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La victoria de Lewis Hamilton en Silverstone abrió la veda: ya son seis los ganadores distintos de esta temporada. 2024 se postula ahora como favorita para 'desbancar' a la entretenida temporada de 2012, donde hubo ocho pilotos distintos que se subieron a lo más alto del podio. ¿Algún otro piloto podría conseguir el triunfo este año?

Charles Leclerc se mostró enfadado al salir del coche tras la clasificación del Sprint de Austria. No pudo dar la última vuelta en la SQ3, por lo que tendrá que salir décimo. ¿El motivo? Su coche se quedó parado en el Pit-Lane, cuando estaba encarando la pista para marcar el tiempo. "No sé qué pasó", ha reconocido minutos después de la sesión. "Me dio el anti-stall y luego se apagó todo", ha añadido. 

Max Verstappen y Lando Norris continúan liderando la tabla de los Power Ranking este 2024. El neerlandés ha rozado, de nuevo, el diez en el Gran Premio de España –9,6–, y el piloto de McLaren ha sumado otro nueve a su media de esta temporada. Lewis Hamilton les sigue en la tercera plaza, y Pierre Gasly sube a la cuarta posición. 

Charles Leclerc da la bienvenida a Lewis Hamilton a Ferrari. En poco más de seis meses, la alianza entre el siete veces campeón del mundo y la Scuderia será una realidad y su futuro compañero de equipo asegura que tiene una gran oportunidad de aprender del mejor de todos los tiempos.

Charles Leclerc ha cerrado cualquier especulación sobre su relación con Carlos Sainz. El monegasco ha confesado que no está preocupado por ello, ya lo han hablado y lo han resuelto. "Siempre hemos sabido gestionarlo a través de conversar", ha concretado. 

Frédéric Vasseur ha restado importancia a la tensión que se vivió en pista, cuando Carlos Sainz adelantó a Charles Leclerc en Barcelona. El jefe de equipo ha recordado la buena relación que existe entre ambos fuera de la pista. Así que, para proteger ese buen clima que hay entre ellos como compañero de equipo, cree que la situación tiene fácil solución. 

Charles Leclerc y Carlos Sainz han tenido un 'encontronazo' en pista en el GP de España, cuando en los primeros giros de la carrera el madrileño adelantó a su compañero con cierta agresividad en la curva 1 y ambos se tocaron levemente. El monegasco subraya que "no era momento de pelear", pero supone que el '55' "quería impresionar en su cita de casa".

¿Volverá Red Bull a dominar este fin de semana en el GP de España? Por desgracia para los demás equipos, Charles Leclerc cree que "les veremos muy fuertes, más como a principios de temporada", pues el Circuit de Barcelona-Catalunya se adecúa con creces a las características del RB20. Aun así, el monegasco espera poder estar cerca gracias a las piezas nuevas que han montado en el SF-24 para esta ocasión.

Carlos Sainz ha sido meridianamente claro a la hora de destacar cuál es la última de las razones por las que Ferrari no ha estado en la pelea por los títulos en sus cuatro temporadas con ellos: los pilotos.

Charles Leclerc cree que Barcelona sacará los aspectos positivos del RB20. El monegasco considera que Red Bull podrá volver a mostrar su fuerza en el trazado catalán y que, por detrás, la lucha será más igualada. Algo en lo que también coincide un George Russell que ha lanzado un recordatorio: "Tenemos que ver cómo es su rendimiento". 

Ferrari se encuentra esta semana en el circuito de Mugello para dos días de test de Pirelli con los neumáticos de 2025. El fabricante italiano está desarrollando las gomas del próximo año y para ello cuenta con la ayuda de los equipos de Fórmula 1. El trabajo de Charles Leclerc y Carlos Sainz en esta ocasión es hacer comparaciones entre diferentes compuestos, especialmente los duros dadas las características de la pista toscana.

Max Verstappen ha hecho una especie de apuesta. Cuando le preguntaron a qué piloto ve como potencial campeón del mundo, lo tuvo claro: Charles Leclerc y Lando Norris que, por cierto, empiezan a ponerle contra las cuerdas tras el desarrollo mostrado por McLaren y Ferrari este 2024. 

Ferrari no fue competente en Canadá y se llevó a casa un doble abandono que dejó malas sensaciones. Aunque esto podría ser sólo un 'espejismo'. Sea como sea, parece que el motor de Charles Leclerc, que le dio muchos problemas durante el Gran Premio, no sufrió daños. La Scuderia sustituirá, por precaución, la centralita de la unidad de potencia en Barcelona, donde esperan volver a la tan ansiada normalidad. 

Frédéric Vasseur ha explicado parte de los problemas que ha sufrido Charles Leclerc este fin de semana en Canadá. Sobre todo, en una carrera muy complicada para los Ferrari, en la que ninguno de los dos coches pudo acabar la cita. El monegasco, según ha revelado el jefe de equipo, tuvo un problema en el motor que le hizo perder "80 caballos de potencia durante unas 15 vueltas".

Charles Leclerc asegura que Ferrari no debe venirse abajo tras el GP de Canadá, como tampoco se vinieron arriba cuando ganaron en Mónaco. Las sensaciones en Montreal han sido realmente malas y además, se han retirado con sus dos coches antes de tiempo. Primer doble cero de la Scuderia desde el GP de Australia 2023.