China quiere regresar al calendario en 2023

Franco Colapinto seguirá en la Fórmula 1 esta temporada 2025. El argentino ha fichado por Alpine en calidad de piloto reserva, aunque si las cosas juegan a su favor, podría incluso ascender a titular en cuestión de unas pocas carreras. No ha sido fácil cerrar este acuerdo, pero se ha conseguido. ¿Cómo? María Catarineu, su mánager –española, por cierto–, ha revelado los 'entresijos' del movimiento con todo detalle.

Ferrari continúa con el proceso de desarrollo del que será su primer eléctrico, un coche que sonará similar a los 'cavallinos' de combustión gracias a un sistema de sonido patentado.

Henk Lategan ha respondido a la injusticia de ayer con cinco minutos a Yazeed Al-Rajhi y 12 minutos a Nasser Al-Attiyah en la Etapa 8 del Dakar 2025. El sudafricano de Toyota, con buen orden de salida en este caso, se ha mostrado imparable a lo largo del recorrido y ha cosechado la victoria para poner algo de tierra de por medio respecto a sus rivales en la clasificación general.

Dacia empieza el año 2025 por todo lo alto con el lanzamiento del Bigster, su primer SUV del segmento C, con el que espera conquistar a las familias y las personas que necesitan un coche espacioso. Hoy ha empezado su comercialización en España y por fin sabemos los precios definitivos: 24.590 euros para los microhíbridos y 29.290 euros para el híbrido puro, en línea con las previsiones que la marca tenía desde un principio.

Desde esta temporada 2025, Andy Cowell no sólo será director ejecutivo de Aston Martin, sino también jefe de equipo. Los de Silverstone han llevado a cabo recientemente una reestructuración interna que ha cambiado el rol de algunos miembros protagonistas del personal. Cowell, en especial, llega con bastante conocimiento, pues antes de formar parte del equipo de forma oficial, el británico ha desvelado que se 'infiltró' con una capucha en el túnel de viento a ver algunas carreras.