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La entrada de Williams como una gran fuerza en la temporada 2014, merced a la posición que mantenía con Mercedes, supuso la entrada en primer plano de un gran piloto: el finés Valteri Bottas. Tras varios años de formación en categorías base, vio cómo era capaz de luchar por podios, e incluso victorias, un hecho que demostró su gran cualidad como piloto y que le colocó en el radar de equipos más grandes.

El equipo Williams fue sin duda uno de los grandes beneficiados por la introducción de los nuevos motores V6 Turbo y, sobre todo, por su asociación técnica con Mercedes. En un año donde los motores tuvieron tanta importancia, el gran rendimiento procedente de la casa alemana, y sobre todo, el concepto de su monoplaza, basado en explotar la unidad de potencia Mercedes, hizo que estuvieran en varias ocasiones en plazas de podio, algo impensable en el año anterior, cuando apenas llegaron a diez puntos.

El equipo Williams sigue intentando echar el lazo a Jenson Button. El piloto británico aún no ha hecho público su futuro. Continuar en McLaren es una opción, pero con 17 temporadas a la espalda, la retirada está cada vez más cerca. Desde Grove, siguen intentando convencerle. 

Como sucede en muchos equipos, el futuro de la pareja de pilotos de Williams es algo que todavía no se ha decidido, y que podría ser un asunto candente en las próximas semanas. Con miras a la nueva regulación, que pondrá un mayor énfasis en los monoplazas, podría ser el momento adecuado para llevar a cabo una renovación en el equipo que permitiera buscar nuevas cotas y nuevos objetivos para la formación de Grove.

Durante las últimas semanas, algunos medios han puesto en duda la continuidad de Felipe Massa junto al equipo Williams. No obstante y pese a que los de Grove todavía no ha hecho oficial su alineación de pilotos de cara a 2017, Claire Williams apuesta por el piloto brasileño como primera opción. 

Aunque el cambio de rendimiento de 2013 a 2014 fue realmente positivo, gracias en gran medida al cambio de reglamento y al cambio de motores de Renault a Mercedes, han pasado bastantes años desde que Williams lograse su última victoria. 4 años desde la única victoria de Maldonado en la F1. Fue en el GP de España de 2012 y eso es algo que en Williams preocupa, pues en su ADN está escrita la victoria.

Los máximos responsables de los equipos se han enfrentado a las preguntas de los medios de comunicación minutos después de que los pilotos subrayan casi de forma unánime su satisfacción ante los retos que encierra el nuevo trazado urbano de Bakú. En una conferencia con especial protagonismo para Pirelli, confirmada como proveedora oficial de neumáticos de la Fórmula 1 hasta 2019, Claire Williams, Frederic Vasseur, Éric Boullier, Toto Wolff y Gene Haas han abordado la situación deportiva de sus escuderías con vistas al desarrollo de la gira europea.

Ha costado, no ha sido nada fácil y han hecho falta muchas reuniones, incluso aumentar los plazos límite para poder aprobarlo pero finalmente la F1 ya tiene unas nuevas regulaciones técnicas que se implementarán en 2017. El camino pues ha sido allanado pero ahora hay que centrarse en los acuerdos comerciales que va a tener la competición con el fin de moldear la competición para que se vea como se quiere ver.

Gracias a la gran efectividad de Williams en las paradas en boxes durante esta temporada y a la tecnología aplicada hoy en día por los equipos de Fórmula 1, ésta puede ser utilizada para los diferentes ámbitos de la medicina.

En los últimos días se ha podido saber que la marca italiana Pirelli podrá realizar pruebas durante la temporada con el objetivo de poder tener sus neumáticos listos para el gran cambio que se avecina para la temporada 2017. En total serán veinticinco días de rodaje, en los que usarán diferentes monoplazas con el objetivo de poder tener una mayor amplitud de resultados y obtener unas conclusiones mucho más cercanas para la finalización de su nueva gama de neumáticos.

Claire Williams, directora adjunto del equipo de Grove, ha lamentado que se critique sólo a algunos pilotos y a otros no por aportar dinero a los equipos de Fórmula 1. Además, ha recordado que esto siempre ha sido así en el deporte.

Claire Williams se ha mostrado tajante que la Fórmula 1 no puede volver a repetir el error de llevar a pantalla un sistema erróneo sin haberlo probado a fondo con anterioridad.

La 'silly season' de este año se presenta como una de las más movidas de las últimas temporadas, tal y como ha declarado Claire Williams, quien asegura que hay muchas opciones abiertas en diferentes equipos, incluyendo el suyo, que cuenta con los servicios de Valtteri Bottas y Felipe Massa en estos momentos.

La vicedirectora de Williams, Claire Williams, ha afirmado que no puede hacer nada para cambiar el reparto de costes de los derechos televisivos hasta que no se firme el nuevo Pacto de la Concordia.

La FIA y los equipos continúan buscando nuevas alternativas al sistema de clasificación, que sufrió nuevamente en Baréin las críticas de pilotos o aficionados. Tras una reunión de crisis entre Jean Todt, Bernie Ecclestone y los jefes de los equipos antes de la carrera de Sakhir, se ha desarrollado una nueva propuesta cuya aprobación se discutirá y se votará el jueves durante una nueva reunión entre todas las partes interesadas. Este nuevo sistema consistiría en que el tiempo final de cada piloto, en cada una de las tres sesiones, sería un agregado de sus dos mejores tiempos en dicha sesión.