Centésimas entre Hamilton y Vettel en los Libres 3 de Austin; Sainz 8º

No obstante, la igualdad entre Mercedes y Ferrari está a la orden del día, con los cuatro primeros clasificados en menos de tres décimas. Valtteri Bottas finalizó esta vez tercero, con su compatriota Kimi Räikkönen pisándole los talones en la cuarta posición.

En la quinta posición -como viene siendo habitual- se ha colocado un Max Verstappen que quiere dar guerra a los cuatro de arriba, si bien su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, no ha tenido una de sus mejores sesiones y ha concluido en la novena plaza, a más de un segundo de la cabeza.

Esta vez, el mejor del resto ha sido Felipe Massa, a sólo ocho décimas de Hamilton y con una ventaja de casi tres décimas respecto al séptimo clasificado, Nico Hülkenberg. Tras ellos, Carlos Sainz se ha quedado a cuatro centésimas de su compañero de equipo, haciéndole saber que no será tarea fácil batirle en clasificación.

Cerrando el top 10 nos encontramos con Sergio Pérez, que querrá dar una alegría a todos sus fans mexicanos que se han desplazado hasta Austin, mientras que Esteban Ocon ha sido undécimo y Lance Stroll duodécimo.

Detrás del piloto canadiense se han situado los McLaren, con Fernando Alonso decimotercero y Stoffel Vandoorne decimocuarto. Paso atrás de la escudería de Woking respecto a la jornada de ayer, aunque siguen apuntando a la Q3 como objetivo principal de hoy.

Asimismo, sorprende mucho el pobre rendimiento de Haas en su Gran Premio de casa. Kevin Magnussen ha tenido que conformarse con la decimosexta plaza, detrás del debutante Brendon Hartley, mientras que Romain Grosjean ha cometido un error y su tiempo se sitúa a más de tres segundos de la cabeza.

Por su parte, Marcus Ericsson ha quedado esta vez por delante de su compañero de equipo, Pascal Wehrlein. Además, el farolillo rojo ha sido hoy para Daniil Kvyat, que ha tenido problemas con la dirección de su coche, la cual se encontraba demasiado dura.

SESIÓN LIMPIA

Excepto un par de incidentes reseñables, la última sesión de entrenamientos libres ha sido muy limpia. A los problemas en la dirección que ha sufrido Kvyat hay que sumar una salida de pista de Grosjean en la curva 7. El piloto francés perdió el control de su monoplaza y propició la aparición del coche de seguridad virtual.