Silverstone aplaude la llegada de Liberty Media
Desde el BRDC (British Racing Drivers' Club), propietarios del circuito de Silverstone, ven la luz al final del túnel con la llegada de Liberty Media a la Fórmula 1.
Desde el BRDC (British Racing Drivers' Club), propietarios del circuito de Silverstone, ven la luz al final del túnel con la llegada de Liberty Media a la Fórmula 1.
Desde que Chase Carey ha asumido el cargo de presidente ejecutivo de la Fórmula 1, uno de sus objetivos ha sido tener una carrera urbana en Londres. El dirigente americano, preguntado sobre dicha posibilidad, afirmó de que "no hay duda" de que es una idea atractiva. Sin embargo, un portavoz del alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha asegurado que todavía no han recibido ninguna propuesta para albergar una carrera urbana por parte de Liberty Media.
Damon Hill pone en valor la labor gestora de Bernie Ecclestone a la hora de lidiar con los equipos y los inversores de la Fórmula 1, aunque discrepa en cuanto a sus propuestas deportivas. Aun así, cree que Liberty Media desplegará un equipo de personal más amplio con el que especializar las tareas que concentraba una sola persona.
Bajo el nuevo mando de Liberty Media, una nueva etapa se abre para la Fórmula 1, y el jefe comercial del triunvirato que dirigirá la categoría a partir de ahora, Sean Bratches, está convencido de aprovechar el potencial del automovilismo para llevar la competición a su máximo exponente junto a Chase Carey y Ross Brawn. Bratches, anterior ejecutivo de ESPN, tiene claro que es necesario trabajar en cuatro frentes para que la Fórmula 1 brille tanto dentro como fuera de las pistas.
Esta semana se supo que la Fórmula 1 se mudaría a una sede nueva en la nueva era, en la que se hará cargo de ella Liberty Media. Sin embargo, desde esta compañía también han insistido en que la cuna de este deporte ha sido Gran Bretaña y ya que el nuevo CEO del Formula One Group, Chase Carey, vive en Londres, se buscará otro edificio pero permanecerá en la capital inglesa.
Liberty Media ha llegado a la máxima categoría del automovilismo con una hoja de ruta estipulada. El objetivo es mejorar el espectáculo, y para ello se llevarán a cabo ciertas medidas que pueden gustar a los aficionados, o no. Una de ellas será el cambio de sede, aunque Chase Carey ha asegurado que seguirá en el Reino Unido.
La llegada de Liberty Media trajo consigo el adiós de Bernie Ecclestone como CEO de la Fórmula 1. Y como consecuencia la llegada de su sustituto. Chase Carey asumirá el cargo de mandamás del Gran Circo, y espera llevar la competición a una nueva dimensión, pero no solo dentro de la pista, también fuera de los circuitos. Algo que considera necesario para tratar de que el deporte crezca.
Tras el adiós de Bernie Ecclestone como CEO de la Fórmula 1, una nueva etapa comienza. Chase Carey es el encargado de sustituir al británico, y el nuevo mandamás del Gran Circo considera que Ecclestone aún puede ser de gran utilidad y jugar un papel importante en la competición.
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha ofrecido los primeros comentarios de manera formal tras el cambio de poder en la Fórmula 1, con la llegada de Liberty Media. El organismo da la bienvenida a los nuevos propietarios y despide dando las gracias a Bernie Ecclestone, por toda la labor que ha llevado a cabo en el Gran Circo.
La marcha de Bernie Ecclestone marca un antes y un después en la Fórmula 1, que tras cuatro décadas despide a uno de los mayores responsables de que la Fórmula 1 esté donde está actualmente. El triunvirato compuesto por Chase Carey, Ross Brawn y Sean Bratches será ahora el encargado de dirigir el rumbo de la categoría, aunque Ecclestone sigue teniendo defensores en la parrilla. Uno de ellos es Christian Horner, quien no ha dudado en asegurar que los nuevos dueños harían bien en beneficiarse de los conocimientos del magnate británico.
La adquisición de la Fórmula 1 por parte de Liberty Media ha abierto una puerta al desarrollo tecnológico y a la introducción de la competición en las redes, con el fin de acercar la categoría a los aficionados.
Ross Brawn ha escenificado su disposición a mantener el Gran Premio de Alemania dentro del calendario mundial de la Fórmula 1, una vez Liberty Media esclarezca los planes más inmediatos con los que buscará revolucionar la estructura operativa del deporte. La confirmación de que la empresa americana asumirá las tareas de Bernie Ecclestone como máximo responsable del Formula One Group promete incorporar una oleada de distintas transformaciones al impacto mediático de las carreras, entre las que destaca la apuesta por las carreras históricas sobre GPs emergentes, según ha confirmado Brawn.
Chase Carey ve un potencial a la Fórmula 1 que no se ha explotado en los últimos años. Anoche, la noticia del 'despido' de Bernie Ecclestone como CEO de la F1 atizó al paddock y al mundo de la máxima categoría del automovilismo. Con los efectos aún disipándose, Carey cree que se pudo hacer más.
Ni mucho menos hace un año Chase Carey imaginaba que se le presentaría la oportunidad de llevar la Fórmula 1, sin embargo, cuando se lo plantearon, no se negó. Desde entonces, ha pensado mucho en cómo se puede mejorar este deporte para llegar a más aficionados. A continuación, para el programa 'Squawk Box' de la televisión estadounidense CNBC explica su hoja de ruta para los próximos meses.
El nuevo CEO de la Fórmula 1, Chase Carey, ha aclarado que el Gran Premio de Gran Bretaña permanecerá en el calendario, a pesar de la especulación que existe que apunta a su desaparición tras la temporada 2019.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.