Porque no lo solucionaron en P1, P2 y P3

¿Qué pasa en Ferrari?

Sera una cuestión de Karma

02 Mar 2024 - 18:08
#27 @#21 que aburrido pinta esto Nello, lo bueno es que somos segunda fuerza clara, pero a 30 segundo nu ... Ver comentario
horrible al final pensé que Ferrari estaría más cerca de Redbull y lo mismo del año pasado. Carrera aburrida sin emoción ni safety car
02 Mar 2024 - 18:08

Los tiempos cercanos el sábado no garantizan carreras apretadas. No es causa - efecto. Ha ocurrido cientos de veces. Muy bien Verstappen y Pérez, haciendo lo que tienen que hacer. Si el mexicano repite lo que hizo hoy, muchas veces en el año, ¿por qué no renovarlo? Obviamente, lógicamente, excelente Sáinz: veloz, seguro, con autoridad, ganándole a su errático compañero de equipo. Mal Mercedes, se supone que debía estar a la par de Ferrari. Pero, se recuperarán, no es el fin del mundo. La presentación de Aston Martin, a más de 30 segundos del podio, corresponde a la de un equipo nuevo, en formación, no sólido aún, en el que las piezas aún no encajan del todo.

02 Mar 2024 - 18:08

Ahora que está aprendiendo a hablar el pequeño. Se a pegado toda la carrera... " coche azuuul, coche verde, coche rojooo, coche naaraanja" me parto🤣🤣🤣.
Grande Carlos a estado muy muy bien. El Ferrari anda.
El Aston muy discretito, Alo y Stroll han hecho lo que han podido.
Muy bien los McL y los MB se han diluido un poco pero bien también.

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