Sebastian Vettel ha marcado un nuevo récord, y es que el casco con el que el alemán ganó en Nürburgring en julio ha alcanzado una cifra histórica en la subasta benéfica de la fundación Wings For Life.
Se subastan cascos, los de Sebastian Vettel y Mark Webber para ser concretos, y es que Red Bull y la fundación Wings for Life organizan una subasta benéfica a principios de diciembre en la que la categoría reina del automovilismo estará muy presente.
Austin es conocida en todo Estados Unidos como la ciudad de la música, así que el Lewis Hamilton, un gran amante de este arte, ha decidido homenajear en esta nueva edición del gran premio a su ídolo de juventud, el desaparecido Michael Jackson.
Fernando Alonso está de celebración, y es que el asturiano está preparado para festejar por todo lo alto su récord de puntos en la Fórmula 1 con un nuevo casco conmemorativo que lucirá durante el próximo Gran Premio de la India.
Los cascos de los pilotos pueden costar miles de euros en las subastas, y esa sería la principal causa por la que podrían haber robado el casco de Nico Rosberg. El piloto ha esperado hasta ahora para pedir colaboración ciudadana, y para ello ha publicado los números del registro de la pieza y una fotografía de la FIA donde se observa el momento del hurto.
En los últimos años, se ha instaurado en la Fórmula 1 la moda de cambiar el diseño de los cascos de los pilotos cada fin de semana de gran premio. Sin embargo, esta práctica podría llegar a su fin con una nueva normativa.
No habrá ninguna regla sobre el uso del casco en el pit lane para los medios de comunicación durante un Gran Premio. Los fotógrafos y reporteros podrán permanecer en el pit lane durante las sesiones de Fórmula 1 y no tendrán que usar casco para ello.
Nico Hülkenberg subastó el casco que usó en los Grandes Premios de Malasia y Baréin de esta temporada. El objetivo del piloto de Sauber era recaudar fondos para ayudar a los damnificados por las inundaciones que sufrió el sur de Alemania a principios del mes de junio, cuando el río Danubio se desbordó como no lo había hecho en los últimos 500 años.
La prohibición a los equipos de televisión de permanecer en el pit lane durante la clasificación y la carrera y la limitación de velocidad para los pilotos por la calle de boxes ha provocado opiniones opuestas en el paddock de la Fórmula 1. Por un lado, Martin Withmarsh apoya estas medidas de seguridad tomadas por Bernie Ecclestone junto con la FOM, mientras que Niki Lauda cree que son desmesuradas.
Paul Allen, el cámara de TV de la FOM que fue impactado por la rueda trasera derecha del Red Bull RB9 de Mark Webber el pasado domingo en el pit-lane del circuito del Nürburgring evoluciona favorablemente en el hospital de Coblenza en el que está ingresado.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
