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La clasificación del Gran Premio de Alemania fue especialmente dura para Daniil Kvyat, quien, tras un mal resultado, se mostró bastante afectado tras bajarse del coche. Sin embargo, en carrera, el ruso reaccionó y tuvo un desempeño más sólido que en las anteriores aunque su actuación no se vio correspondida con un buen resultado, ya que solo pudo acabar decimoquinto, por detrás de Carlos Sainz.

El equipo Red Bull se ha llevado una grata sorpresa del último Gran Premio antes del parón veraniego. La formación de Milton Keynes se va de Alemania con un doble podio tras una excelente salida de sus dos pilotos y una brillante gestión de la carrera, que ha permitido que ambos pilotos consiguieran terminar por delante de un Mercedes y, aún más importante, por delante de los dos Ferrari, que los dejan atrás en la clasificación general de Constructores.

Con Mercedes en su línea habitual, Red Bull quiso soñar en el trazado de Hockenheim. El piloto australiano, Daniel Ricciardo, estuvo cerca del equipo de la estrella en su mejor  vuelta de la Q3, quedándose a tres décimas del mejor tiempo. Max Verstappen clasificó justo detrás de su compañero, aunque su marca no fue tan brillante respecto a su vecino de box. Batieron a Ferrari de forma contundente y en carrera esperan, como mínimo, sostener el galón de ser el segundo equipo.

El objetivo de Red Bull para finalizar la primera parte de la temporada con buen pie es el de superar a Ferrari en la general de constructores en el Gran Premio de Alemania.

Christian Horner se ha rendido a la evidencia de que, pese a que Red Bull ha mejorado mucho este año y se han colocado como segundo equipo en parrilla en las últimas carreras, en Mercedes tienen aún demasiada ventaja.

La intensa jornada de clasificación vivida el sábado está dejando muchas consecuencias y opiniones. Las lagunas en el reglamento y la aplicación del mismo ha sido una fuente inagotable de críticas, especialmente desde Ferrari y Red Bull. Los dos equipos, mediante sus directores de equipo, han dejado claro su descontento con la FIA y dirección de carrera. 

La de hoy ha sido, sin lugar a dudas, una carrera de la que Red Bull ha sacado tajada y en la que han mostrado una gran competitividad. Incluso, en ciertos momentos de la carrera ha parecido que podrían aprovecharse de algún error de los Mercedes en el caso de Daniel Ricciardo. De todos modos, se han apuntado un nuevo podio y han acabado por delante en sus luchas con Ferrari, algo que aprieta las cosas en la lucha por el subcampeonato de Constructores.

Tal y como sucediera en el GP de España y en el de Austria, hoy en el Hungaroring Max Verstappen y Kimi Räikkönen se han vuelto a encontrar, protagonizando luchas muy intensas a principio y final de carrera. No obstante, todo fue llevado al máximo nivel cuando el piloto de Ferrari intentó el adelantamiento en la curva 2 y el holandés de Red Bull se defendió cambiando dos veces de dirección, algo que en el reglamento no está permitido, pero no hubo sanción.

El equipo Red Bull ha vuelto a clasificar con sus dos monoplazas por delante de Ferrari. A pesar de que Max Verstappen no pudo completar su última vuelta en Q3 por verse obstaculizado por el tráfico, tanto él como Daniel Ricciardo saldrán mañana desde la segunda línea de la parrilla con la esperanza de superar a las dos flechas de plata y lograr así la segunda victoria de la temporada. 

Nico Rosberg logró hacerse con la pole después de una larga sesión de clasificación. Pero el alemán podría perderla por no levantar el pie del acelerador cuando había doble bandera amarilla entre las curvas 5 y 8, donde Fernando Alonso hizo un trompo.

Christian Horner ha querido aumentar la señalada crisis en Ferrari, según apuntan desde Italia, al afirmar que ve bastante posible que Sebastian Vettel cambie el equipo de Maranello por Mercedes en 2018. La Scuderia está atravesando unas carreras con problemas de rendimiento y, al verse superados por Red Bull, el sueño del Título parece casi una utopía ahora mismo. 

El pasado GP de Gran Bretaña fue sin lugar a dudas una carrera muy positiva para la formación Austriaca de Red Bull. Tras varios circuitos basados en el motor, como podían ser las citas de Montreal, Bakú o Spielberg, se llegaba por primera a un trazado diferente, en el que iba a primar el trabajo aerodinámico de los monoplazas y así lo demostraron.

El equipo Red Bull probó ayer el halo diseñado por Ferrari, con Pierre Gasly a los mandos del RB12. Pese a ello, Christian Horner no tiene intención de votar a favor de esta medida de seguridad. 

En su sexta carrera con el equipo Red Bull, Max Verstappen superó a su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, en la clasificación, para luego mantener un mejor ritmo que él y luchar codo a codo con Nico Rosberg; que perdió la segunda plaza en favor del joven de 18 años tras recibir una sanción de diez segundos.

Desde que Max Verstappen debutó con el equipo Red Bull que ha ido mejorando carrera tras carrera y lejos de demostrar su juventud, poco a poco se va amoldando como un piloto maduro y veloz. Ha llegado a dejar a Daniel Ricciardo en un segundo plano en las dos últimas carreras y algunos son los que afirman que la situación de los de Milton Keynes puede llegar a deprimir al piloto aussie.