Michael Masi ha defendido a los comisarios a raíz de los comentarios de Christian Horner por los que le llamaron a declarar ayer. El director de carrera de la Fórmula 1 recuerda lo importantes que son estos voluntarios y que sin ellos la Fórmula 1 no sería posible.
Christian Horner hará un cursillo de comisario deportivo de Fórmula 1 el próximo mes de febrero. El jefe de Red Bull se ofreció voluntario para esto cuando se vio obligado a comparecer ante los comisarios deportivos.
Todavía colea la polémica por el incidente entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en el Gran Premio de Brasil. Una semana después del mismo, y con la denegatoria de la petición de revisión por parte de los comisarios, Hamilton ha revelado el aviso que han recibido por parte de la FIA.
Fernando Alonso no considera que tuvo que darle más espacio a Kimi Räikkönen cuando trató de adelantarlo en la Curva 1. El español pone otros ejemplos de incidentes similares en los que los pilotos que estaban en la posición del finés tuvieron que devolver posición y recuerda que en este tipo de casos, es el piloto en la posición de Kimi el que debe elegir si retroceder o pisar el acelerador.
Michael Masi, el director de carrera de la FIA, quiere aclarar la decisión que tomaron los comisarios sobre el adelantamiento de Räikkönen a Alonso en la próxima reunión de pilotos. Masi quita importancia a la investigación de la acción, ya que cree que Alonso obligó a Kimi a abandonar la pista y considera irónico que luego el español hiciera lo mismo con Giovinazzi.
Se ha divertido Fernando Alonso en Austin, pero no sin polémica una vez más. En su particular cruzada contra la inconsistencia de los comisarios deportivos, el español ha querido dejarlos en evidencia una vez más en Austin.
La FIA ha explicado el motivo por el que Pierre Gasly ha sido sancionado con cinco segundos por su toque con Fernando Alonso en la salida. Según dirección de carrera, el francés no se encontraba en un sándwich en el momento en el que impactó con el piloto español y por ello, es el mayor culpable del incidente.
Lewis Hamilton asegura que está "orgulloso" de que Verstappen recibiera un castigo por provocar el accidente que les dejó a los dos fuera de carrera. El heptcampeón recalca lo importante que es que esté claro lo que se puede y no se puede hacer en pista por la seguridad de todos los que se juegan sus vidas cada fin de semana.
Aston Martin ha anunciado que retiran su apelación contra la descalificación de Sebastian Vettel en Hungría. El equipo cree que no tiene nada que hacer ante lo que se descubrió que fue un fallo en el sistema de combustible del coche del alemán.
Los comisarios escuchan hoy a las 16:00 CEST a Red Bull y Mercedes en relación al choque entre Verstappen y Hamilton en Silverstone. Ambos equipos han recibido una citación para participar en una videoconferencia esta tarde a raíz de la revisión que ha pedido la escudería de Horner de la sanción impuesta a Hamilton.
La FIA anunció ayer que Red Bull ha pedido la revisión de la decisión de los comisarios respecto al accidente entre Hamilton y Verstappen en Silverstone. Mañana se celebrará una videoconferencia en la que las dos partes están invitadas a dar sus testimonios. De resultar ganadora Red Bull, no sería la primera vez que vencen a Mercedes en los despachos. Ya lo hicieron hace algo más de un año en el GP de Austria de 2020 cuando Hamilton no ralentizó con bandera amarilla en clasificación.
La FIA investigó si el accidente de Charles Leclerc al final de la clasificación de Mónaco había podido ser deliberado, pero ha concluido que no fue intencionado.
Emanuele Pirro, uno de los comisarios del Gran Premio de Baréin, ha revelado que Max Verstappen hubiera recibido una penalización de cinco segundos si no le hubiera devuelto la posición a Lewis Hamilton. Con respecto a las veces que el piloto británico superó los límites de la pista en la Curva 4, Pirro explica que Michael Masi le advirtió que debía dejar de hacerlo y así hizo.
La FIA estudia lo ocurrido en Imola para ver si puede mejorar sus procedimientos y evitar arriesgar la vida de los comisarios, como ocurrió el pasado domingo.
El GP de Emilia Romaña podría haber terminado en tragedia. En el período de coche de seguridad, los pilotos del final de la parrilla se desdoblaran cuando aún había comisarios trabajando en pista. Afortunadamente, todo quedó en un susto y nadie salió herido.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
