El director ejecutivo de la Fórmula 1, Chase Carey, asegura que durante el mandato de Bernie Ecclestone se criticaba todo y no se solucionaba nada. Además, piensa que había problemas que el deporte debería haber tratado antes de la llegada de Liberty Media, como el de los gastos.
Chase Carey está en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El presidente de Liberty Media está en Montmeló para reunirse con los equipos y evaluar cómo responde la categoría reina a la crisis del coronavirus, que amenaza con alterar severamente el calendario de esta temporada.
La Fórmula 1 ha registrado su mejor año económico tras la compra de Liberty Media en el año 2017. El Grupo de la categoría reina ha logrado unos beneficios de unos 17 millones de dólares –algo más de 15 millones y medio de euros al cambio– después de haber ingresado más de 2.022 millones de dólares –unos 1.858 millones de euros– durante la temporada 2020.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha desvelado las primeras ideas en relación a las unidades de potencia del futuro. El ingeniero británico aún estudia un sinfín de posibilidades, pero entiende que la tecnología debe ir en concordancia con la industria automotriz y las infraestructuras del presente, por lo que sugiere utilizar combustibles sintéticos y electricidad renovable.
Chase Carey, CEO de la Fórmula 1, cree que buscar una nueva fecha para el Gran Premio de China será muy complicado, aunque esperan resolver con éxito la situación.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Chase Carey, reconoce que es probable que el GP de China se aplace debido a la crisis del coronavirus. El estadounidense asegura que posponer el evento es algo que Liberty Media ya estudiaba y en este momento es lo más probable.
Chasey Carey, CEO de la Fórmula 1, ha asegurado que el nuevo Pacto de la Concordia está en su fase final. Este acuerdo entrará en vigor a partir de 2021, por lo que la FIA, Liberty Media y los equipos trabajan para ultimar los detalles, que se deberían cerrar en los próximos meses.
La FIA y la Fórmula 1 firman el Acuerdo para la Acción Climática de los Deportes de las Naciones Unidas. Un gesto más que demuestra el gran compromiso de la Federación por trabajar en la sostenibilidad medioambiental, que sigue al anuncio de que la Fórmula 1 eliminará su huella de carbono para 2030.
El nombre de Toto Wolff suena como posible sucesor de Chase Carey desde mayo. La incertidumbre sobre la continuidad de Mercedes ha dado fuerza a los rumores, sin embargo la realidad es muy diferente y hay pocas opciones de que el austriaco vaya a ocupar un puesto así.
La Fórmula 1 cuenta con 10 equipos en la parrilla desde la temporada 2017. Ahora, la categoría reina busca ahora añadir dos nuevas escuderías de cara a 2021, aunque no a cualquier precio. Chase Carey ha dejado claro que prefiere continuar como hasta ahora antes que tener más equipos que no sean estables.
Chase Carey, CEO de la Fórmula 1, ha admitido que no es tan fácil atraer patrocinadores al Gran Circo como aparentemente podría parecer. El estadounidense, que ostenta este cargo desde 2017, afirma que hace poco Liberty Media ha creado un grupo de trabajo específicamente para convencer a nuevas marcas.
El CEO de la Fórmula 1, Chase Carey, sostiene que el techo presupuestario de 175 millones de dólares –unos 158 millones de euros al cambio actual– que Liberty Media introducirá en 2021 es una cantidad de dinero más que suficiente para los equipos a la hora de afrontar una temporada.
La temporada 2019 de Fórmula 1 ha llegado a su fin y Chase Carey –CEO de la F1– ha hecho balance afirmando que la Fórmula 1 sigue siendo demasiado complicada de entender para los aficionados que lo siguen. Lo cierto es que ha habido numerosas polémicas por resultados de carreras decididos tras sanciones, algunas de ellas una vez cruzada la línea de meta.
Lewis Hamilton está muy implicado en el cuidado del medio ambiente. Esta semana la Fórmula 1 anunciaba su objetivo de eliminar las emisiones de carbono de cara a 2030. El británico está contento con la propuesta y con que la categoría reina persiga un desarrollo sostenible. El hexacampeón está al servicio de Chase Carey para lo que sea necesario en este ámbito.
La Fórmula 1 quiere tener a los mejores pilotos del mundo, independientemente de su etnia, religión o sexo, por lo que promoverá programas inclusivos para impulsar la diversidad en las categorías soporte, como la Fórmula 2, Fórmula 3 o incluso los Esports.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
