Chester: "Utilizar dos motores diferentes sería muy lioso"

Uno de los mayores problemas a los que se enfrenta el plan es el de asegurarse de que hay un rendimiento similar en ambos tipos de propulsores. Aunque el presidente de la FIA, Jean Todt, confía en este equilibrio se puede lograr, Chester cree que sería una tarea extremadamente difícil dado lo diferente que serían ambos los dos motores.

"Es demasiado lioso todo. Un campeonato de dos niveles sería muy difícil de manejar. No habría tantos desafíos al tener dos motores completamente diferentes”, explica al director técnico de la escudería Lotus. 

Los de Enstone, que todavía están a la espera de un acuerdo de adquisición por parte de Renault, trabajan ya en el diseño de su nuevo coche sin saber qué motor montarán de cara al año que viene. 

Chester, sin embargo, dijo que la falta de desarrollo para el coche de este año  ha sido un tiempo extra equipo para avanzar en el diseño de la próxima temporada.

"Estamos progresando bien  en lo relativo al proceso de diseño y la mayor parte de la distribución económica ya se ha hecho. Hemos aprendido mucho en las últimas dos temporadas y todo este conocimiento se está poniendo en el coche del próximo año. No hemos desarrollado al máximo el E23 durante el año, por lo que hemos sido capaces de dedicar un poco de mano de obra adicional a nuestro monoplaza del 2016”, concluye el director técnico del equipo Lotus, Nick Chester.