La prohibición de la Comisión Europea de usar motores de combustión a partir de 2035 en coches de calle nos da una buena pista de cómo serán los motores del futuro en la F1. En plenas negociaciones para la normativa de 2025, esta noticia desde la UE muy probablemente vaya a protagonizar los futuros planes de la categoría reina.
La Fórmula 1 avanza paso a paso para ser una categoría más sostenible. Para ello aumentarán en 2021 la cantidad de biocombustibles del 5 al 10%. Sin embargo, Vettel creo que no es suficiente y que el Gran Circo debería acelerar el proceso.
Cualquiera puede sufrir un pinchazo en carretera, incluso un hexacampeón de Fórmula 1. Eso fue lo que le pasó ayer a Lewis Hamilton, que tuvo que pasar en una gasolinera a cambiar su neumático tras sufrir un pinchazo con su Mercedes EQC.
¿Será el hidrógeno el combustible de la Fórmula 1? No les extrañe… pero no hablamos de los bólidos que nos cautivan en la pista –cuando puedan correr, claro–, que despiertan polémicas, pasiones y asombro, sino de los camiones que transportan los coches y todo el material del Gran Circo.
En una sociedad cada vez más preocupada y concienciada por el medio ambiente cada vez hay menos cabida para los motores de combustión, y no digamos para los del siglo pasado. La movilidad eléctrica es el paso que hay que dar según los fabricantes y los gobiernos, por lo que, ¿será la electrificación el destino de los clásicos si éstos desean seguir con vida?
Bernie Ecclestone considera que las amenazas de Ferrari de irse de la Fórmula 1 no sólo son reales, sino que Sergio Marchionne –presidente de Maranello– ya está negociando con "otras personas" para crear una categoría paralela del Gran Circo.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
